• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 Новыя аўтазапчасткі Аўтамабіль запаснае пашырэнне POT-C00016659 Сістэма сістэмы Аўтапзацыя Пастаўшчык Аптовы каталог Maxus больш танная цана на завод

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў: ​​SAIC Maxus G10

Орг месца: зроблена ў Кітаі

Брэнд: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Час выканання: запас, калі менш 20 шт, звычайны месяц

Аплата: TT Дэпазітны брэнд: CSSOT


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукцыю

Назва прадуктаў Пашырэнне гаршкоў
Прымяненне прадуктаў Saic maxus g10
Прадукты OEM Не C00016659
Орг месца Зроблена ў Кітаі
Гатунак CSSOT/RMOEM/Org/Copy
Час вядзення Запас, калі менш 20 шт, звычайны адзін месяц
Плата TT дэпазіт
Гатунак Zhuomeng Automobile
Сістэма прыкладання Усе

Дысплей прадукту

Пашыраная скрынка Tee Pipe-C00001519
Пашыраная скрынка Tee Pipe-C00001519

Веды аб прадуктах

Чаму вечка пашырэння аўтамабіля занадта шчыльная, але прасочваецца?
Прычына, па якой аўтамабільная вечка для пашырэння гаршчок занадта моцна ўкручваецца, але ўцечка ‌
‌ Прычына, па якой вечка пашырэння аўтамабіля ўкручваецца занадта шчыльна, але ўцечка звязана з прынцыпам праектавання вечка пашырэння. ‌ Пакрыццё для пашырэння гаршкоў, таксама вядомая пад ціскам для бакавой вады, з'яўляецца ключавым кампанентам сістэмы аўтамабільнай астуджэння. Клапан, прымацаваны да яго, стварае неабходны ціск, каб дапамагчы рухавіку працаваць у адпаведным дыяпазоне тэмпературы. Пры працы аўтамабіля тэмпература ў баку вады паступова павышаецца, у выніку чаго ўнутраны ціск павялічваецца. Калі гэты ціск дасягае прадусталяванага парога, клапан ціску аўтаматычна адкрываецца, што дазваляе цепланосбіт паступаць у перапаўняльнік. Калі транспартны сродак спыняецца, сістэма астуджэння адцягне цепланосбіт у перапоўненым баку. Калі вечка пашырэння занадта моцна ўкручваецца, клапан не можа адчыняцца і закрыцца нармальна, гэта прывядзе да ўцечкі цепланосбіта, што ўплывае на нармальную працу ўсёй сістэмы астуджэння.
Каб вырашыць праблему, што вечка пашырэння аўтамабіля занадта шчыльная, але прасочваецца
‌ Праверце корпус чыгуна і вадзяную трубу ‌:
Калі корпус гаршкоў пашкоджаны, рэкамендуецца замяніць новы чайнік у часе.
Калі вадаправодная труба заблакаваная, вы можаце паспрабаваць выдаліць уцечку, нанесці клей і пераўсталяваць яе.
‌ Пераканайцеся, што ўзровень цепланосбіта правільны ‌:
Пераканайцеся, што ўзровень цепланосбіта заўсёды паміж самымі высокімі і нізкімі маштабамі, каб забяспечыць нармальную працу сістэмы астуджэння.
‌ Аварыйныя меры ‌:
Калі бутэлька з вадой трэскаецца і ўцечваецца, настойліва рэкамендуецца працягваць руху, таму што немагчыма вызначыць колькасць вады, якая застаецца ў рэзервуары, пасля запуску рухавіка будзе цыркуляваць антыфрыз і можа быць выкінуты з -за ціску паветра, што можа прывесці да перагрэву рухавіка ці нават выцягнуць цыліндр.
З дапамогай вышэйзгаданага метаду ён можа эфектыўна вырашыць праблему, што вечка пашырэння аўтамабіля занадта шчыльная, але ўцечка, і забяспечыць нармальную працу сістэмы астуджэння аўтамабіля.
У гаршчок пашырэння няма цепланосбіта. Што здарылася?
‌ Астуджальная вадкасць у пашырэнні аўтамабіля недаступны па розных прычынах. ‌
Па -першае, найбольш частай прычынай зніжэння цепланосбіта з'яўляецца ўцечка. Гэта ўключае ў сябе ўцечку накрыццяў для вады, бакі для вады, вадзяныя помпы, гумовыя шлангі, паветраныя выхлапныя арэхі, пракладкі цыліндраў і г.д. Уцечка ў гэтых раёнах можа прывесці да паступовай страты цепланосбіта, асабліва пры высокіх тэмпературах, дзе гумовыя і металічныя дэталі могуць старэць з -за цеплавога пашырэння і скарачэння, ствараючы прабелы, якія прыводзяць да ўцечкі цеплантанта. Акрамя таго, калі на тэрмастаце будзе ўцечка, гэта таксама паўплывае на падтрыманне цепланосбіта.
Па -другое, магчымая прычына антыфрызу ў цыліндр для ўдзелу ў гарэнні. Калі ўпускная пляцоўка і цыліндрная падушка пашкоджана, астуджальная вадкасць можа ўвайсці ў цыліндр і зліць з працэсам гарэння рухавіка, што прывядзе да менш цепланосбіта ў пашыральным чыгуне. У гэтым выпадку алей можа пагоршыцца з -за ўключэння цепланосбіта, што прыводзіць да эмульгацыі.
Існуе таксама магчымасць празмернага натуральнага спажывання цепланосбіта. Хоць гэта і радзей, у некаторых выпадках цепланосбіт можна празмерна спажываць з -за празмернай тэмпературы рухавіка ці іншых праблем.
Нарэшце, пасля новага аўтамабіля альбо проста замяніла антыфрыз, можа быць адсутнасць антыфрызу, які звычайна выкліканы часткай паветра ўнутры рухавіка, не асушаецца, а не рэальнай уцечкі.
Каб вырашыць гэтую праблему, рэкамендуецца спачатку праверыць, ці ёсць у сістэме астуджэння кропка ўцечкі, якую можна меркаваць, назіраючы, ці ёсць сляды вады пад шасі або рэзервуарам для вады. Па -другое, праверце, ці правільна працуюць тэрмарэгулятар і іншыя адпаведныя кампаненты. Калі астуджальная вадкасць уводзіцца ў цыліндр, неабходна замяніць пракладку цыліндру і іншыя звязаныя з гэтым дэталі. Акрамя таго, рэгулярны агляд і падтрыманне сістэмы астуджэння, каб гарантаваць, што ўсе кампаненты знаходзяцца ў добрым стане, таксама з'яўляецца эфектыўным спосабам прадухілення страты цепланосбіта.

Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxsкупіць.

Звяжыцеся з намі

Усё, што мы можам вырашыць для вас, CSSOT можа дапамагчы вам для гэтага, вы збянтэжаныя, больш падрабязна звяжыцеся з

Тэл: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

пасведчанне

сертыфікат2-1
сертыфікат 6-204x300
сертыфікат11
сертыфікат21

Інфармацыя пра прадукцыю

展会 22

  • Папярэдні:
  • Далей:

  • Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам

    Адпаведныя тавары