Функцыя сістэмы астуджэння аўтамабіля - падтрымліваць аўтамабіль у належным дыяпазоне тэмператур пры любых умовах эксплуатацыі.Сістэма астуджэння аўтамабіля дзеліцца на паветранае і вадзяное.Сістэма з паветраным астуджэннем, якая выкарыстоўвае паветра ў якасці астуджальнай асяроддзя, называецца сістэмай паветранага астуджэння, а сістэма з вадзяным астуджэннем, якая выкарыстоўвае астуджальную вадкасць у якасці астуджальнай асяроддзя.Звычайна сістэма вадзянога астуджэння складаецца з вадзянога помпы, радыятара, вентылятара астуджэння, тэрмастата, кампенсацыйнага каўша, блока рухавіка, вадзяной кашулі ў галоўцы блока цыліндраў і іншых дапаможных прылад.Сярод іх радыятар адказвае за астуджэнне цыркулявалай вады.Яго вадаправодныя трубы і радыятары ў асноўным зроблены з алюмінія, алюмініевыя вадаправодныя трубы зроблены плоскай формы, а радыятары гафрыраваныя, што робіць акцэнт на характарыстыках рассейвання цяпла.Супраціў ветру павінен быць невялікім, а эфектыўнасць астуджэння - высокай.Астуджальная вадкасць цячэ ўнутры стрыжня радыятара, а паветра праходзіць па-за стрыжня радыятара.Гарачая цепланосбіт астуджаецца, рассейваючы цяпло ў паветры, а халоднае паветра награваецца, паглынаючы цяпло, якое вылучаецца астуджальнай вадкасцю, таму радыятар з'яўляецца цеплаабменнікам.
выкарыстанне і абслугоўванне
1. Радыятар не павінен кантактаваць з кіслотамі, шчолачамі або іншымі агрэсіўнымі ўласцівасцямі.
2. Рэкамендуецца выкарыстоўваць мяккую ваду, а жорсткую ваду трэба змякчыць перад выкарыстаннем, каб пазбегнуць унутранага закаркавання радыятара і адукацыі накіпу.
3. Карыстайцеся антыфрызам.Каб пазбегнуць карозіі радыятара, калі ласка, выкарыстоўвайце антыкаразійныя антыфрызы з працяглым дзеяннем, якія вырабляюцца звычайнымі вытворцамі і адпавядаюць нацыянальным стандартам.
4. У працэсе ўстаноўкі радыятара, калі ласка, не пашкоджвайце цеплаадводны пояс (ліст) і не ўдарайце радыятар, каб забяспечыць здольнасць цеплаадводу і герметычнасць.
5. Калі радыятар будзе цалкам асушаны, а потым напоўнены вадой, спачатку ўключыце выключальнік зліву на блоку рухавіка, а потым зачыніце яго, калі вада пачне выцякаць, каб пазбегнуць адукацыі пухіроў.
6. Пры штодзённым выкарыстанні ўзровень вады трэба правяраць у любы час і дадаваць ваду пасля таго, як машына спынілася, каб астыць.Пры даданні вады павольна адчыніце вечка рэзервуара для вады, і аператар павінен трымацца далей ад уваходнага адтуліны для вады, наколькі гэта магчыма, каб прадухіліць апёкі, выкліканыя парай пад высокім ціскам, якая выкідваецца з уваходнага адтуліны для вады.
7. Зімой, каб прадухіліць паломку стрыжня з-за замярзання, напрыклад, пры доўгатэрміновай або ўскоснай стаянцы, вечка бака для вады і выключальнік выпуску вады павінны быць зачыненыя, каб выпусціць усю ваду.
8. Эфектыўнае асяроддзе запаснога радыятара павінна быць вентыляваным і сухім.
9. У залежнасці ад рэальнай сітуацыі карыстальнік павінен цалкам ачысціць стрыжань радыятара на працягу 1-3 месяцаў.Пры чыстцы прамывайце чыстай вадой у кірунку зваротнага ўваходу паветра.
10. Датчык узроўню вады трэба чысціць кожныя 3 месяцы або, у залежнасці ад рэальнай сітуацыі, кожную частку здымаюць і чысцяць цёплай вадой з неагрэсіўным мыйным сродкам.
Заўвагі па выкарыстанні
Аптымальная канцэнтрацыя LLC (Long Life Coolant) вызначаецца ў адпаведнасці з канкрэтнай тэмпературай навакольнага асяроддзя ў кожным рэгіёне.Акрамя таго, трэба рэгулярна замяняць астуджальную вадкасць з працяглым тэрмінам службы.
Трансляцыя рэдактара вокладкі радыятара аўтамабіля
На вечку радыятара маецца напорный клапан, які стварае ціск астуджальнай вадкасці.Тэмпература астуджальнай вадкасці пад ціскам падымаецца вышэй за 100°C, што робіць розніцу паміж тэмпературай астуджальнай вадкасці і тэмпературай паветра яшчэ большай.Гэта паляпшае астуджэнне.Калі ціск у радыятары павялічваецца, напорны клапан адкрываецца і адпраўляе астуджальную вадкасць назад у вусце рэзервуара, а калі ціск у радыятары зніжаецца, вакуумны клапан адкрываецца, дазваляючы рэзервуару выпускаць астуджальную вадкасць.Пры павышэнні ціску ціск павышаецца (высокая тэмпература), а пры дэкампрэсіі паніжаецца (ахалоджванне).
Класіфікацыя і абслугоўванне рэдагавання трансляцыі
Аўтамабільныя радыятары звычайна дзеляцца на вадзянога і паветранага астуджэння.Рассейванне цяпла рухавіка з паветраным астуджэннем залежыць ад цыркуляцыі паветра для адводу цяпла для дасягнення эфекту рассейвання цяпла.Знешняя частка блока цыліндраў рухавіка з паветраным астуджэннем распрацавана і выраблена ў выглядзе шчыльнай ліставай структуры, што павялічвае плошчу рассейвання цяпла ў адпаведнасці з патрабаваннямі рухавіка да рассейвання цяпла.У параўнанні з найбольш часта выкарыстоўваюцца рухавікамі з вадзяным астуджэннем, рухавікі з паветраным астуджэннем маюць невялікі вага і лёгкае абслугоўванне.
Адвод цяпла з вадзяным астуджэннем заключаецца ў тым, што радыятар бака для вады адказвае за астуджэнне астуджальнай вадкасці з высокай тэмпературай рухавіка;задача вадзянога помпы - цыркуляцыя цепланосбіта ва ўсёй сістэме астуджэння;праца вентылятара выкарыстоўвае тэмпературу навакольнага асяроддзя, каб дзьмуць непасрэдна ў радыятар, што робіць высокую тэмпературу ў радыятары.Астуджальная вадкасць астуджаецца;тэрмастат кантралюе стан цыркуляцыі цепланосбіта.Рэзервуар выкарыстоўваецца для захоўвання цепланосбіта.
Калі транспартны сродак працуе, пыл, лісце і смецце могуць лёгка заставацца на паверхні радыятара, блакуючы лопасці радыятара і зніжаючы прадукцыйнасць радыятара.У гэтым выпадку мы можам выкарыстоўваць шчотку для ачысткі або выкарыстаць паветраны помпа высокага ціску, каб садзьмуць дробязі з радыятара.
Тэхнічнае абслугоўванне
Як кампанент цеплаперадачы і цеплаправоднасці ўнутры аўтамабіля, аўтамабільны радыятар гуляе важную ролю ў аўтамабілі.Матэрыял аўтамабільнага радыятара ў асноўным алюміній або медзь, а стрыжань радыятара з'яўляецца яго асноўным кампанентам, які змяшчае астуджальную вадкасць., радыятар аўтамабіля - цеплаабменнік.Што ж тычыцца абслугоўвання і рамонту радыятара, то большасць аўтаўладальнікаў ведаюць пра гэта няшмат.Дазвольце мне прадставіць тэхнічнае абслугоўванне і рамонт штодзённага аўтамабільнага радыятара.
Радыятар і бак для вады выкарыстоўваюцца разам у якасці прылады адводу цяпла аўтамабіля.Што тычыцца іх матэрыялаў, метал не ўстойлівы да карозіі, таму яго варта пазбягаць кантакту з агрэсіўнымі растворамі, такімі як кіслата і шчолач, каб пазбегнуць пашкоджання.Для аўтамабільных радыятараў засор - вельмі распаўсюджаная няспраўнасць.Для памяншэння ўзнікнення засмечвання ў яго трэба ўпырскваць мяккую ваду, а перад упырскам жорсткую ваду трэба змякчыць, каб пазбегнуць закаркавання аўтамабільнага радыятара накіпам.Зімой надвор'е халоднае, і радыятар лёгка замярзае, пашыраецца і замярзае, таму варта дадаваць антыфрыз, каб пазбегнуць замярзання вады.Пры штодзённым выкарыстанні ўзровень вады трэба правяраць у любы час і дадаваць ваду пасля таго, як машына спынілася, каб астыла.Пры даданні вады ў аўтамабільны радыятар крышку бака для вады трэба адкрываць павольна, а ўладальнік і іншыя аператары павінны трымаць свае целы далей ад адтуліны для залівання вады як мага далей, каб пазбегнуць апёкаў, выкліканых алеем пад высокім ціскам і высокай тэмпературай. і бруёй газу з выхаду вады.
