Датчык ціску ў шынах
Як працуюць датчыкі ціску ў шынах
гэта працуе
частка
Існуе тры прынцыпы датчыка ціску ў шынах: 1. Прамое маніторынг ціску ў шынах. Прылада маніторынгу ціску ў шынах выкарыстоўвае датчык ціску, усталяваны ў кожнай шыне, каб непасрэдна вымераць ціск у шынах, і выкарыстоўвае бесправадны перадатчык для адпраўкі інфармацыі пра ціск знутры шыны. да цэнтральнага модуля прыёмніка, а затым адлюстроўвайце дадзеныя кожнага ціску ў шынах. Калі ціск у шынах занадта нізкі альбо ўцечка
1 Як працуюць датчыкі ціску ў шынах
Ёсць тры прынцыпы датчыка ціску ў шынах:
1. Прамое маніторынг ціску ў шынах. Прамая прылада маніторынгу ціску шын выкарыстоўвае датчык ціску, усталяваны ў кожнай шыне, каб непасрэдна вымераць ціск у шынах, і выкарыстоўвае бесправадны перадатчык для адпраўкі інфармацыі пра ціск з унутранай часткі шыны ў модуль цэнтральнага прыёмніка, а затым адлюстроўвае дадзеныя ціску паветра кожнай шыны. Калі ціск у шынах занадта нізкі або ўцечка, сістэма аўтаматычна трывожыць;
2. Ускоснае маніторынг ціску ў шынах. Прынцып працы ўскоснага маніторынгу ціску шын: калі ціск паветра ў шынах памяншаецца, маса аўтамабіля зробіць радыус коціцца колы меншым, што прывядзе да хуткасці хуткасці, чым іншыя колы. Параўноўваючы розніцу ў хуткасці паміж шынамі, дасягаецца мэта маніторынгу ціску ў шынах. Сігналізацыя ўскоснай шыны фактычна адсочвае ціск паветра, вылічваючы радыус пракаткі шын;
3. Два віды маніторынгу ціску ў шынах. Гэтыя два прылады маніторынгу ціску ў шынах маюць свае перавагі і недахопы. Прамая прылада маніторынгу ціску ў шынах можа забяспечыць больш прасунутую функцыю, вымяраючы рэальны імгненны ціск унутры кожнай шыны ў любы час, і лёгка вызначыць няспраўную шыну. Кошт ускоснага сістэмы адносна нізкі, а аўтамабілі, якія ўжо абсталяваны 4-колавым ABS (1 датчык хуткасці кола за шыну), павінны толькі абнавіць праграмнае забеспячэнне. Аднак прылада маніторынгу ўскоснага ціску шын не настолькі дакладнае, як прамая сістэма, яна не можа вызначыць няспраўную шыну наогул, і каліброўка сістэмы надзвычай складаная, у некаторых выпадках сістэма не будзе працаваць належным чынам, напрыклад, ціск на той жа восі 2 ціску шыны нізкі.
2 Як доўга доўжыцца акумулятар датчыка ціску ў шынах?
Датчыкі датчыкаў ціску ў шынах могуць доўжыцца ад 2 да 3 гадоў:
1. Датчык маніторынгу ціску ў шынах можа замяніць батарэю сама па сабе. Маніторынг ціску ў шынах стаў незаменнай убудаванай электроннай канфігурацыяй для ўладальнікаў аўтамабіляў. У цяперашні час многія прылады маніторынгу ціску ў шынах абсталяваны знешнімі датчыкамі, а батарэя CR1632 звычайна ўсталёўваецца ўнутры знешняга датчыка. Гэта не праблема на працягу 2-3 гадоў нармальнага выкарыстання, і 2 гады акумулятар скончыцца пасля доўгага часу;
2. Кампаненты, якія ўваходзяць у модуль шын TPMS, з'яўляюцца датчыкам ціску MEMS, датчыкам тэмпературы, датчыкам напружання, акселерометрам, мікракантролерам, схемай РФ, антэнай, інтэрфейсам ЛФ, асцылятарам і акумулятарам. Аўтавытворцы патрабуюць батарэй з прамымі TPMS, каб праслужыць больш за дзесяць гадоў. Акумулятар павінен мець працоўную тэмпературу ад -40 ° С да 125 ° С, быць лёгкай вагой, невялікімі па памерах і мець вялікую ёмістасць;
3. З -за гэтых абмежаванняў кнопкі часта выбіраюцца замест вялікіх клетак. Новая батарэя кнопкі можа дасягнуць стандартнай магутнасці 550mAh і важыць толькі 6,8 грама. У дадатак да батарэй, каб дасягнуць аператыўнага тэрміну больш за дзесяць гадоў, кампаненты павінны мець інтэграваныя функцыі, захоўваючы пры гэтым нізкае спажыванне электраэнергіі;
4. Гэты тып інтэграванага прадукту інтэгруе датчык ціску, датчык тэмпературы, датчык напружання, акселерометр, інтэрфейс ЛФ, мікракантролер і асцылятар у адзін кампанент. У поўнай сістэме модуля шын ёсць толькі тры кампаненты - SP30, чып -перадатчык RF (напрыклад, TDK510XF Infineon) і батарэя.Наша выстава:
