Якая асноўная структура вакуумнага ўзмацняльніка?
Вакуумны ўзмацняльнік фіксуецца перад педаллю на ступні на прыборнай панэлі кабіны, а педальны націск падключаны да рычага педалі тармазных педаляў. Задні канец злучаны з галоўным цыліндрам тармазных балтаў, а націскны стрыжань у цэнтры вакуумнага ўзмацняльніка закідваецца на першым поршневым стрыжні галоўнага цыліндра тармаза. Такім чынам, вакуумны ўзмацняльнік дзейнічае як узмацняльнік паміж тармазной педалі і галоўным цыліндрам тармаза.
У вакуумным узмацненні паветраная камера падзелена на пярэднюю камеру сілавой камеры і задняй камеры сілавой камеры на сядзенні дыяфрагмы. Пярэдняя камера паведамляецца з упускной трубай праз трубаправод, а магутнасць генеруецца пры ўсмоктвальным эфектах ступені вакуумнай трубы рухавіка падчас тармажэння. Пярэдні канец сядзення дыяфрагмы звязаны з гумовым рэакцыйным дыскам і педальным націскам. Эластычнасць гумовага рэакцыйнага дыска эквівалентна ціску ступні. Задняя частка гумовага рэакцыйнага дыска абсталяваны паветраным клапанам, адкрыццё паветранага клапана эквівалентна эластычнасці гумовага рэакцыйнага дыска, гэта значыць сілай педалі ступні. Наадварот, сіла педалі невялікая, а эфект вакуумнага ўзмацняльніка невялікі. Калі рухавік адключаны альбо вакуумная трубка прасочваецца, пыласос не дапамагае, націсканне педалі непасрэдна штурхае сядзенне дыяфрагмы і штуршок праз паветраны клапан, і непасрэдна дзейнічае на першы поршневы стрыжань тармазнага галоўнага цыліндра, што прыводзіць да тармажэння, таму што ў гэты час няма сілы, тармазная сіла, якая генеруецца на педаль. Калі рухавік працуе, пыласос працуе. Пры тармажэнні, спусціцеся па педалі тармаза, націсніце націсканне педалі і паветраны клапан наперад, сціснуць гумовы рэакцыйны дыск, ліквідуйце зазор, націсніце націсканне стрыжня наперад, так што ціск на балоне тармаза ўзрастае і перадае да кожнага тормаза, а сіла дзеяння даецца кіроўцам; У той жа час вакуумны клапан і паветраны клапан працуюць, а паветра трапляе ў камеру B і штурхае сядзенне дыяфрагмы наперад, каб вырабіць эфект магутнасці. Магутнасць вызначаецца вакуумнай ступенню ўпускной трубы і розніцай ціску паветра. Пры моцным тармажэнні сіла педалі можа непасрэдна дзейнічаць на педалі націскання і пераходзіць да штурхання, вакуумная магутнасць і сілы педалі адначасова працуюць, і ціск майстар -цыліндраў тармаза моцна ўсталёўваецца. Калі захоўваецца моцнае тармажэнне, педаль можа застацца ў пэўным становішчы пад крокам, і вакуумная магутнасць працуе для падтрымання тармазной эфекту. Калі вылучаецца тормаз, педаль тармаза расслаблена, вакуумны ўзмацняльнік вяртаецца ў зыходнае становішча і чакае, калі прыйдзе наступны тормаз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу MG& Mauxs Auto Parts Сардэчна запрашаем у куплю.
