Апісанне прынцыпу працы
Апісанне прынцыпу працы цыліндрычнага амартызатара двухбаковага дзеяння. Падчас такту сціску кола транспартнага сродку набліжаецца да кузава аўтамабіля, і амартызатар сціскаецца. У гэты час поршань 3 у амартызатары рухаецца ўніз. Аб'ём ніжняй камеры поршня памяншаецца, ціск алею павялічваецца, і алей паступае праз праточны клапан 8 у камеру над поршнем (верхнюю камеру). Верхняя камера часткова занятая штокам поршня 1, таму павялічаны аб'ём верхняй камеры менш паменшанага аб'ёму ніжняй камеры. Затым частка алею выштурхоўвае клапан сціску 6 і цячэ назад у цыліндр для захоўвання алею 5. Эканомія алею гэтых клапанаў утварае сілу амартызацыі сціснутага руху падвескі. Падчас ходу расцягвання амартызатара кола знаходзіцца далёка ад кузава аўтамабіля, і амартызатар расцягваецца. У гэты час поршань амартызатара рухаецца ўверх. Ціск масла ў верхняй камеры поршня ўзрастае, праточны клапан 8 зачыняецца, і алей у верхняй камеры выштурхвае пашыральны клапан 4 у ніжнюю камеру. З-за існавання штока поршня алею, якое цячэ з верхняй камеры, недастаткова для запаўнення павялічанага аб'ёму ніжняй камеры, што ў асноўным прыводзіць да таго, што ў ніжняй камеры ствараецца вакуум. У гэты час алей у масляным рэзервуары штурхае кампенсацыйны клапан 7, каб цячы ў ніжнюю камеру для папаўнення. З-за дросельнага эфекту гэтых клапанаў яны гуляюць амартызацыйную ролю ў руху падвескі пры расцягванні.
Паколькі калянасць і папярэдняя нагрузка спружыны пашыральнага клапана больш, чым у клапана сціску, пры аднолькавым ціску сума плошчаў нагрузкі канала пашыральнага клапана і адпаведнага нармальнага праходнага зазору менш, чым сума плошчы папярочнага перасеку канала клапана сціску і адпаведнага нармальнага праходнага зазору. Гэта робіць сілу амартызацыі, якая ствараецца пры ходзе расцяжэння амартызатара, большай, чым пры такце сціску, каб адпавядаць патрабаванням хуткага памяншэння вібрацыі.
Амартызатар
Амартызатар - уразлівая частка ў працэсе эксплуатацыі аўтамабіля. Якасць працы амартызатара будзе непасрэдна ўплываць на стабільнасць язды аўтамабіля і тэрмін службы іншых частак. Такім чынам, мы павінны падтрымліваць амартызатар у добрым працоўным стане. Каб праверыць, ці добра працуе амартызатар, можна выкарыстоўваць наступныя метады.
Сучасныя аўтамабільныя амартызатары ў асноўным бываюць гідраўлічнымі і пнеўматычнымі. Сярод іх шырока выкарыстоўваюцца гідраўлічныя. Будзе выкарыстоўвацца з вінтавымі спружынамі.
