Спосаб працы рычага пераключэння перадач
У аўтамабілях з механічнай пераключэннем перадач, з левым рулём, рычаг каробкі перадач усталяваны з правага боку сядзення кіроўцы або на рулявой калонцы. Для захопу рычага каробкі перадач неабходна ўзяць далонь правай рукі за шаровую галоўку, пяццю пальцамі натуральна ўтрымліваць яе і кіраваць рычагом пераключэння перадач, двума вачыма глядзець наперад. Правая рука сілай запясця акуратна ўключае і выключае перадачы. Шаровую галоўку рычага пераключэння перадач нельга трымаць занадта моцна, каб адаптавацца да патрэб розных перадач і розных напрамкаў сілы.
Тэхніка пераключэння
Першы крок
Перад тым, як адправіцца ў дарогу, абавязкова азнаёмцеся з размяшчэннем кожнай перадачы, бо калі вы едзеце па дарозе, вашы вочы павінны заўсёды звяртаць увагу на дарожнае пакрыццё і пешаходаў, каб у любы момант справіцца з рознымі невядомымі надзвычайнымі сітуацыямі, і нельга глядзець на перадачу для пераключэння, што лёгка прыводзіць да аварый.
Другі крок
Пры пераключэнні хуткасцей не забывайце выціскаць счапленне да канца, інакш перадачу не ўключыце. Нягледзячы на тое, што нагу трэба націскаць мацней, каб рука магла лягчэй націскаць і цягнуць рычаг пераключэння хуткасцей, не варта ціснуць занадта моцна.
Трэці крок
Для пераключэння першай перадачы трэба пацягнуць рычаг пераключэння перадач налева паралельна да канца і націснуць яго ўверх; для другой перадачы — пацягнуць яго непасрэдна ўніз з першай перадачы; для трэцяй і чацвёртай перадач проста адпусціць рычаг пераключэння перадач, паставіць яго ў нейтральнае становішча і націснуць непасрэдна ўверх і ўніз; для пятай перадачы трэба пацягнуць рычаг пераключэння перадач направа да канца і націснуць яго ўверх, а затым павярнуць назад направа за пятай перадачай. У некаторых аўтамабілях трэба націснуць на ручку рычага пераключэння перадач уніз, а ў некаторых — не, гэта залежыць ад канкрэтнай мадэлі.
Крок чацвёрты
Перадачу трэба павышаць па чарзе, у залежнасці ад паказанняў хуткасці на тахометры, павольна павялічваючы яе прыкладна на дзве-тры перадачы. Зніжэнне перадачы — гэта не галоўнае, як толькі вы бачыце, што хуткасць падае да пэўнага дыяпазону перадач, вы можаце адразу ж пераключыцца на гэтую перадачу, напрыклад, непасрэдна з пятай перадачы на другую, і гэта не праблема.
Пяты крок
Калі аўтамабіль пачынае рухацца з месца, ён павінен запускацца на першай перадачы. Найбольшая халатнасць пачаткоўцаў заключаецца ў тым, што, чакаючы чырвонага святла, яны часта забываюць зняць рычаг пераключэння перадач з нейтральнага становішча, а потым уключаюць перадачу, але запускаюць на некалькіх перадачах, перш чым націснуць на тормаз, таму пашкоджанні счаплення і каробкі перадач адносна вялікія, а таксама гэта патрабуе выдаткаў нафты.
Крок шосты
Увогуле кажучы, перадача павінна выконваць ролю запуску і перагрузкі, часта праз некалькі секунд можна пераключыць другую перадачу, а затым, згодна з тахометрам, перайсці на больш высокую перадачу. Калі вы не любіце блакіраваць хуткасць, напрыклад, на другой перадачы падчас невялікай язды на вольным часе, адчуваеце, што ёй цяжка кіраваць. Аднак, калі павялічыць хуткасць, а перадачу не рэгуляваць адпаведна, то ў такім стане нізкай хуткасці не толькі значна павялічыцца расход паліва, але і каробка перадач будзе дрэнна працаваць, а ў сур'ёзных выпадках гэта можа прывесці да яе перагрэву і пашкоджання. Таму давайце сумленна паскарацца.
Крок сёмы
Калі вы націскаеце на тормаз, не спяшайцеся зніжаць перадачу, бо часам дастаткова проста злёгку націснуць на тормаз, і хуткасць не знізіцца істотна. У гэты час, пакуль вы націскаеце на педаль газу, папярэдняя перадача можа заставацца на ранейшай. Аднак, калі тармазіць адносна моцна, хуткасць значна зніжаецца, у гэты час рычаг пераключэння перадач варта пераключыць на адпаведную перадачу ў адпаведнасці са значэннем, якое адлюстроўваецца на індыкатары хуткасці.
