Прынцып працы інтэркулера заключаецца ў астуджэнні паветра, які паступае ў цыліндр паміж выхадам турбакампрэсара і впускной трубой. Інтэркулер падобны на радыятар, які астуджаецца ветрам або вадой, а цяпло паветра выходзіць у атмасферу праз астуджэнне. Згодна з тэстам, добрая прадукцыйнасць інтэркулера можа не толькі прымусіць ступень сціску рухавіка падтрымліваць пэўную велічыню без дэфлярацыі, але і знізіць тэмпературу, павялічыць ціск на ўваходзе і яшчэ больш палепшыць эфектыўную магутнасць рухавіка.
функцыя:
1. Тэмпература выхлапных газаў з рухавіка вельмі высокая, і цеплаправоднасць нагнетателя прывядзе да павышэння тэмпературы на ўпуску.
2. Калі неастуджанае паветра пад ціскам паступае ў камеру згарання, гэта паўплывае на эфектыўнасць надзімання рухавіка і прывядзе да забруджвання паветра. Для ліквідацыі неспрыяльных эфектаў, выкліканых нагрэвам паветра пад ціскам, неабходна ўсталяваць прамежкавы кулер для зніжэння тэмпературы на ўваходзе.
3. Знізіць расход паліва рухавіком.
4. Паляпшэнне адаптыўнасці да вышыні. У вышынных раёнах, выкарыстанне прамежкавага астуджэння можа выкарыстоўваць больш высокі каэфіцыент ціску кампрэсара, што робіць рухавік, каб атрымаць больш магутнасці, палепшыць адаптыўнасць аўтамабіля.
5, палепшыць адпаведнасць нагнетателя і адаптыўнасць.
