Знайдзіце тармазныя калодкі
Купіце правільныя тармазныя калодкі. Тармазныя калодкі можна купіць у любых крамах аўтазапчастак і аўтадылераў. Проста скажыце ім, колькі гадоў кіраваў ваш аўтамабіль, майстэрства і мадэль. Неабходна выбраць тармазную пляцоўку з патрэбнай цаной, але наогул даражэй тармазная калодка, тым даўжэй тэрмін службы.
Існуе некалькі дарагіх тармазных калодкі з металічным утрыманнем за межамі чаканага дыяпазону. Яны могуць быць спецыяльна абсталяваны для гоначных колаў у дарожных гонках. Можа быць, вы не хочаце купляць такую тармазную пляцоўку, таму што гэты від кола, абсталяваны такім відам тармазной пляцоўкі, больш адчувальны да зносу. У той жа час, некаторыя людзі лічаць, што тармазныя калодкі брэнда менш шумныя, чым больш танныя.
1. Пераканайцеся, што ваш аўтамабіль астыў. Калі вы нядаўна ездзілі на машыне, тармазныя калодкі, суппорты і колы ў машыне могуць быць гарачымі. Пераканайцеся, што іх тэмпература ўпала, перш чым перайсці да наступнага кроку.
2. Адвядзіце арэхі кола. Адвядзіце гайку на шыне прыблізна на 2/3 з гаечным ключом, які забяспечваецца раздымам.
3. Не аслабвайце ўсе шыны адразу. Пры звычайных абставінах, па меншай меры, пярэднія дзве тармазныя калодкі або заднія дзве будуць заменены, у залежнасці ад самога аўтамабіля і гладкасці тармазоў. Такім чынам, вы можаце пачаць з пярэдняга кола альбо з задняга кола.
4. Выкарыстоўвайце дамкрат, каб акуратна падключыць машыну, пакуль не будзе дастаткова месца для перамяшчэння колаў. Праверце інструкцыі, каб вызначыць правільнае месца для раздыма. Пакладзеце некалькі цэглы вакол іншых колаў, каб не рухацца туды -сюды. Змесціце кранштэйн Джэка або цэглу побач з каркасам. Ніколі не спадзявайцеся толькі на гнязда. Паўтарыце з іншага боку, каб пераканацца, што падтрымка з абодвух бакоў стабільная.
5. Зніміце кола. Калі машыну падняты дамкратам, адвядзіце аўтамабільную гайку і выдаліце яе. У той жа час выцягніце кола і выдаліце яго.
Калі край шыны-сплаў альбо мае сталёвыя балты, сталёвыя балты, адтуліны для нітаў, паверхні мацавання шын і заднія мантажныя паверхні сплаваў шын павінны быць выдалены пэндзлямі і пластом супрацьлеглага агента, перш чым шына будзе зменена.
6. Выкарыстоўвайце адпаведны кольцавы ключ, каб выдаліць балты. [1] Калі тып суппорта і тармазной шыны падыходзіць, ён дзейнічае як абцугі. Перад тым, як працаваць тармазныя калодкі, хуткасць аўтамабіля можа быць запаволена, а ціск вады можа быць выкарыстаны для павелічэння трэння на шыне. Дызайн суппорта звычайна - гэта адзін -два штукі, абаронены двума -чатырма нітамі. Гэтыя балты размешчаны на восі заглушкі, а шына тут фіксуецца. [2] Апырскванне каталізатара пранікнення WD-40 або PB на балтах зробіць балты прасцей у перамяшчэнні.
Праверце ціск заціску. Суппорт аўтамабіля павінен рухацца крыху і назад, калі ён пусты. Калі вы гэтага не зробіце, калі вы здымаеце ніт, суппорт можа вылецець з -за празмернага ўнутранага ціску. Калі вы аглядаеце машыну, будзьце асцярожныя, каб стаяць на знешняй баку, нават калі суппорты былі расслабленыя.
Праверце, ці ёсць шайбы або шайбы прадукцыйнасці паміж балтамі мацавання суппорта і мацавальнай паверхняй. Калі ёсць, перамесціце іх і памятайце месца, каб вы маглі іх змяніць пазней. Вам трэба пераўсталяваць суппорты без тармазных калок і вымераць адлегласць ад мацавальнай паверхні да тармазных калок, каб належным чынам замяніць іх.
У многіх японскіх аўтамабілях выкарыстоўваюцца двухслуготныя суппорты Vernier, таму неабходна толькі выдаліць два слізгальныя балты з галоўкамі ніта 12-14 мм, а не выдаляць увесь ніт.
Павесьце суппорт на шыне з дротам. Суппорт усё яшчэ будзе падключаны да тармазной кабеля, таму выкарыстоўвайце драцяную вешалку ці іншыя адходы, каб павесіць суппорт, каб ён не аказваў ціску на гнуткі тармазны шланг.
Замяніце тармазныя калодкі
Выдаліце ўсе старыя тармазныя калодкі. Звярніце ўвагу на тое, як падключаецца кожная тармазная пляцоўка, звычайна заціснутая металічнымі заціскамі. Можа спатрэбіцца крыху намаганняў, каб выскачыць яго, таму будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць суппорты і тармазныя кабелі пры яго выдаленні.
Усталюйце новыя тармазныя калодкі. У гэты час наносіце змазку супраць пакрыцця да краю металічнай паверхні і задняй часткі тармазной калодкі, каб прадухіліць шум. Але ніколі не наносіце анты слізгацення агента на тармазныя калодкі, таму што, калі ён будзе нанесены на тармазныя калодкі, тармазы страцяць трэнне і не атрымаюць. Усталюйце новыя тармазныя калодкі гэтак жа, як і старыя тармазныя калодкі
Праверце тармазную вадкасць. Праверце тармазную вадкасць у машыне і дадайце больш, калі гэтага недастаткова. Замяніце шапку вадасховішча тармазной вадкасці пасля дадання.
Замяніце суппорты. Накруціце суппорт на ротар і павольна павярніце яго, каб пазбегнуць пашкоджання іншых рэчаў. Замяніце ніт і зацягніце суппорт.
Пастаўце колы назад. Пастаўце колы назад на машыну і зацягніце арэхі кола, перш чым апусціць машыну.
Зацягніце арэхі кола. Калі машына апускаецца да зямлі, зацягніце арэхі кола ў зорную форму. Спачатку закруціце адзін гайк, а затым закруціце іншыя гайкі ў адпаведнасці са спецыфікацыямі крутоўнага моманту ў адпаведнасці з крыжаваным малюнкам.
Паглядзіце кіраўніцтва, каб знайсці тэхнічныя характарыстыкі крутоўнага моманту вашага аўтамабіля. Гэта гарантуе, што кожная гайка зацягваецца, каб не дапусціць зацягвання шыны.
Ездзіць на машыне. Пераканайцеся, што машына знаходзіцца ў нейтральным альбо спыненым. Наступіце на тормаз 15 да 20 разоў, каб пераканацца, што тармазныя калодкі размяшчаюцца ў правільным становішчы.
Праверце новыя тармазныя калодкі. Вазьміце машыну па вуліцы з нізкім трафікам, але хуткасць не можа перавышаць 5 кіламетраў у гадзіну, а потым нанесці тармазы. Калі машына спыняецца нармальна, зрабіце яшчэ адзін эксперымент, на гэты раз павялічваючы хуткасць да 10 кіламетраў у гадзіну. Паўтарыце некалькі разоў, паступова павялічваючы да 35 кіламетраў у гадзіну або 40 кіламетраў у гадзіну. Затым адмяніце машыну, каб праверыць тармазы. Гэтыя тармазныя эксперыменты могуць гарантаваць, што вашы тармазныя калодкі будуць усталяваны без праблем і могуць даць вам упэўненасць, калі вы едзеце па шашы. Акрамя таго, гэтыя метады выпрабаванняў таксама могуць дапамагчы ўсталяваць тармазныя калодкі ў правільным становішчы.
Паслухайце, каб даведацца, ці ёсць праблемы. Новыя тармазныя калодкі могуць выклікаць шум, але вы павінны слухаць гук драбнення, металічных і металічных драпін, таму што ў няправільным кірунку могуць быць усталяваны тармазныя калодкі (напрыклад, уверх). Гэтыя праблемы павінны быць вырашаны неадкладна.
Час паведамлення: 23-2021