З развіццём эканомікі аўтамабілі пачалі ўваходзіць у тысячы хатніх гаспадарак, але мы звычайна бачым, што дзверы - гэта звычайная шарнірная дзверы: ад дзясяткаў тысяч да дзясяткаў мільёнаў аўтамабіляў у асноўным выкарыстоўваюцца ў выглядзе гэтых дзвярэй. Акрамя
Адзін, агульны шарнір бакавых дзвярэй
З класічнага пакалення мадэлі T Ford, да звычайных сямейных аўтамабіляў, усе выкарыстоўваюць гэты тып дзвярэй.
Два, ссуньце дзверы
Да цаны бога аўтамабіля Elfa, аж да Нацыянальнага аўтамабіля бога, да святла, да фігуры рассоўных дзвярэй. Рассоўныя дзверы маюць характарыстыкі лёгкага доступу і невялікай акупацыйнай прасторы.
Тры, адчыніце дзверы
Звычайна ў раскошным аўтамабілі бачыць, падкрэсліваючы пачэсны шлях і выходзіць.
Чатыры, нажніцы дзверы
Прахалодная форма адчыненых дзвярэй можна ўбачыць на вельмі мала суперкара. Першым, хто выкарыстаў нажніцы, былі Альфа ў 1968 годзе. Канцэпцыя аўтамабіля Romeo Carabo
Шэсць, дзверы матылькоў
Дзверы матылькоў, таксама вядомыя як дзверы Spilly Wing,-гэта тып дзвярэй, знойдзены ў суперкарах. Завес дзвярэй матылькоў усталёўваецца на крылавую пласціну каля слупа А або слупа А, а дзверы адчыняюцца наперад і ўверх праз шарнір. Нахіленыя дзверы адчыняюцца, як і крылы матылькоў, адсюль і назва "Дзверы матылькоў". Гэты унікальны стыль дзвярэй дзвярэй матылькоў стаў унікальным сімвалам суперкару. У цяперашні час прадстаўнічымі мадэлямі, якія выкарыстоўваюць дзверы матылькоў у свеце, з'яўляюцца Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC і іншыя вядомыя суперкары
Сем, дзверы тыпу навеса
Гэтыя дзверы рэдка выкарыстоўваюцца ў машынах, але часцей сустракаюцца ў знішчальнікаў. Ён спалучае дах з традыцыйнымі дзвярыма, якія вельмі стыльныя і бачныя ў канцэптуальных аўтамабілях.
Восем, схаваныя дзверы
Увесь дзверы можна ўтрымліваць у целе, не займаючы наогул. Упершыню ён быў распрацаваны амерыканскім Цэзарам Даррынам у 1953 годзе, а пазней BMW Z1.
