Пад'ёмнік пярэдніх дзвярэй у зборы - НІЗКАЯ канфігурацыя - L/R
рэгулятар шкла
Шклопад'ёмнік — гэта пад'ёмная прылада для шкла аўтамабільных дзвярэй і вокнаў, якая ў асноўным падзяляецца на дзве катэгорыі: электрычныя шклопад'ёмнікі і ручныя шклопад'ёмнікі. У наш час у многіх аўтамабілях для пад'ёму дзвярэй і вокнаў звычайна выкарыстоўваецца электрычны шклопад'ёмнік з кнопкавым кіраваннем.
Большасць электрычных шклопад'ёмнікаў, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях, складаюцца з рухавікоў, рэдуктараў, накіроўвальных тросаў, накіроўвалых пласцін, кранштэйнаў для мацавання шкла і г.д. Галоўны выключальнік кіруе адкрыццём і закрыццём усіх дзвярэй і шкла кіроўцы, а дапаможныя выключальнікі на ўнутраных ручках кожных дзвярэй аўтамабіля кіруюць адкрыццём і закрыццём кожных дзвярэй і шкла адпаведна пасажырам, што вельмі зручна ў эксплуатацыі.
Класіфікацыя
рука і мяккі
Аўтамабільныя шклопад'ёмнікі канструктыўна падзяляюцца на рычажныя і гнуткія шклопад'ёмнікі. Рычажны рэгулятар шкла ўключае аднарычажны і двухрычажны рэгулятар шкла. Да гнуткіх рэгулятараў шкла адносяцца тросавыя рэгулятары шкла, раменныя рэгулятары шкла і рэгулятары шкла з гнуткім валам.
Рычаг шклопад'ёмніка
Ён выкарыстоўвае кансольную апорную канструкцыю і механізм зубчастай пласціны, таму рабочае супраціўленне адносна вялікае. Яго перадаткавы механізм складаецца з зубчастай пласціны і зачаплення. За выключэннем шасцярні, яго асноўнымі кампанентамі з'яўляюцца пласціністыя структуры, якія лёгка апрацоўваюцца і маюць нізкі кошт. Ён шырока выкарыстоўваецца ў бытавых аўтамабілях.
Аднарычажны рэгулятар шклопад'ёмніка
Яго канструкцыйная асаблівасць заключаецца ў тым, што ёсць толькі адзін пад'ёмны рычаг, і канструкцыя з'яўляецца найпрасцейшай, але з-за частага змянення адноснага становішча паміж апорнай кропкай пад'ёмнага рычага і цэнтрам мас шкла, шкло будзе нахіляцца і захрасаць пры ўздыме і апусканні. Гэтая канструкцыя падыходзіць толькі для паралельнага шкла з абодвух бакоў. Корпус з прамым краем.
Двухрычажны рэгулятар шклопад'ёмніка
Яго канструкцыйная асаблівасць заключаецца ў тым, што ён мае два пад'ёмныя рычагі, якія можна падзяліць на пад'ёмнікі з паралельнымі рычагамі і пад'ёмнікі з папярочнымі рычагамі ў залежнасці ад размяшчэння двух рычагоў. У параўнанні з аднарычажнымі пад'ёмнікамі шкла, двухрычажныя пад'ёмнікі шкла могуць гарантаваць паралельны пад'ём і апусканне шкла, а сіла пад'ёму адносна вялікая. Сярод іх папярочныя рэгулятары шкла маюць вялікую шырыню апоры, таму рух адносна стабільны, і яны шырока выкарыстоўваюцца. Канструкцыя паралельных рэгулятараў шкла адносна простая і кампактная, але з-за невялікай шырыні апоры і вялікіх змен рабочай нагрузкі стабільнасць руху не такая добрая, як у папярэдніх.
Рэгулятар шкла з тросавым колам
Яго склад уяўляе сабой счапленне з шасцярні, сектарнай шасцярні, троса, рухомага кранштэйна, шківа, шківа і шасцярні сядла.
Шків, нерухома злучаны з сектарнай шасцярнёй, прыводзіцца ў рух сталёвы трос, а нацяжэнне сталёвага троса можна рэгуляваць нацяжным шківам. Пад'ёмнік складаецца з невялікай колькасці дэталяў, лёгкі, просты ў апрацоўцы і займае мала месца. Ён часта выкарыстоўваецца ў невялікіх аўтамабілях.
Рэгулятар шклянкі раменнага тыпу
Яго гнуткі спартыўны вал мае перфараваны пластыкавы рамень, а іншыя дэталі ў асноўным выраблены з пластыка, што значна зніжае вагу самога пад'ёмніка. Механізм перадачы пакрыты змазкай, не патрабуе абслугоўвання падчас выкарыстання, рух стабільны. Палажэнне шатуна можна свабодна размяшчаць, праектаваць, усталёўваць і рэгуляваць.
Рэгулятар шклопад'ёмніка з папярочным рычагом
Ён складаецца з сядла, балансірнай спружыны, веерападобнай зубчастай пласціны, гумовай палоскі, шклянога кранштэйна, прываднага рычага, кіраванага рычага, накіроўвалай пласціны з пазай, пракладкі, рухомай спружыны, шатуннай ручкі і вала-вядучай шасцярні.
Гнуткі рэгулятар шкла
Механізм перадачы гнуткага аўтамабільнага рэгулятара шклопад'ёмнікаў мае зубчастую перадачу і гнуткі вал, што дазваляе яму быць "гнуткім", таму яго ўстаноўка і мантаж больш гнуткія і зручныя, а канструкцыя адносна простая, кампактная і лёгкая.
Пад'ёмнік гнуткага вала
У асноўным складаецца з рухавіка акна, гнуткага вала, фармаванай утулкі, слізгальнай апоры, механізму кранштэйна і абалонкі. Пры кручэнні рухавіка зорачка на выходным канцы ўваходзіць у зачапленне з вонкавым контурам гнуткага вала, прымушаючы гнуткі вал рухацца ў фармавальнай утулцы, так што слізгальная апора, злучаная з дзвярным і аконным шклом, рухаецца ўверх і ўніз па накіроўвалай рэйцы ў механізме кранштэйна, дасягаючы мэты пад'ёму шкла.
