Класіфікацыя прадукту і падраздзяленне кута матэрыялу
З пункту гледжання вытворчасці амартызацыйных матэрыялаў, амартызатары ў асноўным ўключаюць гідраўлічныя і пнеўматычныя амартызатары, а таксама зменныя амартызацыйныя амартызатары.
Гідраўлічны тып
Гідраўлічны амартызатар шырока выкарыстоўваецца ў сістэме аўтамабільнай падвескі. Прынцып заключаецца ў тым, што, калі каркас і вось рухаюцца туды -сюды, і поршань рухаецца туды -сюды ў цыліндравую бочку ўдарнага паглынальніка, алей у корпусе ўдарнага паглынальніка будзе неаднаразова паступаць з унутранай паражніны праз некаторыя вузкія пары ў іншую ўнутраную паражніну. У гэты час трэнне паміж вадкасцю і ўнутранай сценкай і ўнутраным трэннем вадкіх малекул утварае сілу амартызацыі вібрацыі.
Надзібны
Надзіманы амартызатар - гэта новы тып амартызатара, распрацаваны з 1960 -х гадоў. Камунальная мадэль характарызуецца тым, што плавае поршань усталёўваецца ў ніжняй частцы цыліндравай ствала, а закрытая газавая камера, утвораная плавае поршань, і адзін канец цыліндравай бочкі запоўнены азотам высокага ціску. На плаваючым поршне ўсталёўваецца вялікі ўшчыльняльнік, які цалкам аддзяляе нафту і газ. Працоўны поршань абсталяваны кампрэсійным клапанам і падаўжальным клапанам, які змяняе плошчу папярочнага перасеку канала з хуткасцю рухомых. Калі кола скача ўверх і ўніз, працоўны поршань ударнага паглынальніка рухаецца туды -сюды ў алейнай вадкасці, што прывядзе да розніцы ціску алею паміж верхняй камерай і ніжняй камерай працоўнага поршня, і алей пад ціскам будзе адкрываць клапан сціску і падаўжальны клапан і паток наперад і назад. Па меры таго, як клапан вырабляе вялікую сілу амартызацыі ціску, вібрацыя аслабляецца.
Падзел структурнага кута
Структура ўдарнага паглынальніка заключаецца ў тым, што поршневы стрыжань з поршнем устаўлены ў цыліндр, а цыліндр запаўняецца алеем. У поршне ёсць адтуліну, каб алей у дзвюх частках прасторы, падзеленай поршнем, можа дапоўніць адзін аднаго. Дэмпфаванне генеруецца, калі глейкая алей праходзіць праз адтуліну. Чым менш адтуліну, тым большая сіла амартызацыі, тым большая глейкасць алею і тым большая сіла амартызацыі. Калі памер адтуліны застаецца нязменным, калі ўдарны паглынальнік хутка працуе, празмернае амартызацыя паўплывае на паглынанне ўздзеяння. Такім чынам, на выхадзе адтуліны ўсталёўваецца крынічны клапан у форме дыска. Калі ціск павялічваецца, клапан адштурхоўваецца, адкрыццё адтуліны павялічваецца, а амартызацыя памяншаецца. Паколькі поршань рухаецца ў двух напрамках, спружынныя клапаны лісця ўсталёўваюцца з абодвух бакоў поршня, якія называюцца сціскальным клапанам і падаўжальным клапанам адпаведна.
У адпаведнасці са сваёй структурай, амартызатар дзеліцца на адзін цыліндр і двайны цыліндр. Гэта можна падзяліць на: 1 адна цыліндр пнеўматычнага амартызатара; 2. Двух цыліндравага ціску алею ўдарны паглынальнік; 3. Двайная цыліндр гідраабменавы амартызатар.
Двайны бочка
Гэта азначае, што амартызатар мае два ўнутраныя і знешнія цыліндры, а поршань рухаецца ва ўнутраным цыліндры. З -за ўваходу і здабывання поршневага стрыжня аб'ём алею ва ўнутраным цыліндры павялічваецца і скарачаецца. Такім чынам, баланс нафты ва ўнутраным цыліндры трэба падтрымліваць шляхам абмену з вонкавым цыліндрам. Такім чынам, павінны быць чатыры клапаны ў падвойным цыліндравым амартызатары, гэта значыць, акрамя двух дросельных клапанаў на згаданым вышэй поршня, ёсць таксама паточныя клапаны і кампенсацыйныя клапаны, усталяваныя паміж унутраным і знешнім цыліндрам для завяршэння функцыі абмену.
Тып адзінкавага бочкі
У параўнанні з двайным цыліндрам, амартызатар ударнага аматара цыліндру мае простае структуру і памяншае набор сістэмы клапана. Плавае поршань усталёўваецца ў ніжняй частцы цыліндравай бочкі (так званая плавае, што не існуе поршневага стрыжня, каб кантраляваць яго рух). Закрытая паветраная камера ўтвараецца пад плавае поршань і запоўненая азотам высокага ціску. Вышэйзгаданае змяненне ўзроўню вадкасці, выкліканае алеем у поршневым стрыжні, аўтаматычна адаптуецца плаваючым плаваючым поршнем. Акрамя вышэй
