У дадатак да прыгожага, ён мае іншыя функцыі - каб сказаць вам сапраўдны "колавы цэнтр"
Мы часта гаворым, што кругвае жалезнае кольца (або алюмініевае кольца), загружанае шынамі, на самай справе не з'яўляецца ступіцай, яго навуковая назва павінна быць "колам", таму што ён звычайна вырабляецца са сталі, так шмат разоў таксама называюць "сталёвым кольцам". Што тычыцца сапраўднага "ступіца" - яго сусед, ставіцца да ўстаноўкі апоры на восі (або рулявога руля), ён звычайна знаходзіцца праз унутраныя і знешнія два падшыпнікі (таксама можа выкарыстоўваць двайны падшыпнік), усталяваны на восі і замацаваны з дапамогай замка. Ён звязаны з колам праз шрубу шыны і разам з шынай, утвараючы зборку колаў, якая выкарыстоўваецца для падтрымкі аўтамабіля і кіравання аўтамабілем. Колы, якія мы бачым, хутка круціцца, па сутнасці, - гэта кручэнне колаў. Можна таксама сказаць, што ў трох кампанентах Hub, RIM і шыны, ступіца з'яўляецца актыўнай часткай, у той час як абадок і шына - пасіўныя дэталі. Варта адзначыць, што тармазны дыск (або тармазны басейн) таксама ўсталёўваецца на ступіцы, а тармазная сіла аўтамабіля на самай справе нясе ступіцу.