Якое становішча бэлькі зліткаў? Што такое бэлька зліткаў аўтамабіля?
Брус-злітак таксама называюць падрамнікам, дык дзе ж усталёўваецца брус-злітак? Дазвольце мне расказаць вам папулярную навуку. Размяшчэнне бэлькі-злітка - гэта ўстаноўка на галаўной частцы аўтамабіля, і яе роля заключаецца ў злучэнні кузава і падвескі. Брус-злітак - гэта не поўная рама, а кранштэйны, які падтрымлівае пярэднюю і заднюю восі і падвешаны, таму правільная назва бэлькі-злітка павінна быць паўрамным падрамнікам.
Дык чаму ж яны называюць гэта зліткавай бэлькай? Прычына вельмі простая, бо яна выглядае як скарб. Роля аўтамабільнай зліткавай бэлькі
Асноўная функцыя бэлькі-злітка заключаецца ў блакаванні вібрацыі і шуму транспартнага сродку падчас руху і памяншэнні іх непасрэднага траплення ў адсек. Гэта таксама аказвае пэўны ўплыў на абарону злучэння кузава. Бэлька-злітка можа быць злучана з кузавам папярочна, тым самым павялічваючы трываласць кузава і да пэўнай ступені абараняючы паддон картэру і рухавік, каб пазбегнуць прамога сутыкнення.
Пярэдняя і задняя падвескі могуць быць сабраны на падрамніку, утвараючы вузел восі, а затым вузел усталёўваецца на кузаў разам, гэты вузел падвескі з падрамнікам, акрамя дызайну, усталёўкі можа прынесці мноства зручнасцей і пераваг, самае галоўнае - гэта яго камфорт і паляпшэнне калянасці падвескі.
Недахопы бэлькі-злітка таксама відавочныя, напрыклад, велізарная бэлька-злітка прывядзе да павелічэння вагі кузава, хоць выкарыстанне алюмініевага сплаву можа знізіць вагу, але гэта павялічыць кошт. Бэлькі-зліткі рэдка выкарыстоўваюцца ў гоначных аўтамабілях, таму што яны зніжаюць стабільнасць кіравання, і адчуванне кіравання непрамое.
Старэнне або знос раздыма: Раз'ём паміж бэлькай і маятнікам паступова старэе або зношваецца па меры выкарыстання аўтамабіля. Гэта старэнне або знос можа выклікаць праблемы, зніжаючы трываласць і стабільнасць злучэнняў. Напрыклад, паслабленне раздыма прывядзе да незвычайнага шуму, вібрацыі або зніжэння дакладнасці кіравання падчас кіравання аўтамабілем.
Удар або сутыкненне: Калі транспартны сродак пацярпеў ад удару або сутыкнення, гэта прывядзе да пашкоджання або дэфармацыі злучэння паміж бэлькай і маятнікам. У гэтым выпадку, нават пасля тэхнічнага абслугоўвання, будуць існаваць схаваныя небяспекі, такія як нестабільнасць або незвычайны шум у месцы злучэння.
Няправільная ўстаноўка або нізкая якасць абслугоўвання: падчас тэхнічнага абслугоўвання, калі злучэнне паміж бэлькай і паваротным рычагом няправільна ўсталявана або якасць абслугоўвання нізкая, гэта таксама можа прывесці да праблем. Напрыклад, крапежныя элементы, якія ўсталяваны няправільна або не выкарыстоўваюць дастатковую колькасць змазкі, могуць выклікаць незвычайны шум або знос у злучэннях. Акрамя таго, калі персанал па тэхнічным абслугоўванні не аднавіць належным чынам становішча раздыма або не зрабіць неабходныя карэкціроўкі, гэта таксама прывядзе да праблем у злучэнні.
Шанхайская аўтакампанія Zhuo Meng імкнецца прадаваць MGЗапчасткі для аўтамабіляў MAUXS можна купіць.
