1. У ўшчыльняльным кольцы падшыпніка ABS ёсць магнітнае ўпорнае кольца, якое не можа падвяргацца ўдарам, сутыкненню або ўздзеянню іншых магнітных палёў. Перад устаноўкай выміце падшыпнікі з упакоўкі і трымайце іх далей ад магнітнага поля, напрыклад, ад рухавіка або электрычнага інструмента. Пры ўсталёўцы падшыпнікаў сачыце за сігнальным штыфтам ABS на прыборнай панэлі падчас праверкі дарожных умоў, каб змяніць працу падшыпнікаў.
2. Каб вызначыць, з якога боку ўсталявана ўпорнае кольца ABS, можна выкарыстаць лёгкі невялікі прадмет *, які знаходзіцца побач з краем падшыпніка. Магнітная сіла, якая ствараецца падшыпнікам, прыцягне яго. Падчас усталёўкі накіруйце адзін бок магнітнага ўпорнага кольца ўнутр і павярніце яго да адчувальнага элемента ABS. Заўвага: няправільная ўстаноўка можа прывесці да збою тармазной сістэмы.
3. Многія падшыпнікі маюць герметычныя ўшчыльненні і не патрабуюць змазкі на працягу ўсяго тэрміну службы. Іншыя негерметычныя падшыпнікі, такія як двухрадныя канічныя ролікавыя падшыпнікі, павінны быць змазаны змазкай падчас усталёўкі. З-за розных памераў унутранай поласці падшыпніка цяжка вызначыць, колькі змазкі трэба дадаць. Самае галоўнае - пераканацца, што ў падшыпніку ёсць змазка. Калі змазкі занадта шмат, лішняя змазка будзе выцякаць пры кручэнні падшыпніка. Агульны вопыт: падчас усталёўкі агульная колькасць змазкі павінна складаць 50% ад зазору падшыпніка. 10. Пры ўсталёўцы контргайкі крутоўны момант значна адрозніваецца з-за розных тыпаў падшыпнікаў і іх пасадак.
