Ці з'яўляюцца кандэнсатар і радыятар аўтамабіля адным і тым жа
Youdaoplaceholder0 Кандэнсатар і радыятар аўтамабіля — гэта не адно і тое ж. Яны належаць да розных сістэм і выконваюць зусім розныя функцыі.
Youdaoplaceholder0 Адрозненні ў функцыянальнасці і сістэме
Радыятар Youdaoplaceholder0 : Ён належыць да сістэмы астуджэння рухавіка. Ён рассейвае цяпло, якое выпрацоўваецца рухавіком праз цыркуляцыю астуджальнай вадкасці, і падтрымлівае нармальную рабочую тэмпературу рухавіка.
Кандэнсатар Youdaoplaceholder0 : Ён належыць да халадзільнай сістэмы кандыцыянавання паветра. Ён астуджае газападобны хладагент высокай тэмпературы і высокага ціску, які выкідваецца кампрэсарам, і пераўтварае яго ў вадкасць, забяспечваючы астуджэнне ўнутры аўтамабіля.
Youdaoplaceholder0 Розніца паміж структурай і пазіцыяй заключаецца ў тым,
Структура Youdaoplaceholder0:
Радыятар складаецца з уваходнай камеры, выходнай камеры і стрыжня радыятара. Стрыжань працуе за кошт цеплаабмену паміж астуджальнай вадкасцю і паветрам.
Кандэнсатар складаецца з некалькіх медных трубак і алюмініевых радыятараў і рассейвае цяпло праз фазавы пераход холадагенту.
Пазіцыя Youdaoplaceholder0 : Абодва ўсталёўваюцца ў пярэдняй частцы аўтамабіля (напрыклад, каля паветразаборніка), але кандэнсатар звычайна размяшчаецца перад радыятарам і з'яўляецца сумежным незалежным кампанентам.
Youdaoplaceholder0 Меры засцярогі пры тэхнічным абслугоўванні
Паколькі асяроддзе (холадагент супраць холадагенту) і сістэма цалкам незалежныя, падчас тэхнічнага абслугоўвання з імі трэба працаваць асобна:
Радыятар неабходна рэгулярна правяраць на наяўнасць уцечак астуджальнай вадкасці і закаркавання рэбраў радыятара.
Кандэнсатар неабходна ачысціць ад пылу на рэбрах і праверыць ціск холадагенту, каб пазбегнуць зніжэння эфектыўнасці кандыцыянера.
Радыятар аўтамабіля з'яўляецца асноўным кампанентам сістэмы астуджэння транспартнага сродку, які ў асноўным выкарыстоўваецца для адводу цяпла ад рухавіка. Ён складаецца з камеры ўваходу вады, камеры выхаду вады, стрыжня радыятара, а таксама ўваходных і выхадных труб і г.д. Матэрыял у асноўным алюмініевы сплаў (больш за 80%), у той час як медзь у асноўным выкарыстоўваецца ў камерцыйных аўтамабілях. У залежнасці ад кірунку патоку астуджальнай вадкасці, яе можна падзяліць на падоўжную і папярочную. Стрыжань у асноўным складаецца з трубчастых, трубчаста-стужкавых і пласціністых канструкцый. Сярод іх плошча цеплааддачы трубчаста-стужкавага тыпу на 12% большая, чым у трубчастых. Прынцып яго працы заключаецца ў тым, каб прымусіць астуджальную вадкасць цыркуляваць праз вадзяны помпа, абменьвацца цяплом з паветрам праз тонкасценныя трубы ў стрыжні радыятара і дасягаць дакладнага кантролю тэмпературы ў спалучэнні з такімі кампанентамі, як вентылятары і тэрмастаты. Для штодзённага абслугоўвання неабходна выкарыстоўваць мяккую ваду і антыфрыз, каб прадухіліць адукацыю шумавіння і карозію. Павярхоўнае смецце неабходна рэгулярна чысціць, а ўзровень вады правяраць. Рэкамендуецца праводзіць праверку сістэмы кожныя тры месяцы або праз 5000 кіламетраў. Сучасныя радыятары маюць лёгкую канструкцыю (яны на 40% меншыя за медзь), а алюмініевыя сплавы сталі распаўсюджанымі дзякуючы іх цеплаправоднасці 230 Вт/(м·К). У новых мадэлях аўтамабіляў з энергаспажываннем паступова ўжываюцца інтэграваныя сістэмы цеплавога кіравання. У сектары легкавых аўтамабіляў дамінуюць алюмініевыя радыятары, у той час як у камерцыйных аўтамабілях усё яшчэ захоўваецца тэхналогія цвёрдай пайкі медзі.
Існуе два асноўныя тыпы аўтамабільных радыятараў: алюмініевыя і медныя. Першыя выкарыстоўваюцца ў звычайных легкавых аўтамабілях, а другія — у буйных камерцыйных транспартных сродках.
Матэрыялы і тэхналогіі вытворчасці аўтамабільных радыятараў хутка развіваюцца. Алюмініевыя радыятары, маючы відавочныя перавагі ў выглядзе лёгкасці матэрыялу, паступова замяняюць медныя радыятары ў седанах і лёгкіх аўтамабілях. Тым часам тэхналогіі і працэсы вытворчасці медных радыятараў значна прасунуліся. Медныя цвёрдапаяныя радыятары маюць відавочныя перавагі ў радыятарах рухавікоў аўтобусаў, будаўнічай тэхнікі, цяжкіх грузавікоў і г.д. Большасць радыятараў, якія выкарыстоўваюцца ў замежных аўтамабілях, вырабляюцца з алюмінію, галоўным чынам з пункту гледжання аховы навакольнага асяроддзя (асабліва ў Еўропе і Амерыцы). У новых еўрапейскіх аўтамабілях сярэдняя доля алюмініевых радыятараў складае 64%. З пункту гледжання перспектыў развіцця вытворчасці аўтамабільных радыятараў у нашай краіне, колькасць алюмініевых радыятараў, вырабленых метадам цвёрдапаяных радыятараў, паступова павялічваецца. Цвёрдапаяныя медныя радыятары таксама выкарыстоўваюцца ў аўтобусах, грузавіках і іншай інжынернай тэхніцы.
Функцыя аўтамабільнай сістэмы астуджэння заключаецца ў падтрыманні адпаведнага тэмпературнага дыяпазону ў аўтамабілі пры любых умовах эксплуатацыі. Сістэмы астуджэння аўтамабіляў можна класіфікаваць на паветраныя і вадзяныя. Сістэма, якая выкарыстоўвае паветра ў якасці астуджальнай вадкасці, называецца паветранай сістэмай астуджэння, а сістэма, якая выкарыстоўвае астуджальную вадкасць у якасці астуджальнай вадкасці, называецца вадзяной сістэмай астуджэння. Сістэма вадзянога астуджэння звычайна складаецца з вадзянога помпы, радыятара, вентылятара астуджэння, тэрмастата, кампенсацыйнага вадзянога вядра, вадзяных кашуль у блоку рухавіка і галоўцы блока цыліндраў, а таксама іншых дапаможных прылад. Сярод іх радыятар адказвае за астуджэнне цыркулюючай вады. Яго вадаправодныя трубы і рэбры цеплааддачы ў асноўным выраблены з алюмінія. Алюмініевыя вадаправодныя трубы маюць плоскую форму, а рэбры цеплааддачы хвалістыя, што падкрэслівае эфектыўнасць цеплааддачы. Кірунак усталёўкі перпендыкулярны кірунку патоку паветра, і прыкладаюцца намаганні для мінімізацыі супраціўлення ветру і дасягнення высокай эфектыўнасці астуджэння. Астуджальная вадкасць цячэ ўнутры радыятара, а паветра праходзіць звонку радыятара. Гарачая астуджальная вадкасць астуджаецца, аддаючы цяпло паветры, а халоднае паветра награваецца, паглынаючы цяпло, якое вылучаецца астуджальнай вадкасцю. Такім чынам, радыятар - гэта цеплаабменнік.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
