Функцыя сістэмы астуджэння аўтамабіля заключаецца ў тым, каб утрымліваць аўтамабіль у адпаведным дыяпазоне тэмператур пры ўсіх умовах працы. Сістэма астуджэння аўтамабіля дзеліцца на паветранае астуджэнне і астуджэнне вады. Сістэма з паветраным астуджэннем, якая выкарыстоўвае паветра ў якасці астуджальнай серады, называецца паветранай астуджанай сістэмай, і сістэмай з астуджэннем вады, якая выкарыстоўвае астуджальную вадкасць у якасці астуджальнай асяроддзя. Звычайна сістэма астуджэння вады складаецца з вадзяной помпы, радыятара, вентылятара астуджэння, тэрмарэгулятара, кампенсацыйнага вядра, блока рухавіка, вадзяной курткі ў галоўцы цыліндру і іншых дапаможных прылад. Сярод іх радыятар адказвае за астуджэнне цыркулюючай вады. Яго водныя трубы і цеплавыя ракавіны ў асноўным выраблены з алюмінія, алюмініевыя вадаправодныя трубы выраблены з плоскай формы, а цеплаадвольныя радыяты гафрыруюцца, арыентуючыся на прадукцыйнасць рассейвання цяпла. Устойлівасць да ветру павінна быць невялікім, а эфектыўнасць астуджэння павінна быць высокай. Цепланосбіт цячэ ў ядро радыятара, а паветра праходзіць за межамі ядра радыятара. Гарачая цепланосбіта астуджаецца, рассейваючы цяпло ў паветры, а халоднае паветра награваецца, паглынаючы цяпло, якое выцягвае цепланосбіт, таму радыятар - гэта цеплаабменніка.
Выкарыстанне і абслугоўванне
1. Радыятар не павінен кантактаваць ні з адной кіслатой, шчолачымі і іншымі агрэсіўнымі ўласцівасцямі.
2. Рэкамендуецца выкарыстоўваць мяккую ваду, а цвёрдая вада павінна змякчацца перад выкарыстаннем, каб пазбегнуць унутранай закаркаванні радыятара і генерацыі маштабу.
3. Выкарыстоўвайце антыфрыз. Каб пазбегнуць карозіі радыятара, калі ласка, выкарыстоўвайце доўгатэрміновы антыфрыз, які ўтвараецца звычайнымі вытворцамі, і ў адпаведнасці з нацыянальнымі стандартамі.
4. У працэсе ўстаноўкі радыятара, калі ласка, не пашкоджвайце рамяня цеплавога рассейвання (ліст) і націсніце радыятар, каб забяспечыць ёмістасць і ўшчыльненне цяпла.
5. Калі радыятар цалкам асушаны, а потым запоўнены вадой, спачатку ўключыце зліўны перамыкач рухавіка, а потым зачыніце яго, калі выцякае вада, каб пазбегнуць пухіроў.
6. Пры штодзённым выкарыстанні ўзровень вады павінен быць правераны ў любы час, і вада павінна быць дададзена пасля таго, як машына спыняецца, каб астыць. Пры даданні вады павольна адкрыйце вечка рэзервуара для вады, і аператар павінен трымацца далей ад уваходу вады, наколькі гэта магчыма, каб прадухіліць скручванне, выкліканую парай высокага ціску, выкінутай з уваходу вады.
7. Узімку, каб пазбегнуць разбурэння ядра з-за замярзання, напрыклад, на доўгатэрміновай паркоўцы або ўскоснай паркоўцы, вечка рэзервуара і выключальнік вады трэба закрыць, каб вызваліць усю ваду.
8. Эфектыўнае асяроддзе запаснага радыятара трэба падтрымліваць вентыляванымі і сухімі.
9. У залежнасці ад фактычнай сітуацыі, карыстальнік павінен цалкам ачысціць ядро радыятара на працягу 1 - 3 месяцаў. Пры чыстцы прамыйце чыстай вадой па зваротным кірунку ўваходу паветра.
10. Датчык узроўню вады павінен быць ачышчаны кожныя 3 месяцы альбо ў залежнасці ад рэальнай сітуацыі, кожная частка выдаляецца і ачышчаецца цёплай вадой і непрацуючым мыйным сродкам.
Нататкі пры выкарыстанні
Аптымальная канцэнтрацыя ТАА (цепланосбіта на доўгі тэрмін службы) вызначаецца ў адпаведнасці з пэўнай тэмпературай навакольнага асяроддзя кожнай вобласці. Акрамя таго, ТАА (цепланосбіт доўгага жыцця) неабходна рэгулярна замяняць.
Рэдактар рэдактара радыятара аўтамабіля
Пакрыўка радыятара мае клапан ціску, які ціск на цепланосбіт. Тэмпература цепланосбіта пад ціскам павышаецца вышэй за 100 ° С, што робіць розніцу паміж тэмпературай цепланосбіта і тэмпературай паветра яшчэ большай. Гэта паляпшае астуджэнне. Калі ціск радыятара ўзрастае, клапан ціску адкрываецца і адпраўляе цепланосбіт назад у вусце вадасховішча, і калі радыятар дэпрэсерызаваны, адкрываецца вакуумны клапан, што дазваляе рэзервуару выкідваць цепланосбіт. Падчас павышэння ціску ціск павышаецца (высокая тэмпература) і падчас дэкампрэсіі, ціск памяншаецца (астуджэнне).
Рэдагаванне класіфікацыі і абслугоўвання трансляцыі
Аўтамабільныя радыятары звычайна дзеляцца на астуджэнне вады і паветра. Цеплавое рассейванне паветранага рухавіка абапіраецца на цыркуляцыю паветра, каб забраць цяпло, каб дасягнуць эфекту рассейвання цяпла. Знешняя частка цыліндравага блока рухавіка з паветраным астуджэннем распрацавана і вырабляецца ў шчыльную лісцяпадобную структуру, тым самым павялічваючы плошчу рассейвання цяпла, каб адпавядаць патрабаванням цеплавога рассейвання рухавіка. У параўнанні з найбольш выкарыстанымі вадзянымі астуджанымі рухавікамі, рухавікі з паветраным астуджэннем маюць перавагі лёгкага вагі і лёгкага абслугоўвання.
Радыятар рэзервуара з вадой астуджаецца ў астуджэнні астуджэння, які адказвае за астуджэнне цепланосбіта пры высокай тэмпературы рухавіка; Задача вадзяной помпы - цыркуляваць цепланосбіт ва ўсёй сістэме астуджэння; У працы вентылятара выкарыстоўваецца тэмпература навакольнага асяроддзя, каб дзьмуць непасрэдна да радыятара, што робіць высокую тэмпературу ў радыятары. Астуджальная вадкасць астуджаецца; Тэрмастат кіруе станам цыркуляцыі цепланосбіта. Рэзервуар выкарыстоўваецца для захоўвання цепланосбіта.
Калі транспартны сродак працуе, пыл, лісце і смецце можа лёгка заставацца на паверхні радыятара, перакрываючы лапаткі радыятара і зніжаючы прадукцыйнасць радыятара. У гэтым выпадку мы можам выкарыстоўваць пэндзаль для ачысткі, альбо мы можам выкарыстоўваць паветраны помпа высокага ціску, каб падарваць ласкі на радыятары.
Падтрыманне
Паколькі цеплааддачы і цеплаправоднасць у машыне, радыятар аўтамабіля гуляе важную ролю ў машыне. Матэрыял радыятара аўтамабіля ў асноўным алюмініевы або медзь, а ядро радыятара - яго асноўны кампанент, які змяшчае цепланосбіт. , Радыятар аўтамабіля - гэта цеплаабменніка. Што тычыцца тэхнічнага абслугоўвання і рамонту радыятара, большасць уладальнікаў аўтамабіляў ведаюць толькі пра гэта. Дазвольце мне ўвесці тэхнічнае абслугоўванне і рамонт штодзённага радыятара аўтамабіля.
Радыятар і рэзервуар з вадой выкарыстоўваюцца разам у якасці прылады цяпла аўтамабіля. Што тычыцца іх матэрыялаў, метал не ўстойлівы да карозіі, таму варта пазбягаць кантактаў з агрэсіўнымі растворамі, такімі як кіслата і шчолачы, каб пазбегнуць пашкоджанняў. Для радыятараў аўтамабіляў засмучэнне вельмі распаўсюджана. Каб паменшыць узнікненне засмечвання, у яе трэба ўводзіць мяккую ваду, а цвёрдая вада павінна змякчацца перад ін'екцыяй, каб пазбегнуць закаркавання радыятара аўтамабіля, выкліканага маштабам. Зімой надвор'е халоднае, а радыятара лёгка замарозіць, пашыраць і замарожваць, таму трэба дадаваць антыфрыз, каб пазбегнуць замярзання вады. У штодзённым выкарыстанні ўзровень вады трэба правяраць у любы час, і вада трэба дадаваць пасля таго, як машына спынілася, каб астыць. Пры даданні вады ў радыятар аўтамабіля, вечка рэзервуара для вады трэба павольна адкрывацца, а ўладальнік і іншыя аператары павінны як мага больш трымаць целы ад порта напаўнення вады, каб пазбегнуць апёкаў, выкліканых высокім ціскам нафта і газавага самалёта.
