Пасля замены пярэдняй шыны, пярэднія тармазныя калодкі і тармазны дыск будуць рыпаць ад трэння металу?
1. Знайдзіце месца з добрымі дарожнымі ўмовамі і невялікай колькасцю машын, каб пачаць абкатку.
2. Разганяйцеся да 60 км/г, плаўна націсніце на тормаз і тармазіце сярэдняй сілай, каб знізіць хуткасць прыкладна да 10 км/г.
3. Адпусціце тормаз і праедзьце некалькі кіламетраў, каб трохі астудзіць тармазную калодку і яе тэмпературу.
4. Паўтарыце крокі 2-4 вышэй не менш за 10 разоў.
5. Заўвага: строга забаронена выкарыстоўваць рэжым бесперапыннай працы тармазных калодак, гэта значыць рэжым працы левага нажнога тормазу.
6. Пасля абкаткі тармазныя калодкі разам з тармазным дыскам павінны прайсці сотні кіламетраў, каб дасягнуць найлепшай прадукцыйнасці. У гэты час трэба кіраваць асцярожна, каб пазбегнуць аварый.
7. Пасля абкаткі ездзіце асцярожна, каб пазбегнуць аварый, асабліва сутыкнення ззаду.
8. Нарэшце, варта нагадаць, што паляпшэнне тармазной эфектыўнасці з'яўляецца адноснай, а не абсалютнай з'явай. Мы катэгарычна выступаем супраць перавышэння хуткасці.
9. Калі вы можаце замяніць яго высокакіпячым тармазным алеем з выдатнымі характарыстыкамі, тармазны эфект будзе лепшым.
