З развіццём эканомікі аўтамабілі пачалі з'яўляцца ў тысячах дамоў, але звычайна мы бачым звычайныя дзверы на завесах, ад дзясяткаў тысяч да дзясяткаў мільёнаў аўтамабіляў у асноўным выкарыстоўваюцца ў выглядзе такіх дзвярэй. Акрамя таго, існуюць і іншыя тыпы дзвярэй, дзверы-нажніцы, дзверы-крылы чайкі... Вось некаторыя з іх.
Адны агульныя дзверы з завесамі
Ад класічнага пакалення мадэлі T Ford да звычайных сямейных аўтамабіляў, усе выкарыстоўваюць гэты тып дзвярэй.
Два, адсуньце дзверы
Аж да цаны аўтамабіля Elfa, аж да нацыянальнага святла аўтамабіля Wuling, аж да фігуркі разсуўных дзвярэй. Разсуўныя дзверы характарызуюцца лёгкім доступам і невялікай прасторай для заняткаў.
Тры, адчыніце дзверы
Звычайна ў раскошным аўтамабілі, каб бачыць, падкрэсліваючы ганаровы шлях уваходу і выходу.
Чатыры, дзверы-нажніцы
Класная форма адчыненых дзвярэй, якую можна ўбачыць толькі на вельмі нямногіх суперкарах. Першым, хто выкарыстаў дзверы тыпу «нажніцы», быў Alpha ў 1968 годзе. Канцэпт-кар Romeo Carabo.
Шэсць, дзверы-матылькі
Дзверы-матылькі, таксама вядомыя як дзверы з разліванымі крыламі, — гэта тып дзвярэй, які сустракаецца ў суперкарах. Завеса дзвярэй-матылькоў мацуецца на крыле каля стойкі А або стойкі А, і дзверы адчыняюцца наперад і ўверх праз завесу. Нахіленыя дзверы адчыняюцца як крылы матылька, адсюль і назва «дзверы-матылькі». Гэты ўнікальны стыль дзвярэй-матылькоў стаў унікальным сімвалам суперкара. У цяперашні час рэпрэзентатыўнымі мадэлямі, якія выкарыстоўваюць дзверы-матылькі ў свеце, з'яўляюцца Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC і іншыя вядомыя суперкары.
Сем, дзверы тыпу навеса
Такія дзверы рэдка выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях, але часцей сустракаюцца ў знішчальніках. Яны спалучаюць у сабе дах з традыцыйнымі дзвярыма, што вельмі стыльна і сустракаецца ў канцэпт-карах.
Восем, схаваныя дзверы
Дзверы цалкам змяшчаюцца ў кузаў, зусім не займаючы вонкавай прасторы. Упершыню гэтая тэхналогія была распрацавана амерыканцам Цэзарам Дарынам у 1953 годзе, а пазней — для BMW Z1.
