Склад аўтамабільнага стартара
Аўтамабільны стартар у асноўным складаецца з наступных частак :
Рухавік пастаяннага току : асноўны кампанент стартара, які адказвае за пераўтварэнне электрычнай энергіі акумулятара ў механічную энергію, што забяспечвае запуск рухавіка.
механізм перадачы : адказвае за перадачу вярчальнага руху рухавіка на махавік рухавіка, каб рухавік пачаў працаваць.
электрамагнітны выключальнік : кіруе запускам і прыпынкам рухавіка, звычайна з дапамогай батарэі, выключальніка запальвання, пускавога рэле і гэтак далей. Прынцып яго працы заключаецца ў стварэнні магнітнага поля праз катушку электрамагніта, прыцягненні кантактнага пляча да замыкання, такім чынам злучаючы галоўную ланцуг стартара, так што рухавік пачынае працаваць.
Як гэта працуе:
Падключэнне ланцуга : ланцуг стартара пачынаецца ад плюсавай клемы акумулятара, праходзіць праз выключальнік запальвання, пускавое рэле і, нарэшце, дасягае электрамагнітнай шпулькі і шпулькі ўтрымання стартара. Калі электрамагнітная шпулька знаходзіцца пад напругай, стрыжань намагнічваецца, і ўсмоктвальны кантактны рычаг замыкаецца, злучаючы ланцуг току ўсмоктвальнай шпулькі і ўтрымлівальнай шпулькі.
запуск рухавіка : пасля ўключэння ўсмоктвальнай шпулькі рухомы жалезны стрыжань рухаецца наперад, каб прывесці вядучую шасцярню ў зачапленне з махавіком. Пасля ўключэння выключальніка рухавіка шпулька ўтрымання працягвае знаходзіцца пад напругай, рухомы стрыжань захоўвае становішча ўсмоктвання, галоўны ланцуг стартара падключаецца, і рухавік пачынае працаваць.
перадача выключана : калі рухавік пачынае працаваць, пускавое рэле перастае працаваць, кантакт размыкаецца, ланцуг усмоктвальнай шпулькі адключаецца, рухомы жалезны стрыжань скідаецца, а прывадная шасцярня і махавік выходзяць з зачаплення.
Дзякуючы гэтым кампанентам і прынцыпам працы аўтамабільны стартар можа эфектыўна запускаць рухавік аўтамабіля.
Прынцып працы аўтамабільнага стартара ў асноўным заключаецца ў запуску рухавіка праз электрамагнітную індукцыю і пераўтварэнне электрычнай энергіі.
Аўтамабільны стартар, таксама вядомы як стартар, яго асноўная функцыя - пераўтвараць электрычную энергію акумулятара ў механічную, каб махавік рухавіка круціўся і запускаўся. Прынцып яго працы заключаецца ў сінэргіі некалькіх кампанентаў:
Падключэнне ланцуга : калі выключальнік запальвання паварочваецца ў пачатковае становішча, уключаецца ланцуг шпулькі пускавога рэле, што прыводзіць у кручэнне каленчаты вал рухавіка, так што поршань рухавіка дасягае становішча запальвання.
Дзеянне электрамагніта : пасля падключэння ланцуга шпулькі электрамагніта стрыжань намагнічваецца, рычаг прыцягнення кантакту замыкаецца, кантакт рэле замыкаецца, і шпулька прыцягнення і шпулька ўтрымання злучаюцца адначасова.
Пераўтварэнне энергіі: стартар пераўтварае электрычную энергію батарэі ў механічную праз электрамагнітную індукцыю, прыводзіць у кручэнне махавік рухавіка і запускае рухавік.
Агульныя збоі і іх прычыны ўключаюць збоі ў сістэме харчавання акумулятара і збоі пускавога рэле. Няспраўнасць сістэмы сілкавання акумулятара можа быць выклікана нізкім зарадам акумулятара, застрахаванай асноўнай крыніцай сілкавання аўтамабіля або пашкоджаннем рэле, аслабленым замыканнем кабеля і клем акумулятара стартара або акісленнем клем. Няспраўнасць пускавога рэле можа быць выклікана кароткім замыканнем, абрывам ланцуга, праблемай зазямлення індуктара пускавога рэле або занадта вялікім зазорам паміж стрыжнем пускавога рэле і кантактным рычагом.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на thгэта сайт!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&MAUXSкупляць.
