бензінавы помпа
Функцыя бензінавага помпы заключаецца ў высмоктванні бензіну з паліўнага бака і прыціскаюць яго ў паплаўку камеры карбюратара праз трубаправод і бензінавы фільтр. Менавіта дзякуючы бензінавым помпай бензінавы рэзервуар можна размясціць у задняй частцы машыны ад рухавіка і пад рухавіком.
Бензінавыя помпы можна падзяліць на дыяфрагму і электрычны тып, які рухаецца з механічна, у адпаведнасці з рознымі спосабамі кіравання.
Уводзіны
Функцыя бензінавага помпы заключаецца ў высмоктванні бензіну з паліўнага бака і прыціскаюць яго ў паплаўку камеры карбюратара праз трубаправод і бензінавы фільтр. Менавіта дзякуючы бензінавым помпай бензінавы рэзервуар можна размясціць у задняй частцы машыны ад рухавіка і пад рухавіком.
Класіфікацыя
Бензінавыя помпы можна падзяліць на дыяфрагму і электрычны тып, які рухаецца з механічна, у адпаведнасці з рознымі спосабамі кіравання.
Дыяфрагма бензінавы помпа
Дыяфрагма, бензінавы помпа, з'яўляецца прадстаўніком механічнага бензінавага помпы. Ён выкарыстоўваецца ў карбюратарным рухавіку і звычайна кіруецца эксцэнтрычным колам на распредвала. Умовы яго працы:
① Падчас кручэння распредвала нафтавага ўсмоктвання, калі эксцэнтрычнае кола штурхае рокерную руку і цягне па дыяфрагме помпа, дыяфрагма помпы спускаецца, каб стварыць ўсмоктванне, а бензін высмоктваецца з паліўнага бака і трапляе ў помпа бензіну праз алейную трубу, памяшканне фільтра для бензіна.
②pamping алей, калі эксцэнтрычнае кола круціцца праз пэўны кут і больш не штурхае руку качалкі, спружына расцяжэння помпы расцягваецца, штурхаючы мембрану помпы ўверх і ціск на бензін з выключальніка алею да паплаўковай камеры карбюратара.
Дыяфрагмавыя бензінавыя помпы характарызуюцца простай структурай, але, паколькі на іх паўплывае цяпло рухавіка, неабходна надаваць асаблівай увазе на забеспячэнне прадукцыйнасці прапампоўкі пры высокіх тэмпературах і трываласці гумовай дыяфрагмы супраць цяпла і алею.
Звычайна максімальная паліва для бензінавага помпы ў 2,5 да 3,5 разы больш, чым максімальнае спажыванне паліва бензінавага рухавіка. Калі аб'ём алею помпы перавышае расход паліва, і іголкавы клапан у паплаўленай камеры карбюратара закрыты, ціск у трубаправодзе алейнага помпы ўзрастае, што рэагуе на алейны помпа, скарачаючы хаду дыяфрагмы альбо спыняючы працу.
электрычны бензінавы помпа
Электрычны бензінавы помпа не абапіраецца на распредвал для кіравання, але абапіраецца на электрамагнітную сілу, каб неаднаразова высмоктваць мембрану помпы. Гэты від электрычнага помпы можа свабодна выбраць становішча ўстаноўкі і можа прадухіліць з'яву замка паветра.
Асноўныя тыпы інсталяцыі электрычных бензінавых помпаў для рухавікоў упырску бензіну ўсталёўваюцца ў трубаправодзе для падачы алею або ў бензінавым баку. Першы мае большы дыяпазон размяшчэння, не патрабуе спецыяльна распрацаванага бензінавага рэзервуара і лёгка ўсталяваць і разбіраць. Аднак участак усмоктвання алею ў алейным помпе доўгі, лёгка стварыць супраціў паветра, а працоўны шум таксама адносна вялікі. Акрамя таго, патрабуецца, каб алейны помпа не павінен прасочвацца. Гэты тып рэдка выкарыстоўваецца ў сучасных новых транспартных сродках. Апошнія маюць простыя палівавыя трубаправоды, нізкі шум і нізкія патрэбы ў ўцечцы паліва, што з'яўляецца галоўнай тэндэнцыяй.
Пры працы хуткасць патоку бензінавага помпы павінна не толькі забяспечваць спажыванне, неабходнае для працы рухавіка, але і забяспечыць дастатковы паток вяртання алею, каб забяспечыць стабільнасць ціску і дастатковую астуджэнне паліўнай сістэмы.
