| Назва прадуктаў | Кантактная пласціна для вечка багажніка |
| Прымяненне прадуктаў | Saic maxus v80 |
| Прадукты OEM Не | C00001192 |
| Орг месца | Зроблена ў Кітаі |
| Гатунак | CSSOT/RMOEM/Org/Copy |
| Час вядзення | Запас, калі менш 20 шт, звычайны адзін месяц |
| Плата | TT дэпазіт |
| Брэнд кампаніі | CSSOT |
| Сістэма прыкладання | Сістэма асвятлення |
Веды аб прадуктах
Алюміній і яго алюмініевыя сплавы
Алюмініевыя матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях, у асноўным алюмініевыя лісты, экструдаваныя матэрыялы, адліваныя алюміній і кованы алюміній. Алюмініевыя лісты першапачаткова выкарыстоўваліся для вонкавых панэляў корпуса, пярэдніх крылаў, вечкаў на даху, а потым і для дзвярэй і вечкаў. Іншыя прыкладанні-гэта структуры цела, касмічныя рамы, знешнія панэлі і колы, такія як кузава, кандыцыянер, блокі рухавіка, галоўкі цыліндраў, падвескі, сядзенні і г.д.
сплаў магнію
Сплаў магнію - гэта самы лёгкі металічны матэрыял, яго шчыльнасць складае 1,75 ～ 1,90 г/см3. Трываласць і эластычны модуль магнію сплаву нізкія, але ён мае высокую спецыфічную трываласць і пэўную калянасць. У тых жа вагавых кампанентах выбар магніевых сплаваў можа прымусіць кампаненты атрымаць больш высокую калянасць. Сплаў магнію мае высокую амартызацыю і добрую прадукцыйнасць паглынання ўдарнага паглынання, ён можа супрацьстаяць вялікім узрушаным і вібрацыйным нагрузкам і падыходзіць для вытворчасці дэталяў, якія падвяргаюцца ўдарам і вібрацыям. Сплавы магнію валодаюць выдатнай апрацоўкай і паліроўкай, і іх лёгка апрацоўваць і ўтвараць у гарачым стане.
Кропка плаўлення магнійнага сплаву ніжэй, чым у алюмініевым сплаве, а прадукцыйнасць аднаўлення. Трываласць на расцяжэнне магніевых сплаваў супастаўна з сілымі алюмініевых сплаваў, як правіла, да 250 МПа і да 600 МПа і больш. Сіла выхаду, падаўжэнне і алюмініевы сплаў таксама падобныя. Сплаў магнію таксама мае добрую каразійную ўстойлівасць, прадукцыйнасць электрамагнітнага экранавання, прадукцыйнасць выпраменьвання імітацыі і можа быць апрацавана з высокай дакладнасцю. Сплаў магнію мае добрую прадукцыйнасць, а мінімальная таўшчыня дэталяў, якія ўзнікаюць, можа дасягаць 0,5 мм, што падыходзіць для вырабу розных тыпаў дэталяў аўтамабіляў. Матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца магнію, у асноўным адкінутыя сплавы магнію, такія як AM, AZ, як серыі адкінутых магніевых сплаваў, з якіх найбольш выкарыстоўваецца AZ91D.
Магніевыя сплавы адліваюцца для панэляў аўтамабільных прыбораў, рамкі аўтамабільных сядзенняў, корпусы каробкі перадач, кампаненты сістэмы кіравання рулямі, дэталі рухавіка, рамкі дзвярэй, ступіцы колаў, кранштэйны, корпусы счаплення і кранштэйны.
Тытанавы сплаў
Тытанавы сплаў - гэта новы тып структурнага матэрыялу, ён валодае выдатнымі ўсёабдымнымі ўласцівасцямі, такімі як нізкая шчыльнасць, высокая спецыфічная трываласць і пэўнасць пералому, добрая трываласць стомленасці і ўстойлівасць да росту расколін, добрая трываласць нізкай тэмпературы, выдатная каразійная ўстойлівасць, некаторыя тытанічныя сплавы. Максімальная працоўная тэмпература складае 550 ° С і, як чакаецца, дасягне 700 ° С. Такім чынам, ён шырока выкарыстоўваецца ў авіяцыі, аэракасмічнай, аўтамабільнай, суднабудавой і іншых галінах і хутка развіваецца.
Тытанавыя сплавы падыходзяць для вытворчасці аўтамабільных спружын падвескі, клапанаў і клапанаў. У параўнанні з высокатрывалай сталі з трываласцю на разрыў 2100 МПа, выкарыстанне тытанавага сплаву для вырабу спружыны лісця можа знізіць вагу мёртвых на 20%. Тытанавыя сплавы таксама могуць быць выкарыстаны для вырабу колаў, сядзенняў клапана, дэталяў выхлапных сістэм, а некаторыя кампаніі спрабуюць выкарыстоўваць чыстыя тытанавыя пласціны ў якасці вонкавых панэляў. Toyota з Японіі распрацавала кампазітныя матэрыялы на аснове тытана. Кампазітны матэрыял выпрацоўваецца парашковай металургіяй са сплавам Ti-6A1-4V у выглядзе матрыцы і TIB у якасці арматуры. Кампазітны матэрыял мае нізкую цану і выдатную прадукцыйнасць, і практычна выкарыстоўваецца ў падключэнні да рухавікоў.
Кампазітныя матэрыялы для корпуса аўтамабіля
Кампазітны матэрыял - гэта матэрыял, які штучна сінтэзуецца двума і больш кампанентамі з рознымі хімічнымі прыродамі. Яго структура шматфазная. Палепшыце механічныя ўласцівасці матэрыялу і паляпшаюць пэўную трываласць і пэўную калянасць матэрыялу.
