Што адбываецца, калі ў рухавік рулявога кіравання ў машыне трапляе алей?
Па-першае, ці можа ўцечка алею з рулявога механізму ўсё яшчэ адкрывацца? Рулявы механізм з'яўляецца найважнейшай часткай для рулявога кіравання аўтамабіля, а таксама важнай гарантыяй бяспекі аўтамабіля. Пасля выяўлення ўцечкі алею з рулявога механізму лепш неадкладна адправіць яго ў майстэрню 4S або на рамонтны завод для правядзення тэхнічнага абслугоўвання. Калі гэта толькі невялікі разліў алею, вы ўсё роўна можаце працягваць адкрываць, але калі вы выявіце, што разліў алею паўплываў на нармальны рух, лепш не працягваць адкрываць, бо рызыка бяспекі - гэта не жарт, і калі нешта здарыцца, будзе позна.
2. Распаўсюджаная з'ява ўцечкі алею ў аўтамабілях. 1. Чаму новы аўтамабіль толькі што адкрыўся на алеі? Калі ў толькі што набытым аўтамабілі з'яўляецца ўцечка алею, хутчэй за ўсё, гэта выпадковае забруджванне ў зборцы або проста кантакт з высокай тэмпературай і высокім ціскам прывёў да невялікай уцечкі алею, што з'яўляецца больш нармальнай з'явай. Аднак, калі гэта сур'ёзная ўцечка алею, неабходна своечасова звярнуцца ў майстэрню 4S, дзе быў набыты аўтамабіль, для вяртання або рамонту.
2. Ці з'яўляецца ўцечкай выхлапной трубы сур'ёзнай праблемай? Спачатку трэба высветліць, ці сапраўды яна ўцечкай. Калі з выхлапной трубы ідзе сіні дым, гэта сведчыць аб добрай герметычнасці поршня і сценкі цыліндру. Гэта можа быць выклікана празмерным зносам штока клапана або пашкоджаннем сальніка штока клапана, у выніку чаго алей з камеры клапана ўсмоктваецца ў камеру згарання. Калі з адтуліны для залівання алею вы бачыце сіні дым, гэта можа сведчыць аб дрэнным ушчыльненні шатуна поршня. Зазор паміж шатуном поршня і сценкамі цыліндру занадта вялікі, эластычнасць поршневых кольцаў малая, яны зафіксаваныя або супрацьлеглыя, знос поршневых кольцаў занадта вялікі, у выніку чаго зазор паміж канцамі і бакамі поршневага кольца вылучае алей.
3. Што рабіць, калі з маёй каробкі перадач працякае алей? З-за жорсткіх умоў працы каробкі перадач тэмпература ў каробцы перадач таксама вельмі высокая, таму пара, якая ўтвараецца ад змазачнага алею ў каробцы перадач, запаўняе яе, што прыводзіць да павышэння ціску ў каробцы перадач. Калі ціск у каробцы перадач вялікі, кожнае месца ўшчыльнення знаходзіцца пад уздзеяннем ціску, і самае слабое месца будзе працякаць. Больш за 90% праблем з уцечкай алею выклікана карозіяй і старэннем сальніка. Калі выяўлена ўцечка алею, своечасова звярніцеся ў майстэрню 4S для праверкі і тэхнічнага абслугоўвання.
4. Якая частка тармазной магістралі пашкоджана? Тармазная трубка злучана з тармазным помпай і верхняй калонкай тармазных калодак. Пры націсканні на педаль тормазу тармазное масла перадаецца праз трубку да поршня суппорта, які, у сваю чаргу, сціскае тармазную калодку, што прыводзіць да тармажэння. Пры разрыве тармазной магістралі адбываецца ўцечка масла. Уцечка з тармазной трубкі вельмі небяспечная. Калі трубка раптоўна разарвецца, тормаз выйдзе з ладу. Для бяспекі кіравання рэгулярна наведвайце станцыю тэхнічнага абслугоўвання 4S для праверкі стану тармазных трубак.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
