Ці карысна Chassis Criffeners (Tie Bars, Top Bars і г.д.)?
У працэсе павароту цела аўтамабіля мае тры этапы дэфармацыі: Першы - дэфармацыя пярэдняга канца пазяхання, што ўплывае на адчувальнасць рулявога рэакцыі; Пасля гэтага ўвесь транспартны сродак мае дэфармацыю кручэння, што аказвае ўплыў на лінейнасць кіравання; Нарэшце, дэфармацыя паркоўкі для паркоўкі ўплывае на стабільнасць кантролю. Лакальная калянасць пярэдняй і задняй часткі цела і агульная кручэнне цела можа быць палепшана, усталяваўшы кранштэйны. Некаторыя машыны таксама распрацаваны такім чынам.
Аднак важна адзначыць, што цела ў асноўным з'яўляецца дэталі ліста, таму лепш усталяваць нешта накшталт гэтага стрыжня і непасрэдна падзяліцца балтамі з кропкай мацавання шасі, так што эфект калянасці больш відавочны. Часам зваркі кранштэйнаў або штампоўкі адтулін у ліставым метале не палепшаць калянасць. Акрамя
