Роля фільтра
Дызельныя рухавікі звычайна маюць чатыры віды фільтраў: паветраны фільтр, дызельны фільтр, алейны фільтр, вадзяны фільтр. Ніжэй апісаны дызельны фільтр.
Фільтр: Фільтр дызель-генератара - гэта спецыяльнае абсталяванне для папярэдняй фільтрацыі дызельнага паліва, якое выкарыстоўваецца ў рухавіках унутранага згарання. Ён можа адфільтраваць больш за 90% механічных прымешак, камедзі, асфальтэнаў і г.д. у дызельным паліве, забяспечваючы максімальную чысціню дызельнага паліва. Паляпшае тэрмін службы рухавіка. Забруджанае дызельнае паліва прывядзе да ненармальнага зносу сістэмы ўпырску паліва і цыліндраў рухавіка, зніжэння магутнасці рухавіка, хуткага павелічэння расходу паліва і значнага скарачэння тэрміну службы генератара. Выкарыстанне дызельных фільтраў можа значна палепшыць дакладнасць фільтрацыі і эфектыўнасць рухавікоў з выкарыстаннем лямцавых дызельных фільтраў, падоўжыць тэрмін службы імпартных высакаякасных дызельных фільтраў у некалькі разоў і мець відавочны эфект эканоміі паліва. Як усталяваць дызельны фільтр: Усталёўка дызельнага фільтра надзвычай простая. Пры яго выкарыстанні вам трэба толькі падключыць яго паслядоўна да лініі падачы алею ў адпаведнасці з рэзервовымі ўваходнымі і выхаднымі адтулінамі для алею. Звярніце ўвагу на падключэнне ў кірунку, паказаным стрэлкай, і кірунак уваходу і выхаду алею нельга змяніць. Пры першым выкарыстанні і замене фільтруючага элемента запоўніце дызельны фільтр дызельным палівам і звярніце ўвагу на выхлап. Выпускны клапан знаходзіцца на тарцавой вечцы цыліндра.
Алейны фільтр
Як замяніць фільтруючы элемент: Пры нармальным выкарыстанні, калі спрацоўвае сігналізацыя перападу ціску папярэдняй фільтруючай прылады або сукупнае выкарыстанне перавышае 300 гадзін, фільтруючы элемент неабходна замяніць. Двухствольная паралельная папярэдняя фільтруючая прылада не можа адключыцца пры замене фільтруючага элемента.
