Выпрабаванне рэле Рэле з'яўляецца ключавой прыладай інтэлектуальнага перадаплачанага лічыльніка электраэнергіі. Тэрмін службы рэле ў пэўнай ступені вызначае тэрмін службы лічыльніка электраэнергіі. Прадукцыйнасць прылады вельмі важная для працы інтэлектуальнага перадаплачанага лічыльніка электраэнергіі. Аднак існуе мноства айчынных і замежных вытворцаў рэле, якія значна адрозніваюцца па маштабах вытворчасці, тэхнічным узроўні і параметрах прадукцыйнасці. Такім чынам, вытворцы лічыльнікаў энергіі павінны мець набор дасканалых прылад выяўлення пры тэсціраванні і выбары рэле, каб гарантаваць якасць лічыльнікаў электраэнергіі. У той жа час State Grid таксама ўзмацніла выбарачнае выяўленне параметраў прадукцыйнасці рэле ў інтэлектуальных лічыльніках электраэнергіі, што таксама патрабуе адпаведнага абсталявання для выяўлення для праверкі якасці лічыльнікаў электраэнергіі, якія вырабляюцца рознымі вытворцамі. Аднак абсталяванне для выяўлення рэле мае не толькі адзін элемент выяўлення, працэс выяўлення нельга аўтаматызаваць, дадзеныя выяўлення трэба апрацоўваць і аналізаваць уручную, а вынікі выяўлення маюць розную выпадковасць і штучнасць. Акрамя таго, эфектыўнасць выяўлення нізкая, і бяспека не можа быць гарантавана [7]. За апошнія два гады Дзяржаўная электрасетка паступова стандартызавала тэхнічныя патрабаванні да лічыльнікаў электраэнергіі, распрацавала адпаведныя галіновыя стандарты і тэхнічныя спецыфікацыі, што стварае некаторыя тэхнічныя цяжкасці для выяўлення параметраў рэле, такіх як нагрузка ўключана-выключаная здольнасць рэле, выпрабаванне характарыстык пераключэння і г.д. Таму тэрмінова неабходна вывучыць прыладу для дасягнення комплекснага выяўлення параметраў прадукцыйнасці рэле [7]. Згодна з патрабаваннямі да выпрабавання параметраў прадукцыйнасці рэле, выпрабавальныя элементы можна падзяліць на дзве катэгорыі. Адна - гэта выпрабавальныя элементы без току нагрузкі, такія як значэнне спрацоўвання, супраціўленне кантактаў і механічны тэрмін службы. Другая - гэта выпрабавальныя элементы з токам нагрузкі, такія як напружанне кантакту, электрычны тэрмін службы, перагрузачная здольнасць. Асноўныя выпрабавальныя элементы коратка апісаны наступным чынам: (1) значэнне спрацоўвання. Напружанне, неабходнае для працы рэле. (2) Супраціўленне кантакту. Значэнне супраціву паміж двума кантактамі пры электрычным замыканні. (3) Механічны тэрмін службы. Механічныя часткі ў выпадку адсутнасці пашкоджанняў, колькасць пераключэнняў рэле. (4) Напружанне кантакту. Пры замыканні электрычнага кантакту ў электрычны кантактны ланцуг прыкладваецца пэўны ток нагрузкі, а значэнне напружання паміж кантактамі - значэнне. (5) Электрычны тэрмін службы. Калі на абодвух канцах кіруючай шпулькі рэле падаецца намінальнае напружанне, а ў кантактным контуры прыкладаецца намінальная рэзістыўная нагрузка, цыкл складае менш за 300 разоў у гадзіну, а каэфіцыент запаўнення — 1:4, надзейны час працы рэле. (6) Перагрузачная здольнасць. Калі на абодвух канцах кіруючай шпулькі рэле падаецца намінальнае напружанне, а ў кантактным контуры прыкладаецца нагрузка, якая перавышае 1,5 намінальнай, надзейны час працы рэле можа быць дасягнуты пры частаце спрацоўвання (10±1) разоў у хвіліну [7]. Тыпы рэле, напрыклад, розныя, можна падзяліць па ўваходным напружанні, хуткасці, току, часу, ціску і г.д. Па прынцыпе працы яны могуць быць падзелены на электрамагнітныя, індукцыйныя, электрычныя, электронныя і г.д. Па прызначэнні — на рэгулявальныя рэле, рэле абароны і г.д. Па форме ўваходнай зменнай — на рэле і вымяральныя рэле. [8] Незалежна ад таго, ці залежыць рэле ад наяўнасці ўваходнага сігналу, яно не працуе пры адсутнасці ўваходнага сігналу, а рэле спрацоўвае пры наяўнасці ўваходнага сігналу, напрыклад, прамежкавае рэле, агульнае рэле, рэле часу і г.д. [8] Вымяральнае рэле заснавана на змене ўваходнага сігналу, уваход заўсёды прысутнічае падчас працы, і рэле спрацоўвае толькі пры дасягненні пэўнага значэння ўваходнага сігналу, напрыклад, рэле току, рэле напружання, цеплавое рэле, рэле хуткасці, рэле ціску, рэле ўзроўню вадкасці і г.д. [8] Электрамагнітнае рэле. Схема структуры электрамагнітнага рэле. Большасць рэле, якія выкарыстоўваюцца ў схемах кіравання, з'яўляюцца электрамагнітнымі рэле. Электрамагнітныя рэле маюць такія характарыстыкі, як простая структура, нізкая цана, зручнасць эксплуатацыі і абслугоўвання, малая кантактная ёмістасць (звычайна ніжэй за SA), вялікая колькасць кантактаў і адсутнасць асноўных і дапаможных кропак, адсутнасць прылады для гашэння дугі, малы памер, хуткае і дакладнае дзеянне, адчувальнае кіраванне, надзейнасць і г.д. Яно шырока выкарыстоўваецца ў сістэмах кіравання нізкім напружаннем. Да найбольш распаўсюджаных электрамагнітных рэле адносяцца рэле току, рэле напружання, прамежкавыя рэле і розныя невялікія агульныя рэле. [8] Структура і прынцып працы электрамагнітнага рэле падобныя да кантактара і ў асноўным складаюцца з электрамагнітнага механізму і кантакту. Электрамагнітныя рэле маюць як пастаянны, так і пераменны ток. Напружанне або ток дадаецца да абодвух канцоў шпулькі для стварэння электрамагнітнай сілы. Калі электрамагнітная сіла перавышае сілу рэакцыі спружыны, якар прыцягваецца, каб прымусіць нармальна разамкнуты і нармальна замкнёны кантакты рухацца. Калі напружанне або ток шпулькі паніжаецца або знікае, якар адпускаецца, і кантакт скідаецца ў нуль. [8] Цеплавое рэле Цеплавое рэле ў асноўным выкарыстоўваецца для абароны ад перагрузкі электраабсталявання (у асноўным рухавіка). Цеплавое рэле - гэта тып працы, які выкарыстоўвае прынцып токавага нагрэву электраабсталявання, яно блізкае да рухавіка і дазваляе мець характарыстыкі перагрузкі з зваротнай выпраменьвальнай характарыстыкай, у асноўным выкарыстоўваецца разам з кантактарам і выкарыстоўваецца для абароны ад перагрузкі і абрыву фазы трохфазнага асінхроннага рухавіка ў рэальнай эксплуатацыі, што часта выклікана электрычнымі або механічнымі прычынамі, такімі як перагрузка па току, перагрузка і абрыў фазы. Калі перагрузка па току несур'ёзная, працягласць кароткая, а павышэнне тэмпературы абмотак не перавышае дапушчальнага ўзроўню, перагрузка па току дапускаецца. Калі перагрузка па току сур'ёзная і працягваецца працяглы час, гэта паскорыць старэнне ізаляцыі рухавіка і нават згарыць рухавік. Таму ў ланцугу рухавіка павінна быць усталявана прылада абароны рухавіка. Існуе мноства тыпаў прылад абароны рухавіка, якія шырока выкарыстоўваюцца, і найбольш распаўсюджанай з'яўляецца цеплавое рэле з металічнай пласцінай. Цеплавое рэле з металічнай пласцінай з'яўляецца трохфазным, існуе два тыпы з абаронай ад абрыву фаз і без яе. [8] Рэле часу Рэле часу выкарыстоўваецца для кіравання часам у ланцугу кіравання. Яно вельмі разнастайнае, у залежнасці ад прынцыпу дзеяння яго можна падзяліць на электрамагнітны тып, тып з паветраным дэмпфіраваннем, электрычны тып і электронны тып, у залежнасці ад рэжыму затрымкі можна падзяліць на затрымку магутнасці і затрымку магутнасці. Паветранае дэмпфіравальнае рэле часу выкарыстоўвае прынцып паветранага дэмпфіравання для атрымання затрымкі часу, якая складаецца з электрамагнітнага механізму, механізму затрымкі і кантактнай сістэмы. Электрамагнітны механізм мае двайны жалезны стрыжань тыпу E прамога дзеяння, кантактная сістэма выкарыстоўвае мікраперамыкач I-X5, а механізм затрымкі выкарыстоўвае дэмпфіратар падушкі бяспекі. [8] надзейнасць1. Уплыў навакольнага асяроддзя на надзейнасць рэле: сярэдні час паміж адмовамі рэле, якія працуюць у Вялікабрытаніі і Сан-Францыска, з'яўляецца найвышэйшым і дасягае 820 000 гадзін, у той час як у асяроддзі Нунава ён складае ўсяго 600 000 гадзін. [9] 2. Уплыў класа якасці на надзейнасць рэле: пры выбары рэле класа якасці А1 сярэдні час паміж адмовамі можа дасягаць 3 660 000 гадзін, у той час як сярэдні час паміж адмовамі рэле класа С складае 110 000 гадзін, з розніцай у 33 разы. Можна заўважыць, што клас якасці рэле аказвае вялікі ўплыў на іх надзейнасць. [9] 3. Уплыў формы кантакту рэле на надзейнасць: форма кантакту рэле таксама ўплывае на яго надзейнасць, надзейнасць аднаполюснага рэле вышэйшая, чым колькасць двухперамыкальных рэле таго ж тыпу, надзейнасць паступова зніжаецца са павелічэннем колькасці аднаполюсных аднаперамыкальных рэле з чатырма двухперамыкальнымі рэле, сярэдні час паміж адмовамі аднаполюснага аднаперамыкальнага рэле ў 5,5 раза. [9] 4. Уплыў тыпу структуры на надзейнасць рэле: існуе 24 тыпы структур рэле, і кожны тып уплывае на яго надзейнасць. [9] 5. Уплыў тэмпературы на надзейнасць рэле: рабочая тэмпература рэле знаходзіцца ў дыяпазоне ад -25 ℃ да 70 ℃. З павышэннем тэмпературы сярэдні час паміж адмовамі рэле паступова памяншаецца. [9] 6. Уплыў хуткасці працы на надзейнасць рэле: з павелічэннем хуткасці працы рэле сярэдні час паміж адмовамі ў асноўным мае экспанентную тэндэнцыю да зніжэння. Такім чынам, калі распрацаваная схема патрабуе ад рэле працы з вельмі высокай хуткасцю, неабходна старанна выяўляць рэле падчас тэхнічнага абслугоўвання схемы, каб яго можна было своечасова замяніць. [9] 7. Уплыў каэфіцыента току на надзейнасць рэле: так званы каэфіцыент току - гэта суадносіны працоўнага току нагрузкі рэле да намінальнага току нагрузкі. Каэфіцыент току мае вялікі ўплыў на надзейнасць рэле, асабліва калі ён большы за 0,1, сярэдні час паміж адмовамі рэзка памяншаецца, а калі ён меншы за 0,1, сярэдні час паміж адмовамі ў асноўным застаецца нязменным, таму пры праектаванні схемы варта выбіраць нагрузку з больш высокім намінальным токам, каб паменшыць каэфіцыент току. Такім чынам, надзейнасць рэле і нават усёй схемы не будзе зніжацца з-за ваганняў працоўнага току.
