Як часта мяняюць тармазныя калодкі?
Склад тармазных калодак
Тармазныя калодкі таксама называюць тармазнымі абалонкамі, якія адносяцца да фрыкцыйнага матэрыялу, замацаванага на тармазным барабане або тармазным дыску, які круціцца разам з колам, звычайна складаецца са сталёвых пласцін, клейкіх ізаляцыйных слаёў і фрыкцыйных блокаў.
Сталёвая пласціна павінна быць пакрыта для прадухілення іржы; Ізаляцыйны пласт складаецца з матэрыялаў, якія не перадаюць цяпло, і прызначаецца для цеплаізаляцыі; Пры тармажэнні фрыкцыйны блок сціскаецца на тармазны дыск або тармазны барабан для стварэння трэння, каб дасягнуць мэты запаволення тармажэння транспартнага сродку, з цягам часу фрыкцыйны блок будзе паступова зношвацца.
Як часта мяняюць тармазныя калодкі?
Некаторыя старыя кіроўцы кажуць, што тармазныя калодкі звычайна трэба замяніць праз 50 000-60 000 кіламетраў, а некаторыя людзі кажуць, што трэба замяніць 100 000 кіламетраў. Тэарэтычна пры руху аўтамабіля тэрмін службы пярэдніх тармазных калодак складае ад 20 да 40 тысяч кіламетраў, а тэрмін службы задніх - ад 6 да 100 тысяч кіламетраў. Аднак гэта залежыць ад розных мадэляў, бартавой масы, звычак ваджэння ўладальніка і іншых канкрэтных абставінаў. Такім чынам, лепшая практыка - правяраць пярэднія тармазныя калодкі ў сярэднім кожныя 30 000 кіламетраў, а заднія тармазныя калодкі - кожныя 60 000 кіламетраў.
Метад самаправеркі тармазных калодак
1. Шукайце сігнальныя агні. Замяніўшы сігнальную лямпачку на прыборнай панэлі, транспартны сродак у асноўным абсталяваны такой функцыяй, што калі ўзнікне праблема з тармазной калодкай, загарыцца сігнальная лямпачка тормазу на прыборнай панэлі.
2. Слухайце аўдыяпрагназаванне. Тармазныя калодкі ў асноўным жалезныя, асабліва пасля дажджу, схільныя да іржы, у гэты час, наступаючы на тармазы, можна пачуць шыпенне трэння, кароткі час усё яшчэ нармальная з'ява, якая суправаджаецца доўгатэрміновымі, уладальнік заменіць яго.
3. Праверце знос. Праверце ступень зносу тармазных калодак, таўшчыня новых тармазных калодак звычайна складае каля 1,5 см, калі знос складае ўсяго каля 0,3 см, неабходна своечасова замяніць тармазныя калодкі.
4. Уяўны эфект. У залежнасці ад ступені рэакцыі на тормаз, таўшчыня і тонкасць тармазных калодак будзе мець значны кантраст з эфектам тормазу, і вы можаце адчуць гэта пры тармажэнні.
Меры засцярогі пры замене тармазных калодак
1. Замяніце арыгінальныя якасныя тармазныя калодкі, наколькі гэта магчыма, толькі такім чынам эфект тармажэння паміж тармазнымі калодкамі і тармазным дыскам можа быць найлепшым і зношвацца найменш.
2. Пры замене тармазных калодак трэба выкарыстоўваць спецыяльныя інструменты, каб адціснуць тармазны помпа. Не выкарыстоўвайце іншыя ломы, каб моцна націснуць назад, што можа лёгка прывесці да таго, што накіроўвалы шруба тармазнога суппорта сагнецца, і тармазная калодка затрымаецца.
3. Пасля замены тармазных калодак неабходна прабегчы 200 кіламетраў для дасягнення найлепшага эфекту тармажэння, а нядаўна замененыя тармазныя калодкі трэба ездзіць асцярожна.
4. Пасля замены не забудзьцеся націснуць на некалькі тармазоў, каб ліквідаваць зазор паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам, у выніку чаго першая нага не тармазіць, схільныя да аварый.
