Што такое гудкі ў аўтамабіля?
Аўтамабільны гудок называецца "рулявы кулак" або "рычаг рулявога кулака", які ўяўляе сабой галоўку восі, якая выконвае функцыю рулявога кіравання на абодвух канцах двутаўравай бэлькі перад аўтамабілем, і гэта крыху падобна на гудок авечак, таму ён шырока вядомы як "авечы рог".
Функцыя рулявога кулака - перадаваць і несці нагрузку на пярэднюю частку аўтамабіля, падтрымліваць і прыводзіць у рух пярэдняе кола, якое круціцца вакол шкворня і прымушае аўтамабіль паварочвацца. У стане руху аўтамабіль падвяргаецца зменным ўдарным нагрузкам, таму ад яго патрабуецца высокая трываласць.
Ёсць два рычагі на рулявым кулаку з аднаго боку пярэдняй восі каля рулявога дыска, якія злучаны адпаведна з падоўжным і папярочным цягам, і толькі адзін рычаг з другога боку ад рулявога кулака, які злучаны з дапамогай папярочны стрыжань.
Рэжым злучэння рычага рулявога кулака на кулаку ў асноўным падключаецца праз конус 1/8-1/10 і шпліц, які трывала злучаны і яго няпроста аслабіць, але працэс апрацоўкі кулака руля большы.
Рычаг рулявога кулака ў асноўным выкаваны з таго ж матэрыялу, што і кулак руля, і ён дасягае той жа цвёрдасці, што і кулак руля, у выніку тэрмічнай апрацоўкі. Як правіла, павышэнне цвёрдасці можа павялічыць даўгавечнасць дэталяў, але цвёрдасць занадта высокая, трываласць арыгінала занадта нізкая, а апрацоўка складаная.
1, рычаг рулявога кулака або ўтулка дазваляе зазор 0,3-0,5 мм. Пры празмерным зносе варта замяніць.
2. Пры зборцы ўтулку трэба вышмараваць. І запоўніце два ўкладышы літыевай змазкай.
У дадатак да адказнасці за рулявое кіраванне, рулявы кулак таксама гуляе ролю ў падтрымцы нагрузкі на пярэднюю частку аўтамабіля, таму што пярэдні амартызатар аўтамабіля ўсталяваны на рулявым кулаку. У працэсе руху транспартнага сродку рулявы кулак будзе супрацьстаяць сілам з розных напрамкаў, таму ён звычайна патрабуе высокай трываласці. Рулявы кулак злучаны з кузавам нітамі і ўтулкамі, і акрамя цэнтральнага злучэння з валам перадачы, кулак з'яўляецца таксама асновай мацавання тармазнога суппорта і дэмпфера. Канструкцыя арыгінальнага рулявога кулака ўключае дадзеныя вугла нахілу шкворня, вугла нахілу пярэдняга кола і вугла пярэдняй бэлькі, якія цесна звязаны з кіравальнасцю аўтамабіля. У дадатак да іх, рулявы кулак таксама з'яўляецца злучальнай часткай розных паваротных рычагоў і шатуноў у сістэме падвескі, што відаць, што, хоць роля дробязі незаменная.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам MG&MAUXS аўтазапчасткі запрашаем купіць.
