Прынцып працы інтэркулера заключаецца ў астуджэнні паветра, якое паступае ў цыліндр паміж выхадам турбакампрэсара і ўпускной трубой. Інтэркулер падобны да радыятара, астуджаецца ветрам або вадой, і цяпло паветра выходзіць у атмасферу праз астуджэнне. Згодна з выпрабаваннямі, добрая праца інтэркулера дазваляе не толькі падтрымліваць ступень сціску рухавіка на пэўным узроўні без дэфлекцыі, але і зніжаць тэмпературу, павялічваць ціск на ўваходзе, што яшчэ больш паляпшае эфектыўную магутнасць рухавіка.
Функцыя:
1. Тэмпература выхлапных газаў рухавіка вельмі высокая, і цеплаправоднасць нагнетальніка павялічвае тэмпературу ўпускнога калонкі.
2. Калі ў камеру згарання трапляе неастуджанае сціснутае паветра, гэта паўплывае на эфектыўнасць напаўнення рухавіка і прывядзе да забруджвання паветра. Каб вырашыць праблему негатыўных наступстваў, выкліканых награваннем сціснутага паветра, неабходна ўсталяваць інтэркулер для зніжэння тэмпературы ўпусканага паветра.
3. Зніжэнне расходу паліва рухавіком.
4. Паляпшэнне адаптацыі да вышыні. У высакагорных раёнах выкарыстанне прамежкавага астуджэння можа павялічыць каэфіцыент ціску кампрэсара, што павялічвае магутнасць рухавіка і паляпшае адаптацыю аўтамабіля.
5, палепшыць сумяшчальнасць і адаптыўнасць нагнетальніка.
