Асноўнае адрозненне: бутэлька для распылення аўтамабіля напоўнена шкляной ачысткай, а бутэлька з вяртаннем вады напоўнена антыфрызам. Вадкасці, якія выкарыстоўваюцца двума, нельга дадаваць узаемна.
1. Банк для вады з'яўляецца важнай часткай рухавіка з астуджэннем вады. Як цыкл астуджэння рухавіка з астуджэннем рухавіка, важны кампанент копіі паглынае цяпло з цыліндру, каб пазбегнуць перагрэву рухавіка. З -за вялікай цеплавой магутнасці тэмпература цыліндру пасля паглынання цяпла не вельмі высокая, таму лепшае цяпло рухавіка - праз ланцуг астуджальнай вады, выкарыстоўваючы ваду ў якасці ацяпляльнай асяроддзя для цеплаправоднасці, вялікіх радыятараў, у выглядзе канвекцыйнага рассейвання цяпла і правільна працуе для падтрымання тэмпературы рухавіка.
2. Вадаправодная банка запоўнена шкляной вадой, якая выкарыстоўваецца для ачысткі лабавога шкла аўтамабіля. Шкляная вада належыць да аўтамабільных расходных матэрыялаў. Высакаякасная вада для лабавога шкла ў асноўным складаецца з вады, алкаголю, этыленгліколя, інгібітараў карозіі і розных павярхоўна-актыўных рэчываў. Вада для лабавога шкла аўтамабіля звычайна вядомая як шкляная вада.
Меры засцярогі:
Стан вады ўяўляе сабой не толькі газ, вадкасць, цвёрды, але і шкло. Ён утвараецца, калі вадкая вада хутка астуджаецца да 165k. Калі пераахаладжаная вада па -ранейшаму будзе перавышана, калі яго тэмпература дасягне -110 ° С, яна стане нейкім надзвычай глейкім цвёрдым цвёрдым рэчывам, гэта шкляная вада. Шкляная вада не мае фіксаванай формы, ні крышталічнай структуры. Ён атрымаў сваю назву, бо выглядае як шкло.
Шланг радыятара рухавіка будзе састарэцца і лёгка парушаецца пасля доўгатэрміновага выкарыстання, і вада можа лёгка ўвайсці ў радыятар. Шланг разбіты падчас руху, і пырская высокатэмпературная вада ўтварае вялікую групу пары з-пад вечка рухавіка. Калі гэтая з'ява адбываецца, калі здарыцца аварыя, вы павінны неадкладна выбраць бяспечнае месца для спынення, а потым прыняць экстраныя меры для яе вырашэння.
