Рухавік у працэсе працы непазбежна з'явіцца феноменам дрыгацення, у гэты час рухавік вельмі важны. Выкарыстанне падтрымкі рухавіка можа не толькі выправіць становішча рухавіка, але і дазволіць рухавіку пазбегнуць дрыгацення, каб эфектыўна абараніць бяспеку рухавіка, каб уладальнік мог быць упэўнены ў кіраванні аўтамабілем. Кажучы простай мовай, падтрымка рухавіка дзеліцца на два віды. Адзін з іх - апора крутоўнага моманту, другі - клей для ступні рухавіка. Клей для ступні рухавіка ў асноўным выкарыстоўваецца для замацавання ўдару ўдарнага паглынання. Кранштэйн крутоўнага моманту - гэта тып зашпількі рухавіка, які звычайна падключаны да рухавіка на пярэдняй восі пярэдняй часткі корпуса аўтамабіля. Розніца з звычайным рухавіком на ступні ног заключаецца ў тым, што клей для ступні - гэта прычал клею, усталяваны непасрэдна ўнізе рухавіка, а апора крутоўнага моманту падобная на знешні выгляд жалезнага стрыжня, усталяванага на баку рухавіка. На дужцы крутоўнага моманту будзе таксама клей для крутоўнага моманту, які дзейнічае як амартызатар. Кранштэйн рухавіка прызначаны для ўтрымання рухавіка на месцы, таму, калі з ім нешта пойдзе не так, ён не ўтрымлівае надзейна. Затым, калі рухавік працуе, безумоўна, узнікла праблема дрыгату, і ў стане хуткасці, не кажучы ўжо пра не толькі з ненармальным гукам "бум", сур'ёзныя словы прывядуць да разбурэння рухавіка.
