Нядаўна я выявіў вельмі цікавую рэч: з бесперапынным паляпшэннем аб'ёму гандлю патрыманымі аўтамабілямі ўладальнікі практычных здольнасцей становяцца ўсё больш і больш моцнымі, здаецца, што ўсе ўяўленні аб аўтамабілі былі павышаны да роўнага парадку , для некаторых асноўныя аўтамабільныя веды таксама з'яўляюцца скарбам, таму ўсё больш і больш уладальнікаў выбіраюць "забраць машыну" самастойна. Асабліва некаторыя простыя праекты па тэхнічным абслугоўванні, такія як замена паветра, элемент фільтра кандыцыянера, просты агляд дэталяў аўтамабіля і гэтак далей.
Але ёсць яшчэ шмат уладальнікаў няправільны цыкл замены дэталяў абслугоўвання, больш, чым марнаваць шмат грошай. Такім чынам, сёння растлумачым вам "цыкл замены паветранага фільтра".
Роля элемента паветранага фільтра
Функцыя элемента паветранага фільтра вельмі простая, папросту кажучы, фільтруе цвёрдыя прымешкі ў паветраным прыладзе. Паколькі рухавік патрабуе вялікай колькасці ўдыхальнага паветра падчас працы, фільтр паветранага фільтра будзе адфільтроўваць «удыхальныя часціцы» ў паветры, а затым уводзіць (уваход або) цыліндр і бензін змешанага згарання, калі паветраны фільтр не можа гуляць дзякуючы эфекту фільтрацыі, больш буйныя часціцы ў паветры будуць трапляць у працэс згарання рухавіка, з цягам часу прывядуць да розных паломак. Адной з тыповых паломак з'яўляецца цягавы цыліндр!
Калі будзе заменены фільтруючы элемент кандыцыянера?
На пытанне аб тым, калі замяняць фільтруючы элемент кандыцыянера паветра, розныя маркі могуць атрымаць розныя адказы, некаторыя людзі прапануюць замену раз у 10 000 кіламетраў, некаторыя людзі прапануюць замену раз у 20 000 кіламетраў!! На самай справе, замена паветранага фільтра павінна бачыць рэальную сітуацыю, напрыклад, у некаторых месцах з вялікім пяском, пылам, майстар прапанаваў уладальніку правяраць паветраны фільтр кожны раз падчас тэхнічнага абслугоўвання і скараціць цыкл замены, калі гэта неабходна . А ў некаторых гарадах з адносна чыстым паветрам цыкл замены можа быць адпаведна падоўжаны.
