Ці карысныя рэбра калянасці шасі (рулявыя пруты, верхнія пруты і г.д.)?
Па-першае, уладальнік дадатковага ўзмацнення зменіць характарыстыкі арыгінальнага аўтамабіля. Таму што ўстойлівасць аўтамабіля залежыць ад даўжыні гэтых кампанентаў, таўшчыні і кропкі ўстаноўкі. Дадатковае ўзмацненне зменіць характарыстыкі арыгінальных дэталяў, што прывядзе да змены характарыстык аўтамабіля. Другое пытанне: ці палепшацца ці пагоршацца характарыстыкі аўтамабіля пасля дадання дадатковых узмацняльнікаў? Стандартны адказ: можа стаць лепш, можа пагоршыцца. Прафесіяналы могуць кантраляваць развіццё характарыстык у лепшы бок. Напрыклад, адзін з нашых калег сам змяніў аўтамабіль. Ён ведае, дзе слабыя месцы арыгінальнага аўтамабіля, і, натуральна, ведае, як яго ўзмацніць. Але калі вы не ведаеце, чаму вы ўносіце змены, то большую частку часу вы проста ўносіце змены, якія прынясуць больш шкоды, чым карысці! Аўтамабілі, якія вы купляеце, прайшлі выпрабаванні на сотні тысяч кіламетраў, каб пераканацца ў адсутнасці небяспекі пры выкарыстанні аўтамабіляў. Вось чым займаецца інжынер на аўтамабільным заводзе. Мадыфікаваныя дэталі не прайшлі строгіх выпрабаванняў на прадукцыйнасць і трываласць, якасць не гарантуецца, і калі яны зламаюцца і адваляцца ў працэсе выкарыстання, гэта будзе ствараць небяспеку для жыцця ўладальніка. Не думайце, што гэта проста ўмацоўвальны элемент, зламаны ў параўнанні з арыгінальнымі дэталямі аўтамабіля. Ці задумваліся вы калі-небудзь пра тое, што мацавальны элемент зламаецца і затрымаецца ў зямлі, што прывядзе да сур'ёзнай дарожна-транспартнай аварыі... Карацей кажучы, пераўсталёўка рызыкоўная, і эксплуатацыя павінна быць асцярожнай.
Такім чынам, самым бяспечным і найлепшым выбарам будзе выбар арыгінальных запчастак Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD. Калі ласка, звярніцеся да нас.
Радар задняга віду — гэта дапаможная прылада бяспекі паркоўкі, якая складаецца з ультрагукавога датчыка (звычайна вядомага як зонд), кантролера і дысплея, сігналізацыі (гудка або зумера) і іншых кампанентаў, як паказана на малюнку 1. Ультрагукавы датчык з'яўляецца асноўным кампанентам усёй сістэмы рэверсу. Яго функцыя заключаецца ў перадачы і прыёме ультрагукавых хваль. Яго структура паказана на малюнку 2. У цяперашні час звычайна выкарыстоўваюцца зонды з рабочай частатой 40 кГц, 48 кГц і 58 кГц трох тыпаў. Як правіла, чым вышэй частата, тым вышэй адчувальнасць, але гарызантальны і вертыкальны кірунак вуглоў выяўлення меншы, таму звычайна выкарыстоўваецца зонд 40 кГц.
Кармавы радар выкарыстоўвае прынцып ультрагукавога далямера. Пры ўключэнні задняй перадачы радар задняга руху аўтаматычна пераходзіць у працоўны стан. Пад кіраваннем кантролера зонд, усталяваны на заднім бамперы, пасылае ультрагукавыя хвалі і генеруе рэха-сігналы пры сутыкненні з перашкодамі. Пасля атрымання рэха-сігналаў ад датчыка кантролер апрацоўвае дадзеныя, разлічваючы адлегласць паміж кузавам аўтамабіля і перашкодамі і вызначаючы іх месцазнаходжанне.
Блок-схема схемы рэверснага радара паказана на малюнку 3. MCU (MicroprocessorControlUint) праз запланаваную праграму кіруе адпаведнай электроннай аналагавай схемай перадачы, якая прыводзіць у рух ультрагукавыя датчыкі. Ультрагукавыя рэха-сігналы апрацоўваюцца спецыяльнымі схемамі прыёму, фільтрацыі і ўзмацнення, а затым выяўляюцца 10 партамі MCU. Пры атрыманні сігналу ад усіх датчыкаў сістэма атрымлівае адлегласць да бліжэйшай перашкоды з дапамогай пэўнага алгарытму і актывуе зумер або схему адлюстравання, каб нагадаць кіроўцу пра адлегласць да бліжэйшай перашкоды і азімут.
Асноўная функцыя радарнай сістэмы задняга віду — дапамагаць пры паркоўцы, выходзіць з задняй перадачы або спыняць працу, калі адносная хуткасць руху перавышае пэўную хуткасць (звычайна 5 км/г).
[Парада] Ультрагукавая хваля — гэта гукавая хваля, якая перавышае дыяпазон чалавечага слыху (вышэй за 20 кГц). Яна мае характарыстыкі высокай частаты, прамога распаўсюджвання, добрай накіраванасці, малой дыфракцыі, моцнага пранікнення, павольнай хуткасці распаўсюджвання (каля 340 м/с) і гэтак далей. Ультрагукавыя хвалі праходзяць праз непразрыстыя цвёрдыя целы і могуць пранікаць на глыбіню ў дзясяткі метраў. Калі ультрагук сустракаецца з прымешкамі або паверхнямі падзелу, ён стварае адлюстраваныя хвалі, якія можна выкарыстоўваць для вызначэння глыбіні або вымярэння адлегласці, і, такім чынам, можа быць ператворана ў сістэму вымярэння адлегласці.
