Асноўнае адрозненне: балончык з распыляльнікам аўтамабіля напоўнены вадкасцю для мыцця шкла, а балон для зваротнай вады - антыфрызам.Вадкасці, якія выкарыстоўваюцца імі, нельга дадаваць узаемазаменна.
1. Бак для вады з'яўляецца важнай часткай рухавіка з вадзяным астуджэннем.Як цыкл астуджэння рухавіка з вадзяным астуджэннем, важны кампанент копіі паглынае цяпло ад цыліндру, каб прадухіліць перагрэў рухавіка.З-за вялікай цеплаёмістасці тэмпература цыліндру пасля паглынання цяпла не вельмі высокая, таму лепшы нагрэў рухавіка праходзіць праз контур астуджальнай вады, выкарыстоўваючы ваду ў якасці награвальнага асяроддзя для цеплаправоднасці, радыятары вялікай плошчы, у форму канвекцыйнага рассейвання цяпла і правільна працуе для падтрымання тэмпературы рухавіка.
2. Балончык напоўнены шкляной вадой, якой мыюць лабавое шкло аўтамабіля.Шкляная вада адносіцца да аўтамабільных расходных матэрыялаў.Высакаякасная вада для лабавога шкла аўтамабіля ў асноўным складаецца з вады, спірту, этыленгліколя, інгібітараў карозіі і розных павярхоўна-актыўных рэчываў.Ваду з лабавога шкла аўтамабіля звычайна называюць шкляной вадой.
Меры засцярогі:
Агрэгатны стан вады бывае не толькі газападобным, вадкім, цвёрдым, але і шкляным.Ён утвараецца, калі вадкая вада хутка астуджаецца да 165K.Калі пераахалоджаная вада працягвае пераахалоджвацца, калі яе тэмпература дасягае -110°C, яна ператворыцца ў надзвычай глейкае цвёрдае рэчыва, якім з'яўляецца шкляная вада.Шкляная вада не мае фіксаванай формы, крышталічнай структуры.Сваю назву ён атрымаў таму, што падобны на шкло.
Шланг радыятара рухавіка састарэе і лёгка ламаецца пасля працяглага выкарыстання, і вада можа лёгка патрапіць у радыятар.Шланг разрываецца падчас язды, і распырсканая вада высокай тэмпературы будзе ўтвараць вялікую групу пара з-пад вечка рухавіка.Калі адбываецца гэта з'ява Калі адбываецца аварыя, вы павінны неадкладна выбраць бяспечнае месца для прыпынку, а затым прыняць экстранныя меры для яе вырашэння.