Метад тэсту для прадукцыйнасці паліўнага помпы
Некаторыя жорсткія няспраўнасці (напрыклад, не працуюць і г.д.) аўтамабільнага паліўнага помпы лёгка судзіць, але некаторыя перарывістыя мяккія няспраўнасці складаней судзіць. У сувязі з гэтым прадукцыйнасць паліўнага помпы можна меркаваць па метадзе выяўлення працоўнага току паліўнага помпы з аўтамабільным лічбавым мультыметрам. Канкрэтны метад такі.
(1) Пастаўце лічбавы мультыметр аўтамабіля ў бягучы блок, націсніце клавішу функцыі (выберыце), каб наладзіць да блока прамога току (DC), а затым падключыць дзве тэставыя ручкі ў серыі ў радку злучэння паліўнага помпы.
. Параўноўваючы выяўленыя дадзеныя з нармальным значэннем, можна вызначыць прычыну адмовы.
Меры засцярогі бяспекі для выяўлення адмовы паліўнага помпы Рэдагаванне трансляцыі
1. Стары паліўны помпа
Пры ліквідацыі непаладак паліўных помпаў для транспартных сродкаў, якія выкарыстоўваюцца даўно, гэтыя паліўныя помпы не павінны быць сухімі. Таму што пры выдаленні паліўнага помпы ў корпусе помпы застаецца паліва. Падчас тэсту ўключэння, як толькі пэндзаль і камутатар будуць у дрэнным кантакце, іскрынка запальвае паліва ў помпе і выкліча выбух. Наступствы вельмі сур'ёзныя.
2. Новы паліўны помпа
Нядаўна заменены паліўны помпа не павінен быць сухім. Паколькі рухавік паліўнага помпы ўшчыльняецца ў корпусе помпы, цяпло, якое ўтвараецца ў выніку харчавання падчас сухога выпрабавання, не можа быць рассеяны. Пасля таго, як арматура будзе перагрэтая, рухавік будзе спалены, таму паліўны помпа павінен быць пагружаны ў паліва для тэсту.
3. Іншыя аспекты
Пасля таго, як паліўны помпа пакіне паліўны бак, паліўны помпа павінен быць чыстым у часе, а побач з ім варта пазбягаць іскраў, і прынцып бяспекі "спачатку провада, то ўключыце".
