Абавязкова замяніце дадатковы буферны клей пасля рамонту амартызатара
Клей-буфер і ахоўная абалонка аўтамабільнага амартызатара звычайна вядомыя як "камплект для рамонту амартызатараў", які, як вынікае з назвы, з'яўляецца аксэсуарам, які павінен выкарыстоўвацца пры рамонце і замене амартызатара. Аднак на практыцы многія рамонтнікі не жадаюць выкарыстоўваць новыя аксэсуары, і наяўнасць дробных аксесуараў не перашкаджае гэтай ідэі, і пасля замены механізму амартызатара новым усё роўна выкарыстоўвайце стары клей-буфер і ахоўную абалонку арыгінальнага аўтамабіля.
Якое паходжанне гэтага буфернага клею (таксама вядомага як буферны блок) і для чаго ён патрэбен? Дзе ён знаходзіцца ў амартызатары? Наступны малюнак паказвае яго размяшчэнне: Матэрыял буфернага клею - гэта поліўрэтанавая пена, якая выконвае функцыю буферызацыі і супрацьударнай абароны, але яна мае тэрмін службы, і пасля цыклу службы яна трэскаецца, ламаецца і ператвараецца ў парашок.
Падчас руху амартызатара ўверх і ўніз, высокая тэмпература, якая ўзнікае ў выніку наступнага руху штока поршня ўверх і ўніз, прыводзіць да таго, што парашок буфернага клею прыліпае і згарае, драпаючы сальнік, што прыводзіць да ўцечкі алею, незвычайных гукаў і іншых праблем, скарачаючы тэрмін службы новага амартызатара. У сваёй працы мы сутыкнуліся з многімі такімі праблемамі пасля продажу.
Таму пры замене новага механізму амартызатара рэкамендуецца адначасова замяняць буферны клей і пылаахоўны чахол, каб пазбегнуць пераробкі і ўзнікнення вышэйзгаданых няспраўнасцяў. Вядома, найлепшым выбарам для замены амартызатара з'яўляецца замена амартызатара ў зборы.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
