Роля фільтра
Наборы дызельных рухавікоў звычайна маюць чатыры віды фільтраў: паветраны фільтр, дызельны фільтр, алейны фільтр, вадзяной фільтр, ніжэй апісваецца дызельны фільтр
Фільтр: Фільтр дызель-генератарнай устаноўкі - гэта спецыяльнае абсталяванне для папярэдняй фільтрацыі дызельнага паліва, якое выкарыстоўваецца ў рухавіках унутранага згарання. Ён можа адфільтраваць больш за 90% механічных прымешак, камедзі, асфальтэнаў і г.д. у дызельным паліве і можа забяспечыць чысціню дызельнага паліва ў найбольшай ступені. Павышэнне тэрміну службы рухавіка. Нячыстае дызельнае паліва прывядзе да ненармальнага зносу сістэмы ўпырску паліва і цыліндраў рухавіка, зніжэння магутнасці рухавіка, хуткага павелічэння спажывання паліва і значнага скарачэння тэрміну службы генератара. Выкарыстанне дызельных фільтраў можа значна павысіць дакладнасць фільтрацыі і эфектыўнасць рухавікоў, якія выкарыстоўваюць лямцавыя дызельныя фільтры, павялічыць тэрмін службы імпартных высакаякасных дызельных фільтраў у некалькі разоў і даць відавочны эфект эканоміі паліва. Як усталяваць дызельны фільтр: мантаж дызельнага фільтра надзвычай просты. Пры яго выкарыстанні вам трэба толькі злучыць яго паслядоўна з лініяй падачы алею ў адпаведнасці з зарэзерваванымі адтулінамі ўваходу і выхаду масла. Звяртайце ўвагу на злучэнне ў напрамку, пазначаным стрэлкай, і кірунак алею ўнутр і выходзіць нельга змяняць. Пры першым выкарыстанні і замене фільтруючага элемента запоўніце дызельны фільтр дызельным паліва і звярніце ўвагу на выхлап. Выпускны клапан знаходзіцца на тарцавой вечку ствала.
Алейны фільтр
Як замяніць фільтруючы элемент: пры звычайным выкарыстанні, калі спрацоўвае сігнал трывогі перападу ціску прылады папярэдняй фільтрацыі або агульны час выкарыстання перавышае 300 гадзін, фільтруючы элемент трэба замяніць. Двухствольная паралельная прылада папярэдняй фільтрацыі не можа адключыцца пры замене фільтруючага элемента.
