Элемент алейнага фільтра — гэта алейны фільтр. Функцыя алейнага фільтра заключаецца ў фільтрацыі дробных часціц, смол і вільгаці ў алеі і падачы чыстага алею да кожнай змазвальнай дэталі.
Каб паменшыць супраціў трэння паміж адносна рухомымі часткамі рухавіка і паменшыць знос дэталяў, алей бесперапынна транспартуецца да паверхні трэння кожнай рухомай часткі, утвараючы плёнку змазвальнага алею для змазвання. Само маторнае масла змяшчае пэўную колькасць смалы, прымешак, вільгаці і дабавак. У той жа час, падчас працы рухавіка, увядзенне металічных рэшткаў зносу, трапленне рэшткаў у паветра і ўтварэнне аксідаў алею прыводзяць да паступовага павелічэння колькасці рэшткаў у алеі. Калі алей трапляе непасрэдна ў контур змазкі без фільтрацыі, часціцы, якія змяшчаюцца ў алеі, будуць трапляць на паверхню трэння рухомай пары, што паскорыць знос дэталяў і скараціць тэрмін службы рухавіка.
З-за высокай глейкасці самога алею і высокага ўтрымання прымешак у алеі, для паляпшэння эфектыўнасці фільтрацыі, алейны фільтр звычайна мае тры ўзроўні, а менавіта: фільтр-зборнік алею, фільтр грубай ачысткі алею і фільтр тонкай ачысткі алею. Фільтр усталёўваецца ў паддоне перад алейным помпай і звычайна з'яўляецца металічным фільтрам. Фільтр сырой нафты ўсталёўваецца за алейным помпай і падключаецца паслядоўна да асноўнага алейнага канала. У асноўным выкарыстоўваюцца металічныя скрабкі, фільтры з пілавінням і мікрапорыстыя папяровыя фільтры. У асноўным выкарыстоўваецца мікрапорысты папяровы фільтр. Фільтр тонкай ачысткі алею ўсталёўваецца паралельна асноўнаму алейнаму каналу пасля алейнага помпы. У асноўным выкарыстоўваюцца два тыпы: мікрапорысты папяровы фільтр і ротарны фільтр. Ротарны фільтр тонкай ачысткі алею выкарыстоўвае цэнтрабежную фільтрацыю без фільтруючага элемента, што эфектыўна вырашае супярэчнасць паміж праходнасцю алею і эфектыўнасцю фільтрацыі.
Роля фільтра
Звычайна існуе чатыры віды фільтраў для дызельных рухавікоў: паветраны фільтр, дызельны фільтр, алейны фільтр, вадзяны фільтр, ніжэй прадстаўлены дызельны фільтр.
Фільтр: Фільтр дызель-генератара - гэта спецыяльнае абсталяванне для папярэдняй фільтрацыі дызельнага паліва, якое выкарыстоўваецца ў рухавіках унутранага згарання. Ён можа адфільтраваць больш за 90% механічных прымешак, калоідаў, асфальтэнаў і г.д. Павялічвае тэрмін службы рухавіка. Нячыстае дызельнае паліва прывядзе да анамальнага зносу сістэмы ўпырску паліва рухавіка і цыліндраў, зніжэння магутнасці рухавіка, хуткага павелічэння расходу паліва і значнага скарачэння тэрміну службы генератара. Выкарыстанне дызельных фільтраў можа значна палепшыць дакладнасць фільтрацыі і эфектыўнасць рухавікоў з выкарыстаннем лямцавых дызельных фільтраў, падоўжыць тэрмін службы імпартных высакаякасных дызельных фільтраў у некалькі разоў і мець відавочны эфект эканоміі паліва. Як усталяваць дызельны фільтр: Дызельны фільтр надзвычай просты ў ўсталёўцы, проста падключыце яго да лініі падачы алею паслядоўна ў адпаведнасці з зарэзерваванымі ўваходнымі і выхаднымі адтулінамі алею. Звярніце ўвагу на падключэнне ў кірунку, паказаным стрэлкай, і кірунак уваходу і выхаду алею нельга адмяняць. Пры першым выкарыстанні і замене фільтруючага элемента дызельны фільтр павінен быць запоўнены дызельным маслам, і варта звярнуць увагу на выхлап. Выпускны клапан знаходзіцца на тарцавой вечку цыліндра.
Алейны фільтр
Як замяніць фільтруючы элемент: Пры нармальным выкарыстанні, калі спрацоўвае сігналізацыя перападу ціску папярэдняй фільтруючай прылады або сукупнае выкарыстанне перавышае 300 гадзін, фільтруючы элемент неабходна замяніць.
Спосаб замены фільтруючага элемента: 1. Замена фільтруючага элемента аднаствольнай прылады папярэдняй фільтрацыі: а. Зачыніце шарыкавы клапан уваходнай адтуліны для алею і адкрыйце верхнюю вечка. (Верхнюю вечка з алюмініевага сплаву трэба акуратна падчапіць з бакавой шчыліны плоскай адвёрткай); б. Адкруціце заглушку выхаду сцёкавых вод, каб зліць сцёкавыя воды; в. Аслабце крапежную гайку на верхнім канцы фільтруючага элемента. Аператар павінен надзець алейнепранікальную маску. Трымайце фільтруючы элемент шчыльна ў пальчатках і зніміце стары фільтруючы элемент вертыкальна ўверх; г. Заменіце фільтруючы элемент новым, надзеньце верхняе ўшчыльняльнае кольца (з уласнай ушчыльняльнай пракладкай на ніжнім канцы) і зацягніце гайку; е. Зацягніце заглушку выхаду сцёкавых вод і накрыйце верхнюю вечка (звярніце ўвагу на ўшчыльняльнае кольца), а затым зацягніце балты. 2. Замена фільтруючага элемента двухствольнай паралельнай прылады папярэдняй фільтрацыі: а. Спачатку зачыніце ўваходны клапан паступлення алею ў фільтр з аднаго боку фільтруючага элемента, які трэба замяніць, праз некалькі хвілін зачыніце выхадны клапан паступлення алею, затым адкруціце балты тарцавой вечка і адкрыйце тарцавую вечка; а. Адкрыйце каналізацыйны клапан, каб цалкам зліць брудны алей і прадухіліць яго трапленне ў камеру для чыстага алею пры замене фільтруючага элемента; в. Аслабце крапежную гайку на верхнім канцы фільтруючага элемента, аператар павінен надзець алейнепранікальныя пальчаткі, каб шчыльна ўтрымліваць фільтруючы элемент, і выміце стары фільтруючы элемент вертыкальна ўверх; в. Заменіце фільтруючы элемент новым, надзеньце пракладку на верхняе ўшчыльняльнае кольца (ніжні канец мае ўласную ўшчыльняльную пракладку) і зацягніце гайку; г. Зачыніце зліўны клапан, накрыйце верхнюю тарцавую вечка (звярніце ўвагу на пракладку ўшчыльняльнага кольца) і зацягніце балты. Д. Спачатку адкрыйце ўваходны клапан паступлення алею, затым адкрыйце выпускны клапан, калі алей выйдзе з выпускнога клапана, а затым адкрыйце выхадны клапан паступлення алею; затым такім жа чынам выкарыстоўвайце фільтр з другога боку.
Фільтр генератара
Паветраны фільтр генератарнай ўстаноўкі: гэта ў асноўным прылада для ўсмоктвання паветра, якая фільтруе часціцы і прымешкі ў паветры, якое ўдыхаецца падчас працы поршневай генератарнай ўстаноўкі. Ён складаецца з фільтруючага элемента і корпуса. Асноўнымі патрабаваннямі да паветранага фільтра з'яўляюцца высокая эфектыўнасць фільтрацыі, нізкае супраціўленне патоку і бесперапынная праца на працягу доўгага часу без тэхнічнага абслугоўвання. Падчас працы генератарнай ўстаноўкі, калі ўдыханае паветра ўтрымлівае пыл і іншыя прымешкі, гэта пагоршыць знос дэталяў, таму неабходна ўсталяваць паветраны фільтр.
Існуе 3 спосабы фільтрацыі паветра: інерцыйны тып, тып фільтра і тып з алейнай ваннай:
Інерцыйны тып: паколькі шчыльнасць часціц і прымешак вышэйшая, чым у паветра, калі часціцы і прымешкі круцяцца разам з паветрам або робяць рэзкія павароты, цэнтрабежная інерцыйная сіла можа аддзяліць прымешкі ад паветранага патоку.
Тып фільтра: накіроўвае паветра праз металічную сетку фільтра або фільтравальную паперу і г.д., каб блакаваць часціцы і прымешкі і прыліпаць да фільтруючага элемента.
Тып алейнай ванны: У ніжняй частцы паветранага фільтра ёсць паддон для алею, які выкарыстоўвае паток паветра для хуткага ўздзеяння на алей, аддзяляе часціцы і прымешкі і прыліпае да алею, а ўзбуджаныя кроплі алею праходзяць праз фільтруючы элемент разам з патокам паветра і прыліпаюць да алею на фільтруючым элеменце. Калі паветра праходзіць праз фільтруючы элемент, яно можа дадаткова паглынаць прымешкі, каб дасягнуць мэты фільтрацыі.
Цыкл замены паветранага фільтра генератарнай ўстаноўкі: звычайны генератар замяняецца кожныя 500 гадзін працы; рэзервовы генератар замяняецца кожныя 300 гадзін або 6 месяцаў. Пры звычайным тэхнічным абслугоўванні генератарную ўстаноўку можна зняць і прадзьмуць паветраным пісталетам, або цыкл замены можна падоўжыць на 200 гадзін або тры месяцы.
Патрабаванні да фільтрацыі фільтраў: Патрабуюцца фільтры, вырабленыя сапраўднымі фабрыкамі, але яны могуць быць не вядомых брэндаў, але нельга выкарыстоўваць падробленыя і няякасныя.
