Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля непазбежнае. Акрамя рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання ў майстэрні 4s, уладальнік павінен таксама штодзённа праводзіць тэхнічнае абслугоўванне транспартнага сродку, але ці сапраўды вы разумееце, што такое тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля? Толькі пры належным тэхнічным абслугоўванні аўтамабіль можа быць у добрым працоўным стане. Спачатку разгледзьце здаровы сэнс тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля.
Не будзем казаць пра рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне майстэрняў 4S. Колькі ўладальнікаў аўтамабіляў робяць простую праверку да або пасля язды? Некаторыя пытаюцца, простая праверка? Што можна праверыць візуальна? Гэта шмат, напрыклад, фарба кузава, шыны, алей, фары, прыборныя панэлі - гэтыя ўладальнікі могуць проста праверыць, каб пераканацца, што ранняе выяўленне няспраўнасцей эфектыўна зніжае іх узнікненне падчас кіравання.
Я лічу, што многія ўладальнікі, калі гаворка ідзе пра штодзённае абслугоўванне, абавязкова думаюць пра мыццё і паліроўку аўтамабіля. Гэта праўда, што мыццё аўтамабіля можа надаць вашаму кузаву зіхатлівы выгляд, але не варта мыць яго занадта часта.
2. Тое ж самае тычыцца і нанясення воску. Многія ўладальнікі аўтамабіляў лічаць, што нанясенне воску можа абараніць фарбу. Так, правільнае нанясенне воску можа абараніць фарбу і захаваць яе бляск. Але некаторыя аўтамабільныя воскі ўтрымліваюць шчолачныя рэчывы, якія з часам могуць пачарнець кузаў. Нагадваем новым уладальнікам, што нанясенне воску на новы аўтамабіль не з'яўляецца тэрміновым, не трэба наносіць воск праз 5 месяцаў, бо новы аўтамабіль сам па сабе мае пласт воску, і ў гэтым няма патрэбы.
Маторны алей і машынныя фільтры
3. Алей падзяляецца на мінеральны і сінтэтычны, а сінтэтычны — на цалкам сінтэтычны і паўсінтэтычны. Сінтэтычны алей — гэта алей найвышэйшага гатунку. Пры замене алею звярніцеся да кіраўніцтва карыстальніка і замяняйце яго ў адпаведнасці з рэкамендаванымі спецыфікацыямі. Звярніце ўвагу, што пры замене алею праводзіцца фільтрацыя машыны.
Замяняйце мінеральны алей кожныя 5000 км або кожныя 6 месяцаў;
Сінтэтычны маторны алей 8000-10000 км або кожныя 8 месяцаў.
Змазачны алей
4. Трансмісійны алей можа змазваць і падаўжаць тэрмін службы трансмісійнай прылады. Трансмісійны алей падзяляецца на алей для аўтаматычнай каробкі перадач і алей для механічнай каробкі перадач.
Алей у механічнай каробцы перадач звычайна замяняецца раз на 2 гады або праз 60 000 км;
Алей у аўтаматычнай каробцы перадач звычайна замяняецца на 60 000-120 000 км.
Алей пад ціскам
5. Гідраўлічная алей — гэта вадкасць у помпе гідраўзмацняльніка руля аўтамабіля, якая палягчае руль пад уздзеяннем гідраўлічнага ціску. Першапачаткова выкарыстоўвалася ў вялікіх аўтамабілях, але цяпер амаль у кожным аўтамабілі ёсць такая тэхналогія.
Звычайна кожныя 2 гады або 40 000 кіламетраў трэба замяняць алей для ўзмацняльніка, рэгулярна правярайце, ці няма яго недахопу, і дадавайце яго.
Тармазная вадкасць
6. З-за структуры тармазной сістэмы аўтамабіля тармазное масла будзе доўга ўбіраць ваду, што прывядзе да зніжэння тармазной сілы або адмовы тармазоў.
Тармазное масла звычайна мяняюць кожныя два гады або праз 40 000 кіламетраў.
Раствор антыфрызу
7. З часам усё псуецца, у тым ліку і антыфрыз. Звычайна іх мяняюць кожныя два гады або 40 000 кіламетраў прабегу. Рэгулярна правярайце ўзровень антыфрызу, каб ён дасягаў нормы.
Паветраны фільтруючы элемент
8. У якасці "маскі" рухавіка, калі ў паветраным фільтруючым элеменце занадта шмат бруду, гэта непазбежна паўплывае на цыркуляцыю паветра, зменшыць усмоктванне рухавіка і прывядзе да падзення магутнасці.
Перыяд замены паветранага фільтруючага элемента складае 1 год або 10 000 км, і яго можна рэгуляваць у залежнасці ад умоў эксплуатацыі аўтамабіля.
Фільтруючы элемент пустой рэгулявання
9. Калі паветраны фільтр належыць да "маскі" рухавіка, то паветраны фільтруючы элемент з'яўляецца "маскай" кіроўцы і пасажыра. Калі пусты фільтруючы элемент занадта забрудзіцца, гэта не толькі паўплывае на прадукцыйнасць паветра, але і забрудзіць унутры салона.
Перыяд замены паветранага фільтруючага элемента складае 1 год або 10 000 км і можа быць скарэкціраваны ў залежнасці ад умоў эксплуатацыі аўтамабіля.
Бензінавы фільтруючы элемент
10. Фільтруйце прымешкі з паліва транспартнага сродку. Перыяд замены ўбудаванага бензінавага фільтра звычайна складае 5 гадоў або 100 000 кіламетраў; перыяд замены знешняга бензінавага фільтра складае 2 гады.
Свечка запальвання
11. У залежнасці ад матэрыялу, цыкл замены свечак запальвання адрозніваецца. Глядзіце малюнак для атрымання падрабязнай інфармацыі.
акумулятар
12. Тэрмін службы батарэі залежыць ад штодзённага выкарыстання. У сярэднім батарэя можа служыць больш за 3 гады. Рэгулярна правярайце напружанне батарэі праз два гады.
Тармазная калодка
13. Перыяд замены тармазных калодак звычайна складае каля 30 000 кіламетраў. Калі вы адчуваеце тармазное кольца, тармазны шлях павялічваецца, каб своечасова замяніць тармазныя калодкі.
шына
14. Шына залежыць ад яе прызначэння. Звычайна тэрмін службы шын складае каля 5-8 гадоў. Але калі аўтамабіль пакідае завод, шыны, як правіла, маюць пэўны тэрмін службы, таму лепш за ўсё мяняць іх прыкладна раз на 3 гады.
шклоачышчальнік
15. Няма фіксаванага часу для замены шчоткі шклоачышчальніка. Замена можа быць вызначана ў залежнасці ад эфектыўнасці выкарыстання. Калі шчотка шклоачышчальніка нечыстая або выдаецца незвычайны гук, яе неабходна замяніць.
Нармальны ціск у шынах звычайнага аўтамабіля складае 16,230–250 кПа (2,3–2,5 бар). Калі вы шукаеце найлепшы ціск у шынах, звярніцеся да кіраўніцтва карыстальніка аўтамабіля, этыкеткі побач з дзвярыма кабіны і ўнутранага боку вечка бензабака, дзе пазначаны рэкамендаваны вытворцам ціск у шынах. Вы не памыліцеся.
17. Пры замене або рамонце шын, ступіц або пакрышак неабходна правесці дынамічную балансіроўку шын, каб прадухіліць сутыкненні.
18. Мыйце машыну без чыстага паветра кожныя два гады. Калі ў вашым аўтамабілі дрэнныя ўмовы, то гэты час варта скараціць.
19. Перыядычнасць ачысткі аўтамабільнага алею складае кожныя 30-40 тысяч кіламетраў. Уладальнік можа павялічваць або памяншаць колькасць алею ў залежнасці ад умоў унутры аўтамабіля, дарожных умоў, часу кіравання і мясцовага алею, калі ён лёгка ўтварае нагара.
20, тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля не абавязковае, каб звяртацца ў майстэрню 4s, і вы нават можаце рабіць яго самастойна. Вядома, вам трэба мець шмат ведаў і вопыту ў галіне транспартных сродкаў і інструментаў.
21. Пасля тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля, калі ёсць рэшткі алею, лепш за ўсё ўзяць іх з сабой. Па-першае, калі з рухавіка выцякае алей, яго можна своечасова даліць; па-другое, калі дома ёсць машына, якую трэба заправіць, яго можна даліць.
22. Аўтамабіль рэгулярна знаходзіцца пад уздзеяннем сонечных прамянёў і вентыляецца. Уздзеянне сонца можа прывесці да павышэння тэмпературы ў салоне аўтамабіля, павышэнне тэмпературы можа зрабіць салон новага аўтамабіля, сядзенні і тэкстыль утрымліваць фармальдэгід, раздражняльны пах і іншыя шкодныя рэчывы, якія могуць хутка распаўсюджвацца ў паветры. Пры добрай вентыляцыі яны могуць хутка распаўсюджвацца ў вонкавым асяроддзі.
23 Хуткае выдаленне фармальдэгіду з новых аўтамабіляў - найбольш эфектыўны і эканамічны спосаб - гэта вентыляцыя. Новыя ўладальнікі рэкамендуюць максімальна вентыляваць, калі для гэтага ёсць умовы. У падземным паркінгу з дрэнным паветраным асяроддзем няма неабходнасці ўлічваць вентыляцыю. Паспрабуйце выбраць месца з добрым знешнім асяроддзем.
24. Машына зношваецца не толькі ад выкарыстання. Машына зношваецца, калі ёй доўга не карыстацца. Таму, незалежна ад таго, выкарыстоўваецца машына ў нармальным рэжыме ці не, ёй неабходна рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне, каб пазбегнуць непатрэбных пашкоджанняў і выдаткаў.
25. Пажыццёвае бясплатнае тэхнічнае абслугоўванне не абыходзіцца без усяго. Большая частка пажыццёвага бясплатнага тэхнічнага абслугоўвання ахоплівае толькі базавае тэхнічнае абслугоўванне, а базавае тэхнічнае абслугоўванне ўключае толькі замену алею і алейнага фільтра.
26. Скураныя сядзенні аўтамабіляў неабходна перыядычна апырскваць сродкам для абароны скуры або праціраць ахоўным воскам і іншымі сродкамі для абароны скуры, што можа эфектыўна падоўжыць тэрмін службы скураных сядзенняў.
27. Калі вы рэдка карыстаецеся аўтамабілем, уключыце рэжым падачы цёплага паветра падчас паркоўкі, каб выпарыць ваду ў пустой рэгуляванай трубцы і карэтцы, каб пазбегнуць празмернай вільготнасці ўнутры аўтамабіля, якая можа прывесці да з'яўлення цвілі.
28. Пакладзеце ў машыну трохі актыўнага бамбукавага вугалю, каб паглынуць вільгаць і шкодныя рэчывы ў машыне, каб адрэгуляваць вільготнасць у салоне.
29. Некаторыя аўтаўладальнікі мыюць свае машыны пральным парашком або мыйным сродкам для посуду для зручнасці. Гэтая практыка даволі шкодная, бо абодва з'яўляюцца шчолачнымі мыйнымі сродкамі. Калі мыць машыну ім доўга, паверхня аўтамабіля страціць свой бляск.
