Якая роля троса пераключальніка перадач?
Функцыя троса пераключэння перадач заключаецца ў тым, каб пераключыць перадачу. Пакуль трос пераключэння перадач не разарвецца, будзе цяжка націснуць на счапленне, а перадача будзе няправільнай або не на сваім месцы.
Парваны трос пераключэння перадач паўплывае на нармальнае пераключэнне. Да таго, як трос пераключэння перадач парвецца, пры націсканні на счапленне будзе адчувацца цяжкасць, перадача не трымаецца добра або вісіць няправільна. Калі галоўка троса пераключэння перадач і галоўка рэдуктара разышліся, трос счаплення будзе парваны, што прывядзе да немагчымасці пераключэння перадач.
Гэта адбываецца таму, што сталёвы трос у тросе пераключэння хутка парвецца, няма неабходнасці націскаць на счапленне, і ўсе палажэнні троса нейтральныя. Адкрыйце каробку перадач, вы ўбачыце, што ўнутраны трос пераключэння зняты з галоўкі рэдуктара, таму пераключэнне немагчыма.
Звычайна карыстайцеся аўтамабілем, каб звярнуць увагу на яго стан або праверыць яго. Калі лопне шланг счаплення, гэта азначае, што счапленне выйшла з ладу. Без счаплення запуск і пераключэнне перадач стануць надзвычай цяжкімі.
Структура і прынцып трансмісіі: функцыя трансмісіі, змена перадаткавага стаўлення для задавальнення патрэб розных умоў руху для забеспячэння счаплення, каб рухавік працаваў у максімальна спрыяльных умовах, каб задаволіць магчымыя патрабаванні хуткасці руху. Для дасягнення рэверснага руху, каб задаволіць патрэбы аўтамабіля, які рухаецца заднім ходам.
Трос пераключэння перадач — гэта трос, які злучае ніжнюю частку рычага пераключэння перадач з каробкай перадач пры пераключэнні рычага пераключэння перадач на пярэднюю і заднюю перадачы. Трос транспазіцыі — гэта трос, які злучае ніжнюю частку рычага пераключэння перадач з каробкай перадач пры перамяшчэнні рычага пераключэння перадач налева і направа.
Калі трос счаплення разарваны і аўтамабіль знаходзіцца ў стане развальцовкі, спачатку можна ўключыць першую перадачу, а потым завесці аўтамабіль. Варта адзначыць, што пры запуску аўтамабіля неабходна кантраляваць дросельную засланку і загадзя сачыць за дарожнымі ўмовамі, каб пазбегнуць узнікнення аварыйных сітуацый. Пры паркоўцы неабходна загадзя ўключыць нейтраль, каб пазбегнуць развальцовкі пры прыпынку і пашкоджання каробкі перадач.
