1. Ва ўшчыльняльным кольцы, абсталяваным падшыпнікам прылады ABS, ёсць магнітнае ўпорнае кольца, якое не можа падвяргацца ўздзеянню, уздзеянню або сутыкненню з іншымі магнітнымі палямі.Дастаньце іх з упаковачнай скрынкі перад устаноўкай і трымайце далей ад магнітнага поля, напрыклад, рухавіка або электрычнага інструмента.Пры ўсталёўцы гэтых падшыпнікаў назірайце за штыфтам сігналізацыі ABS на прыборнай панэлі падчас праверкі стану дарогі, каб змяніць працу падшыпнікаў.
2. Для падшыпніка ступіцах, абсталяванага магнітным упорным кольцам з ABS, каб вызначыць, з якога боку ўсталявана ўпорнае кольца, вы можаце выкарыстоўваць лёгкую і невялікую рэч * блізка да краю падшыпніка, і магнітная сіла, якая ствараецца падшыпнікам будзе прыцягваць яго.Падчас мантажу накіруйце адзін бок з магнітным упорным кольцам унутр і тварам да адчувальнага элемента ABS.Заўвага: няправільная ўстаноўка можа прывесці да збою ў працы тармазной сістэмы.
3. Многія падшыпнікі герметычныя і не патрабуюць змазкі на працягу ўсяго тэрміну службы.Іншыя негерметычныя падшыпнікі, такія як двухрадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі, павінны быць змазаны змазкай падчас ўстаноўкі.З-за розных памераў унутранай паражніны падшыпніка цяжка вызначыць, колькі змазкі трэба дадаць.Самае галоўнае - сачыць за тым, каб у падшыпніку была змазка.Калі змазкі занадта шмат, лішак змазкі будзе прасочвацца пры кручэнні падшыпніка.Агульны вопыт: падчас мантажу агульная колькасць змазкі павінна складаць 50% зазору падшыпніка.10. Пры ўсталёўцы контргайкі крутоўны момант моцна адрозніваецца з-за розных тыпаў падшыпнікаў і пасадак падшыпнікаў.
