Апісанне прынцыпу працы
Апісанне прынцыпу працы двухбаковага акцёрскага цыліндрычнага амартызатара. Падчас удару сціску кола аўтамабіля рухаецца блізка да корпуса аўтамабіля, і ўдарны паглынальнік сціскаецца. У гэты час поршань 3 у шокавым паглынанні рухаецца ўніз. Аб'ём ніжняй камеры поршня памяншаецца, ціск алею павялічваецца, а алей цячэ праз клапан патоку 8 да камеры над поршнем (верхняя камера). Верхняя камера часткова занятая поршневым стрыжнем 1, таму павелічэнне аб'ёму верхняй камеры менш, чым зніжаны аб'ём ніжняй камеры. Затым частка алею штурхае сціскны клапан 6 і цячэ назад у цыліндр для захоўвання алею 5. Эканомія алею гэтых клапанаў утварае сілу амартызацыі сціснутага руху завісі. Падчас расцягнутага ўдару ўзрушанага паглынальніка, кола далёка ад корпуса аўтамабіля, і ўдарны паглынальнік расцягваецца. У гэты час поршань шокавага паглынальніка рухаецца ўверх. Ціск алею ў верхняй камеры поршня павялічваецца, клапан 8 зачыняецца, а алей у верхняй камеры штурхае падаўжальны клапан 4 у ніжнюю камеру. З -за існавання поршневага стрыжня алей, які выцякае з верхняй камеры, недастаткова для запаўнення павелічэння аб'ёму ніжняй камеры, што ў асноўным прымушае ніжнюю камеру стварыць вакуум. У гэты час алей у нафтавым вадаёме падштурхоўвае кампенсацыйны клапан 7, каб перацякаць у ніжнюю камеру для папаўнення. З -за эфекту дросельнай засланкі гэтых клапанаў яны адыгрываюць амартызацыю ролі ў руху пашырэння завісі.
Паколькі калянасць і папярэдняя нагрузка спружыны пашыранага клапана распрацаваны, каб яны былі большымі, чым у кампрэсійным клапане, пад адным ціскам, сума нагрузкі на нагрузку канала падаўжальнага клапана і адпаведны нармальны разрыў праходу менш, чым сума перасеку канала перасеку і адпаведнага нармальнага разрыву ў праходзе. Гэта робіць сілу амартызацыі, якая ўтвараецца пры падаўжальным удары ўдарнага паглынальніка больш, чым у інсульт сціску, каб адпавядаць патрабаванням хуткага зніжэння вібрацыі.
Шокавы паглынальнік
Ударны паглынальнік - гэта ўразлівая частка ў працэсе выкарыстання аўтамабіляў. Працоўны якасць амартызатара будзе непасрэдна паўплываць на стабільнасць аўтамабільнага кіравання і тэрмін службы іншых частак. Таму мы павінны захаваць амартызатар у добрым працоўным стане. Наступныя метады могуць быць выкарыстаны, каб праверыць, ці добра працуе амартызатар.
Сучасныя аўтамабільныя амартызатары ў асноўным гідраўлічныя і пнеўматычныя. Сярод іх шырока выкарыстоўваецца гідраўлічны. Будзе выкарыстоўвацца з спружынамі шпулькі.
