Як часта мяняюць тармазныя калодкі?
Склад тармазных калодак
Тармазныя калодкі таксама называюць тармазнымі абалонкамі, што азначае фрыкцыйны матэрыял, замацаваны на тармазным барабане або тармазным дыску, які круціцца разам з колам, звычайна складаецца з сталёвых пласцін, клейкіх ізаляцыйных слаёў і фрыкцыйных блокаў.
Сталёвая пласціна павінна быць пакрыта для прадухілення іржы; ізаляцыйны пласт складаецца з матэрыялаў, якія не перадаюць цяпло, і яго мэта — цеплаізаляцыя; пры тармажэнні фрыкцыйны блок сціскаецца на тармазным дыску або тармазным барабане для стварэння трэння, каб дасягнуць мэты запаволення тармажэння аўтамабіля, з цягам часу фрыкцыйны блок паступова зношваецца.
Як часта мяняюць тармазныя калодкі?
Некаторыя пажылыя кіроўцы кажуць, што тармазныя калодкі звычайна трэба мяняць праз 50 000–60 000 кіламетраў, а іншыя — праз 100 000 кіламетраў. Тэарэтычна, падчас руху аўтамабіля тэрмін службы пярэдніх тармазных калодак складае ад 20 да 40 тысяч кіламетраў, а задніх — ад 6 да 100 тысяч кіламетраў. Аднак гэта залежыць ад мадэлі аўтамабіля, вагі аўтамабіля, стылю кіравання і іншых канкрэтных абставін. Таму лепш за ўсё правяраць пярэднія тармазныя калодкі ў сярэднім кожныя 30 000 кіламетраў, а заднія — кожныя 60 000 кіламетраў.
Метад самаправеркі тармазных калодак
1. Звярніце ўвагу на наяўнасць сігнальных лямпачак. Замена сігнальнай лямпачкі на прыборнай панэлі дазваляе ўключыць такую функцыю, што пры няспраўнасці тармазных калодак на прыборнай панэлі загараецца сігнальная лямпачка.
2. Праслухайце аўдыёпрагназаванне. Тармазныя калодкі ў асноўным жалезныя, асабліва пасля дажджу схільныя да іржы. У гэты час, калі націснуць на тормаз, пачуецца шыпенне трэння. Кароткачасовае тормаз усё яшчэ з'яўляецца нармальнай з'явай, а працяглае — заменіць калодку.
3. Праверце наяўнасць зносу. Праверце ступень зносу тармазных калодак. Таўшчыня новых тармазных калодак звычайна складае каля 1,5 см. Калі знос складае ўсяго каля 0,3 см, неабходна своечасова замяніць тармазныя калодкі.
4. Успрыманы эфект. У залежнасці ад ступені рэакцыі на тормаз, таўшчыня і тонкасць тармазных калодак будуць істотна адрознівацца ад эфекту тормазу, і вы можаце адчуць гэта пры тармажэнні.
Меры засцярогі пры замене тармазных калодак
1. Па магчымасці замяняйце тармазныя калодкі арыгінальнай якасці, толькі такім чынам можна максімальна павялічыць тармазны эфект паміж тармазнымі калодкамі і тармазным дыскам і мінімізаваць знос.
2. Пры замене тармазных калодак неабходна выкарыстоўваць спецыяльныя інструменты, каб адціснуць тармазны помпа назад. Не выкарыстоўвайце іншыя ломы для моцнага націскання назад, бо гэта можа лёгка прывесці да пагнуцця накіроўвальнага шрубы тармазнога суппорта і заклінавання тармазной калодкі.
3. Пасля замены тармазных калодак неабходна праехаць 200 кіламетраў, каб дасягнуць найлепшага тармазнога эфекту, і з нядаўна замененымі тармазнымі калодкамі трэба ездзіць асцярожна.
4. Пасля замены абавязкова націсніце на некалькі тармазоў, каб ліквідаваць зазор паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам, у выніку чаго першая нага не тормазіць, схільная да аварый.
Шанхайская аўтакампанія Zhuo Meng імкнецца прадаваць MGЗапчасткі для аўтамабіляў MAUXS можна купіць.
