Роля задняга рычага аўтамабіля?
Даўгарычажная падвеска — гэта канструкцыя падвескі, у якой колы хістаюцца ў падоўжнай плоскасці аўтамабіля, і яна падзяляецца на аднарычажную і двухрычажную. Пры пад'ёме і ўнізу кола аднарычажная падвеска прыводзіць да значнага змянення задняй часткі шворня, таму аднарычажная падвеска не абавязкова павінна знаходзіцца на рулі. Два рычагі пад'ёмнай падвескі звычайна маюць аднолькавую даўжыню і ўтвараюць паралельную чатырохрычажную канструкцыю. Такім чынам, пры пад'ёме і ўніз задняя частка шворня застаецца нязменнай, таму двухрычажная падвеска ў асноўным выкарыстоўваецца ў рулі.