Прынцып працы рухавіка шклоачышчальніка
Рухавік шклоачышчальніка рухаецца рухавіком. Паваротны рух рухавіка ператвараецца ў зваротны рух рукі шклоачышчальніка праз механізм злучэння стрыжня, каб рэалізаваць дзеянне шклоачышчальніка. Звычайна шклоачышчальнік можа працаваць, злучаючы рухавік. Выбраўшы хуткасную і нізкахуткасную перадачу, ток рухавіка можа быць зменены, каб кантраляваць хуткасць рухавіка, а затым кантраляваць хуткасць рукі шклоачышчальніка. Матор шклоачышчальніка прымае 3-прушную структуру для палягчэння змены хуткасці. Час перарывіста кантралюецца перарывістым рэле. Функцыя зарадкі і разраду зваротнага выключальніка рухавіка і кандэнсатара супраціву рэле выкарыстоўваецца для вырабу падмятання шклоачышчальніка ў залежнасці ад пэўнага перыяду.
Існуе невялікая перадача перадач, агароджаная ў тым жа корпусе на заднім канцы рухавіка шклоачышчальніка, каб знізіць хуткасць выхаду да неабходнай хуткасці. Гэта прылада звычайна вядома як зборка прывада Wiper. Выхадны вал зборкі звязаны з механічным прыладай у канцы шклоачышчальніка, а зваротная паваротавае шклоачышчальнік рэалізуецца праз дыск відэльца і вяртанне спружыны.
Гумавая паласа ляза шклоачышчальніка - гэта інструмент для непасрэднага выдалення дажджу і бруду на шкле. Гумавая паласа ляза прыціскаецца да шкляной паверхні праз спружынную паласу, і яго вусны павінны адпавядаць куту шкла, каб дасягнуць неабходнай прадукцыйнасці. Звычайна на ручцы аўтамабільнага камбінаванага выключальніка ёсць ручка шклоачышчальніка, які абсталяваны трыма перадачамі: нізкай хуткасцю, высокай хуткасцю і перарывістым. Уверсе ручкі - ключавы выключальнік шайбы. Пры націсканні перамыкача мыйная вада выкідваецца для мыцця лабавога шкла шклоачышчальнікам.
Патрабаванні да якасці рухавіка шклоачышчальніка даволі высокія. Ён прымае пастаянны магнітны рухавік пастаяннага току, а рухавік шклоачышчальніка, усталяваны на пярэднім лабавым шкле, звычайна інтэграваны з механічнай часткай чарвяка. Функцыя механізму чарвякоў і чарвякоў заключаецца ў зніжэнні хуткасці і павелічэнні крутоўнага моманту. Яго выхадны вал прыводзіць да чатырохпавярховай сувязі, якая змяняе рух бесперапыннага кручэння ў левы правы рух.
