Якая кампазіцыя аўтамабільнага дыскавага тормаза?
Таўшчыня тармазнага дыска аказвае ўплыў на якасць тармазных дыскаў і павышэнне тэмпературы падчас працы. Для таго, каб зрабіць масу меншай, таўшчыня тармазнага дыска не павінна быць вялікай; Для таго, каб знізіць тэмпературу, таўшчыня тармазнага дыска не проста занадта мала. Тармазны дыск можа быць выраблены з цвёрдых, альбо для таго, каб цеплавыя вентыляцыйныя патрэбы ў сярэдзіне тармазных дыскаў адкінулі адтуліны паветра.
Укладыш трэння ставіцца да матэрыялу трэння, націскаючы поршань заціску на тармазным дыску. Укладыш трэння дзеліцца на матэрыял трэння і асноўную пласціну, якія непасрэдна ўбудаваны разам. Суадносіны вонкавага радыусу ўкладыша трэння да ўнутранага радыусу і рэкамендаваны вонкавы радыус да ўнутранага радыусу ўкладыша трэння не павінна быць больш за 1,5. Калі каэфіцыент будзе занадта вялікім, тармазны крутоўны момант у канчатковым выніку будзе моцна змяняцца.
Прынцып працы дыскавага тормаза
Падчас тармажэння алей прыціскаецца да ўнутранага і вонкавага цыліндраў, а поршневы прыціскае два тармазныя блокі ў тармазны дыск пад дзеяннем гідраўлічнага ціску, што прыводзіць да крутоўнага моманту і тармажэння. У гэты час край прастакутнага гумовага кольца ў цыліндры колы дае невялікую колькасць эластычнай дэфармацыі пад дзеяннем трэння поршня. Калі тармажэнне расслаблена, поршань і тармазныя блокі абапіраюцца на эластычнасць кольца ўшчыльнення і эластычнасці спружыны.
Паколькі прамавугольная ўшчыльняльная дэфармацыя краю кольца вельмі малая, пры адсутнасці тармажэння, зазор паміж пласцінай трэння і дыскам складае ўсяго каля 0,1 мм з кожнага боку, што дастаткова, каб забяспечыць выкід тармаза. Калі тармазны дыск награваецца і пашыраецца, яго таўшчыня толькі нязначна мяняецца, таму ён не адбываецца "ўтрымання" з'явы.
Як наладзіць дыскавы паркоўку?
Адвядзіце нарэгулявальны шруба і замак гайкі на выцягванні стрыжня, закруціце рэгулявальны шруба і шарыкавую гайку на выцягванні стрыжня і зрабіце кантакт з абутку з тармазным дыскам.
② Зніміце рычаг трансмісіі паркоўкі (рычаг перадачы і выцягнутая рука выдаляюцца).
③ Адвядзіце шаравую гайку, каб абутак пакінуў тармазны дыск, а затым наладзіць шрубу рэгулявання, так што абутак і тармазны дыск для падтрымання раўнамернага мінімальнага зазору, у выпадку падтрымання зазору, каб зацягнуць гайку блакіроўкі.
.
⑤ Уважліва праверце ўстаноўку штыфтоў і арэхаў.
Калі лапа на джойсцік перамяшчаецца 3-5 зубоў на талерцы горнай перадачы, ён павінен мець магчымасць цалкам тармазіць.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу MG& Mauxs Auto Parts Сардэчна запрашаем у куплю.
