• head_banner
  • head_banner

АЎТАЗАПЧАСТКІ SAIC MG5-25 Унутраны шарыкавы сепаратор пярэдняй паўвосі-LR-10832507-11629072 zhuo meng Кітайскія аксэсуары, запчасткі для аўтамабіляў chinacar каталог вытворцы mg

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў:SAIC MG5-25

Нумар OEM: 10832507-11629072

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: у наяўнасці, калі менш за 20 штук, звычайна адзін месяц

Аплата: дэпазіт Tt

Фірмовая марка: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

 

Назва прадуктаў Унутраны шарыкавы абалоннік пярэдняй паўвосі
Прымяненне прадуктаў SAIC MG5-25
Нумар OEM-прадуктаў LR-10832507-11629072
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 штук, звычайны адзін месяц
Аплата Дэпазіт Tt
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Сістэма прыкладанняў Сістэма шасі
Унутраны шарыкавы абапіральнік пярэдняй паўвосі --LR-10832507-11629072
Унутраны шарыкавы абапіральнік пярэдняй паўвосі --LR-10832507-11629072

Веданне прадукту

 

Што такое шарыкавы каркас у пярэдняй паўвосі аўтамабіля

Шарнірны карданны шарнір у пярэдняй паўвосі аўтамабіля — гэта тып універсальнага шарніра роўнай хуткасці, размешчаны ўнутры вузла паўвосі. Яго асноўная функцыя заключаецца ў плаўнай перадачы магутнасці ад трансмісіі да колаў, адначасова паглынаючы змены зрушэння, выкліканыя падскокваннем колаў або паваротам, забяспечваючы стабільнасць перадачы магутнасці і плыўнасць язды.
Структура і функцыя
Унутраны шарыкавы абалонка звычайна складаецца з званападобнай абалонкі, сталёвых шарыкаў, абалонкі, пылаахоўнага чахла і змазкі. Яго асноўная функцыя заключаецца ў тым, каб паўвось падтрымліваў пастаянную хуткасць перадачы пад любым вуглом, асабліва пры павароце аўтамабіля, што можа эфектыўна паменшыць ваганні перадачы магутнасці.
Месца ўстаноўкі
Унутраны шарыкавы абароўнік усталяваны паміж паўвосям і выходным валам каробкі перадач і працуе сумесна з вонкавым шарыкавым абаротам для сумеснай перадачы магутнасці. Шарыкавы абароўнік унутры пярэдняй паўвосі звычайна размешчаны ў пярэдняй частцы аўтамабіля і адказвае за прывад пярэдніх колаў.
Пытанні і адказы
Унутраны шарыкавы абарот часта знаходзіцца ў складаных умовах эксплуатацыі на працягу доўгага часу, што можа выклікаць незвычайныя шумы, вібрацыю або перапынкі ў перадачы магутнасці, а таксама іншыя праблемы. Патрабуецца рэгулярная праверка або замена. Напрыклад, частыя павароты або незвычайныя шумы пры праездзе праз «лежачыя паліцэйскія» могуць сведчыць аб зносе ўнутранага шарыкавага абароту.
Асноўная функцыя шарніра пастаяннай хуткасці (карданнага шарніра) унутры пярэдняй паўвосі аўтамабіля заключаецца ў плаўнай перадачы магутнасці ад трансмісіі на вядучы мост, забяспечваючы бесперапыннасць і стабільнасць перадачы магутнасці пры скачках або павароце колаў. [1-4]
Аналіз канкрэтных функцый
Youdaoplaceholder0 шматвугольная перадача магутнасці
Унутраны шарыкавы абапіральнік злучае дыферэнцыял трансмісіі з вядучым мостам. Падчас кіравання або руху аўтамабіля ён перадае магутнасць пад рознымі вугламі праз сталёвыя шарыкі і абапіральнік, пазбягаючы перапынення магутнасці.
Youdaoplaceholder0 паглынае восевае зрушэнне
Калі колы падскокваюць уверх і ўніз або паварочваюцца, унутраны шарыкавы абалонка кампенсуе восевае зрушэнне за кошт кочэння сталёвых шарыкаў унутры званападобнай абалонкі, забяспечваючы пастаяннае выраўноўванне шляху перадачы магутнасці.
Абарона ад пылу Youdaoplaceholder0
Унутраная клетка шарыкаў абгорнута пылаахоўным чахлом, каб прадухіліць трапленне пылу і вадзяных плям і выклікаць парушэнне змазкі, а таксама каб знешнія прымешкі не паўплывалі на дакладнасць перадачы.
Меры засцярогі пры тэхнічным абслугоўванні
Кіраванне змазкай Youdaoplaceholder0 ‌: Герметычнасць пылаахоўнага чахла неабходна рэгулярна правяраць. Спецыяльную высокатэмпературную змазку (сіне-чорнага колеру) неабходна замяняць кожныя два гады або 40 000 кіламетраў. ‌
Youdaoplaceholder0 Ідэнтыфікацыя незвычайнага шуму ‌: Пры пашкоджанні падчас паскарэння або на няроўнай дарозе будзе выдаваць незвычайны гук "пстрык-пстрык". У цяжкіх выпадках гэта можа суправаджацца ўцечкай алею або адмовай рулявога кіравання. ‌
Пашкоджанне шарыкавай абалонкі ўнутры паўвосі можа прывесці да наступных наступстваў:
Трасяніна за рулём
Пашкоджанне ўнутранага шарыкавага абалонкі можа выклікаць анамальную трасяніну аўтамабіля падчас руху, што ўплывае на плаўнасць і камфорт кіравання.
Руль захрас.
У цяжкіх выпадках руль можа перастаць паварочвацца або нават захраснуць, што прывядзе да паломкі рулявога кіравання і павелічэння рызыкі кіравання.
Павялічаны знос шын
Паломка паўвосі можа прывесці да нераўнамернага зносу шын і скараціць тэрмін іх службы.
Сістэма дапамогі пашкоджана.
Працяглы адсутнасць тэхнічнага абслугоўвання можа прывесці да пашкоджання алейнага помпы гідраўзмацняльніка руля, што паўплывае на лёгкасць кіравання.
Незвычайны шум з шасі
Пашкоджанне ўнутранай шарыкавай абалонкі можа выклікаць незвычайныя шумы пры руху прама, што паўплывае на ўражанні ад кіравання.
Рэкамендуецца своечасова праводзіць тэхнічнае абслугоўванне пры выяўленні любых адхіленняў, каб пазбегнуць большых страт.

‌ ‌Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат1
сертыфікат2
сертыфікат2

Інфармацыя пра выставу

展会221

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары