Выпрабаванне рэлейнага рэле Рэле з'яўляецца ключавой прыладай інтэлектуальнага перадаплачанага лічыльніка электраэнергіі. Тэрмін службы рэле ў пэўнай ступені вызначае тэрмін службы лічыльніка электраэнергіі. Прадукцыйнасць прылады вельмі важная для працы інтэлектуальнага перадаплачанага лічыльніка электраэнергіі. Аднак існуе мноства айчынных і замежных вытворцаў рэле, якія моцна адрозніваюцца па маштабах вытворчасці, тэхнічнаму ўзроўню і эксплуатацыйных параметрах. Такім чынам, вытворцы лічыльнікаў энергіі павінны мець набор ідэальных прылад выяўлення пры тэставанні і выбары рэле, каб забяспечыць якасць лічыльнікаў электраэнергіі. У той жа час Дзяржсетка таксама ўзмацніла выбарачнае выяўленне параметраў прадукцыйнасці рэле ў разумных лічыльніках электраэнергіі, што таксама патрабуе адпаведнага абсталявання выяўлення для праверкі якасці лічыльнікаў электраэнергіі, вырабленых рознымі вытворцамі. Аднак абсталяванне рэлейнага выяўлення мае не толькі адзін элемент выяўлення, працэс выяўлення не можа быць аўтаматызаваны, дадзеныя выяўлення неабходна апрацоўваць і аналізаваць уручную, а вынікі выяўлення маюць розную выпадковасць і штучнасць. Больш за тое, эфектыўнасць выяўлення нізкая, і бяспеку нельга гарантаваць [7]. За апошнія два гады Дзяржсетка паступова стандартызавала тэхнічныя патрабаванні да лічыльнікаў электраэнергіі, сфармулявала адпаведныя галіновыя стандарты і тэхнічныя характарыстыкі, якія вылучаюць некаторыя тэхнічныя цяжкасці. для выяўлення параметраў рэле, такіх як магутнасць уключэння і выключэння нагрузкі рэле, праверка характарыстык пераключэння і г.д. Такім чынам, неабходна тэрмінова вывучыць прыладу для дасягнення поўнага выяўлення параметраў прадукцыйнасці рэле [7]. У адпаведнасці з патрабаваннямі параметраў прадукцыйнасці рэле тэст, тэставыя заданні можна падзяліць на дзве катэгорыі. Адным з іх з'яўляюцца выпрабавальныя элементы без току нагрузкі, такія як значэнне дзеянні, кантактнае супраціўленне і механічны тэрмін службы. Другі - з элементамі тэставання току нагрузкі, такімі як напружанне дотыку, электрычны тэрмін службы, здольнасць да перагрузкі. Асноўныя элементы тэсту коратка прадстаўлены наступным чынам: (1) значэнне дзеянні. Напружанне, неабходнае для працы рэле. (2) Кантактнае супраціўленне. Значэнне супраціву паміж двума кантактамі пры электрычным замыканні. (3) Механічны тэрмін службы. Механічныя часткі ў выпадку адсутнасці пашкоджанняў, колькасць разоў пераключэння рэле. (4) Напружанне кантакту. Пры замыканні электрычнага кантакту ў ланцуг электрычнага кантакту падаецца пэўны ток нагрузкі і значэнне напружання паміж кантактамі. (5) Электрычны тэрмін службы. Калі намінальнае напружанне падаецца на абодвух канцах шпулькі ўзбуджальніка рэле і намінальная рэзістыўная нагрузка прыкладваецца ў кантактным контуры, цыкл складае менш за 300 раз у гадзіну, а працоўны цыкл складае 1∶4, час надзейнай працы рэле рэле. (6) Магчымасць перагрузкі. Калі намінальнае напружанне падаецца на абодвух канцах кіруючай шпулькі рэле і ў 1,5 раза перавышае намінальную нагрузку ў кантактным контуры, надзейны час спрацоўвання рэле можа быць дасягнуты пры частаце спрацоўвання (10±1) разоў/хв. [7].Тыпы, напрыклад, шмат розных відаў рэле, можна падзяліць па хуткасці рэле ўваходнага напружання, рэле току, рэле часу, рэле, рэле ціску і г.д., у адпаведнасці з прынцыпам працы можна падзяліць на электрамагнітныя рэле, рэле індукцыйнага тыпу, электрычнае рэле, электроннае рэле і г.д., у залежнасці ад прызначэння можна падзяліць на рэле кіравання, рэле абароны і г.д., у адпаведнасці з формай уваходнай зменнай можна падзяліць на рэле і вымяральнае рэле. [8] Незалежна ад таго, заснавана рэле на наяўнасці або адсутнасці ўваходу, рэле не працуе, калі ўваходу няма, дзеянне рэле - калі ўваходу ёсць, напрыклад, прамежкавае рэле, агульнае рэле, рэле часу і г. д. [8] ]Вымяральнае рэле заснавана на змене ўваходу, уваход заўсёды ёсць падчас працы, толькі калі ўваход дасягае пэўнага значэння, рэле будзе працаваць, напрыклад, рэле току, рэле напружання, цеплавое рэле, рэле хуткасці, рэле ціску, рэле ўзроўню вадкасці і інш. [8] Электрамагнітнае рэле. Прынцыповая схема структуры электрамагнітнага рэле. Большасць рэле, якія выкарыстоўваюцца ў ланцугах кіравання, з'яўляюцца электрамагнітнымі. Электрамагнітнае рэле мае простую структуру, нізкую цану, зручную эксплуатацыю і абслугоўванне, невялікую кантактную здольнасць (як правіла, ніжэй SA), вялікую колькасць кантактаў і адсутнасць асноўных і дапаможных кропак, адсутнасць дугагасільнай прылады, невялікі памер, хуткае і дакладнае дзеянне, адчувальны кантроль, надзейны, і гэтак далей. Ён шырока выкарыстоўваецца ў нізкавольтных сістэмах кіравання. Часта выкарыстоўваюцца электрамагнітныя рэле ўключаюць рэле току, рэле напружання, прамежкавыя рэле і розныя невялікія агульныя рэле. [8] Структура і прынцып працы электрамагнітнага рэле падобныя на кантактар, у асноўным складаецца з электрамагнітнага механізму і кантакту. Электрамагнітныя рэле маюць як пастаянны, так і пераменны ток. Напружанне або ток дадаецца на абодвух канцах шпулькі для стварэння электрамагнітнай сілы. Калі электрамагнітная сіла большая за сілу рэакцыі спружыны, арматура ўцягваецца, каб прымусіць нармальна адкрыты і нармальна замкнёны кантакты рухацца. Калі напружанне або ток шпулькі падае або знікае, якар адпускаецца і кантакт скідаецца. [8] Цеплавое рэле Цеплавое рэле ў асноўным выкарыстоўваецца для абароны электрычнага абсталявання (у асноўным рухавіка) ад перагрузкі. Цеплавое рэле - гэта свайго роду праца з выкарыстаннем бягучага прынцыпу нагрэву электраабсталявання, яно блізка да рухавіка, дазваляе характарыстыкі перагрузкі з зваротнымі характарыстыкамі часу, у асноўным выкарыстоўваецца разам з контактарам, выкарыстоўваецца для трохфазнага асінхроннага рухавіка ад перагрузкі і абароны ад абрыву фазы -фазны асінхронны рухавік падчас фактычнай працы часта сутыкаецца з прычынамі, выкліканымі электрычнымі або механічнымі прычынамі, такімі як перагрузка па току, перагрузка і адмова фазы). Калі перагрузка па току не сур'ёзная, працягласць кароткая і абмоткі не перавышаюць дапушчальнага павышэння тэмпературы, гэта перагрузка па току дапускаецца; Калі перагрузка па току сур'ёзная і доўжыцца доўга, гэта паскорыць старэнне ізаляцыі рухавіка і нават згарыць рухавік. Такім чынам, прылада абароны рухавіка павінна быць створана ў ланцугу рухавіка. Ёсць шмат відаў прылад абароны рухавіка, якія звычайна выкарыстоўваюцца, і найбольш распаўсюджаным з'яўляецца цеплавое рэле з металічнай пласціны. цеплавое рэле з металічнай пласцінай трохфазнае, бывае двух відаў з абаронай ад абрыву фазы і без яе. [8] Рэле часу Рэле часу выкарыстоўваецца для кантролю часу ў ланцугу кіравання. Яго выгляду вельмі шмат, у адпаведнасці з прынцыпам дзеяння можна падзяліць на электрамагнітны тып, тып паветранай амартызацыі, электрычны тып і электронны тып, у адпаведнасці з рэжымам затрымкі можна падзяліць на затрымку магутнасці затрымкі і затрымкі магутнасці. Рэле часу паветранага згасання выкарыстоўвае прынцып паветранага згасання для атрымання часу затрымкі, якое складаецца з электрамагнітнага механізму, механізму затрымкі і кантактнай сістэмы. Электрамагнітны механізм - гэта двайны жалезны стрыжань прамога дзеяння тыпу E, у кантактнай сістэме выкарыстоўваецца мікравыключальнік I-X5, а ў механізме затрымкі - засланка падушкі бяспекі. [8]надзейнасць1. Уплыў навакольнага асяроддзя на надзейнасць рэле: сярэдні час паміж адмовамі рэле, якія працуюць у GB і SF, самы высокі, дасягаючы 820,00h, у той час як у асяроддзі NU, гэта толькі 600,00h. [9] 2. Уплыў класа якасці на надзейнасць рэле: калі выбраны рэле класа якасці А1, сярэдні час паміж адмовамі можа дасягаць 3660000 гадзін, у той час як сярэдні час паміж адмовамі рэле класа C складае 110000 з розніцай у 33 разы. Відаць, што клас якасці рэле мае вялікі ўплыў на паказчыкі іх надзейнасці. [9] 3, уплыў на надзейнасць формы кантакту рэле: форма кантакту рэле таксама будзе ўплываць на яго надзейнасць, адзінкавы кідок, надзейнасць тыпу рэле была вышэй, чым колькасць тых жа нажавых тыпаў двайнога кідка рэле, надзейнасць паступова зніжаецца з павелічэннем колькасці нажоў у той жа час, сярэдні час паміж няўдачамі аднаполюснага аднаразовага рэле чатырох нажоў падвойнага кідка рэле ў 5,5 разы. [9] 4. Уплыў тыпу структуры на надзейнасць рэле: існуе 24 тыпы структуры рэле, і кожны тып уплывае на яе надзейнасць. [9]5. Уплыў тэмпературы на надзейнасць рэле: рабочая тэмпература рэле складае ад -25 ℃ да 70 ℃. З павышэннем тэмпературы сярэдні час адмоў рэле паступова памяншаецца. [9]6. Уплыў хуткасці спрацоўвання на надзейнасць рэле: з павелічэннем хуткасці спрацоўвання рэле сярэдні час паміж адмовамі ў асноўным мае экспанентную тэндэнцыю да зніжэння. Такім чынам, калі распрацаваная схема патрабуе, каб рэле працавала з вельмі высокай хуткасцю, неабходна старанна выяўляць рэле падчас тэхнічнага абслугоўвання схемы, каб яго можна было своечасова замяніць. [9]7. Уплыў каэфіцыента току на надзейнасць рэле: так званы каэфіцыент току - гэта стаўленне току працоўнай нагрузкі рэле да намінальнага току нагрузкі. Каэфіцыент току мае вялікі ўплыў на надзейнасць рэле, асабліва калі каэфіцыент току большы за 0,1, сярэдні час паміж адмовамі хутка памяншаецца, а калі каэфіцыент току менш за 0,1, сярэдні час паміж адмовамі ў асноўным застаецца ранейшым , так што нагрузка з больш высокім намінальным токам павінна быць выбрана ў схеме схемы, каб паменшыць каэфіцыент току. Такім чынам, надзейнасць рэле і нават усёй схемы не будзе зніжана з-за ваганняў працоўнага току.
