Увага тэхнічнага абслугоўвання
У працэсе тэхнічнага абслугоўвання часта сустракаецца, што ў некаторых аўтамабілях ёсць вялікі шум кіравання, правярайце шыны на наяўнасць анамальнага зносу і паварочваюць колы на ліфт без відавочнага ненармальнага шуму. Гэта з'ява часта выклікана ненармальным пашкоджаннем падшыпніка ступіцы. Так званы анамальны ставіцца да пашкоджанняў падшыпніка, выкліканага ўстаноўкай. Падшыпнік пярэдняга кола аўтамабіля, як правіла, падвойнае падшыпнік шара. Пры ўсталёўцы падшыпніка, калі вы выкарыстоўваеце малаток, каб збіць ўстаноўку, альбо ўсталяваць падшыпнік, націснуўшы ўнутранае кольца падшыпніка пры ўсталёўцы падшыпніка ў падшыпнік, гэта прывядзе да аднаго боку падшыпніка. шкода. Шум генеруецца, калі транспартны сродак рухаецца, і калі колы знаходзяцца на зямлі, няма відавочнага шуму з -за лепшай бакі гонкі. Правільная аперацыя па ўстаноўцы - гэта ключ да доўгага жыцця.
Што адбываецца з пашкоджаным падшыпнікам кола аўтамабіля
Калі адзін з чатырох падшыпнікаў аўтамабіля пашкоджаны, вы пачуеце ў машыне бесперапынны гумак, пакуль машына працуе. Ён поўны гэтага гуду, і тым хутчэй становіцца гучней. Ніжэй прыведзены метад суда:
Метад 1: Адкрыйце акно аўтамабіля і паслухайце, ці ідзе гук з -за машыны;
Спосаб 2: Пасля павелічэння хуткасці (калі гул гук гучней), пакладзеце перадачу ў нейтральны і дазвольце аўтамабіля слізгаць і назіраць, ці паходзіць шум з рухавіка. Калі напяванне гуку не мяняецца пры слізгаценні ў нейтральным, гэта, верагодна, праблема з падшыпнікамі колаў;
Спосаб 3: Спыніцеся часова, сыдзіце з машыны і праверце, ці з'яўляецца тэмпература восі ў норме. Спосаб: дакраніцеся да чатырох ступіц рукамі, і прыблізна адчувайце, ці будуць іх тэмпература аднолькавай (калі тармазныя чаравікі і калодкі маюць нармальныя прабелы, тэмпература пярэдняга і задняга кола - гэта калі ёсць зазор, пярэдняе кола павінна быць вышэй), калі вы адчуваеце, што розніца не вялікая, вы можаце працягваць павольна ездзіць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання;
Спосаб 4: Паднясіце машыну пад'ёмнікам (адпусціце ручны тормаз і пакладзеце яго ў нейтральны раней), калі няма пад'ёмніка, вы можаце падняць колы адзін за адным з раздымам і хутка павярнуць чатыры колы. Сутыкнуўшыся з праблематычным восі, ён будзе рассылаць гук цалкам адрозніваецца ад іншых восі. Выкарыстоўваючы гэты метад, лёгка сказаць, у якой восі ёсць праблема.
Калі падшыпнік ступіцы сур'ёзна пашкоджаны, на ім ёсць расколіны, ямы або абляцыя, яго трэба замяніць. Прымяніце тлушч перад устаноўкай новых падшыпнікаў, а затым збярыце іх у зваротным парадку. Замененыя падшыпнікі павінны гнутка круціцца і не мець блытаніны і вібрацыі.
