Галоўная роля радыятара аўтамабіля
Асноўная функцыя радыятара аўтамабіля заключаецца ў абароне рухавіка і прадухілення перагрэву. Радыятар з'яўляецца галоўнай часткай сістэмы астуджэння, яго мэтай з'яўляецца абарона рухавіка ад пашкоджанняў, выкліканых перагрэвам. Прынцып радыятара заключаецца ў выкарыстанні халоднага паветра для зніжэння тэмпературы цепланосбіта з рухавіка ў радыятары.
Канкрэтны прынцып працы радыятара
Радыятар праводзіць цяпло ўнутры аўтамабільнага рухавіка да радыятара праз Цеплавое радыятар унутры яго, а затым нясе цяпло праз халоднае паветра, захоўваючы, такім чынам, тэмпературу рухавіка ў належным дыяпазоне. Акрамя таго, канструкцыя радыятара ўключае пласціну для радыятара, якая складаецца з невялікіх плоскіх труб і рэзервуара пералівання (звычайна размешчаны на верхняй, ніжняй або баках пласціны радыятара).
Іншыя адпаведныя функцыі і важнасць радыятараў
Лабавое шкло радыятара таксама вельмі важна ў прадукцыйнасці аўтамабіля, ён можа забяспечыць дастатковую колькасць паветранага патоку, забяспечыць эфект цеплавога рассейвання сістэмы харчавання, стабілізаваць выходную магутнасць і арганізаваць кірунак паветранага патоку, знізіць рэзістэнтнасць да ветру і паменшыць расжыванне паліва. Дэфлектары ветру ў гоначных аўтамабілях выконваюць падобную функцыю з лепшай магутнасцю праз радыятар.
Радыятар аўтамабіля працуе, зніжаючы тэмпературу цепланосбіта праз цеплаабмену. Цепланосбіт награваецца, калі паглынае цяпло ў рухавіку і ўцякае ў ядро радыятара. Ядро радыятара звычайна складаецца з мноства тонкіх астуджальных труб і астуджальных плаўнікоў. Астуджальныя трубы ў асноўным плоскія і круглыя ў секцыі, каб паменшыць супраціў паветра і павялічыць плошчу перадачы цяпла. Паветра цячэ з вонкавай часткі ядра радыятара, гарачы цепланосбіт выпраменьвае цяпло ў паветра і становіцца прахалодным, а халоднае паветра становіцца цёплым, бо паглынае цяпло цепланосбіта. Гэты працэс зніжае тэмпературу цепланосбіта, дасягнуўшы тым самым цеплавога рассейвання.
Структура аўтамабільнага радыятара
Аўтамабільны радыятар складаецца з памяшкання ў ўваходзе, Outlet Room, галоўная дошка і ядро радыятара. Астуджальная вадкасць награваецца, калі паглынае цяпло ў рухавіку, а потым уцякае ў ядро радыятара. Ядро радыятара звычайна складаецца з мноства тонкіх астуджальных труб і плаўнікоў, а астуджальныя трубкі ў асноўным плоскія і круглыя ўчасткі, каб паменшыць супраціў паветра і павялічыць плошчу перадачы цяпла. Паветра цячэ з вонкавай часткі ядра радыятара, гарачы цепланосбіт выпраменьвае цяпло ў паветра і становіцца прахалодным, а халоднае паветра становіцца цёплым, бо паглынае цяпло цепланосбіта. Гэты працэс зніжае тэмпературу цепланосбіта, дасягнуўшы тым самым цеплавога рассейвання.
Тып радыятара аўтамабіля
Радыятары аўтамабіляў, як правіла, дзеляцца на астуджаныя вадзяным астуджэннем і два паветраныя астуджэнні:
Радыятары з вадзяным астуджэннем : цяпло вымаецца патокам цепланосбіта. Помпа запампоўвае цепланосбіт у радыятар, а затым выкарыстоўвае запушчаны вецер і працу вентылятара для астуджэння цепланосбіта і дасягнення эфекту астуджэння.
Радыятар з паветраным астуджэннем : Праз паток халоднага паветра для дасягнення эфекту цеплавога рассейвання. Ахаладжаны астуджальны ахаладжальнік мае шчыльную структуру радыятара ў корпусе, што можа дапамагчы праводзіць цяпло і захаваць тэмпературу рухавіка на нізкім узроўні.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxsкупіць.
