Розніца паміж галоўным цыліндрам счаплення і работным цыліндрам счаплення
Галоўны цыліндр счаплення і рухавы цыліндр эквівалентныя двум гідраўлічным цыліндрам. Асноўны помпа мае ўваходную трубу і выхадную трубу, а галінкавы помпа мае толькі адну трубу. Функцыя галоўнага цыліндра счаплення: галоўны помпа счаплення ставіцца да часткі, падлучанай да педалі счаплення, і падключаецца да ўзмацняльніка счаплення праз трубку. Яго функцыя заключаецца ў зборы інфармацыі пра падарожжа на педалі і рэалізацыі падзелу счаплення праз бустер. Калі галоўны помпа счаплення на машыне разбіты (звычайна ўцечка алею), то найбольш відавочны сімптом заключаецца ў тым, што, калі вы наступаеце на перадачы счаплення, вам будзе цяжка павесіць мэтавую перадачу. У сур'ёзных выпадках перадача нават не можа быць прыпынена, таму што збой галоўнага цыліндра прывядзе да няпоўнага або няпоўнага аддзялення счаплення. Што рабіць, калі галоўны помпа счаплення зламаны? Асноўны помпа счаплення гатовы, і вы не адчуваеце звычайнага супраціву, калі вы наступіце на счапленне. У гэты час не прымушайце рыштунак, інакш гэта пагоршыць знос. Пры звычайных абставінах рашэнне зносу галоўнага помпы счаплення заключаецца ў яго непасрэдна. У рэшце рэшт, цана не дарагая, уключаючы працоўны час, гэта больш за 100 юаняў. Асноўнае выкарыстанне помпы, які кіруецца счапленнем: счапленне ўсталёўваецца паміж рухавіком і перадачай, і счапленне часта неабходна на працягу ўсяго працэсу ад пачатку да кіравання. Яго роля заключаецца ў тым, каб прымусіць рухавік і перадача паступова ўдзельнічаць, каб пераканацца, што аўтамабіль пачынаецца гладка; Часова адрэжце сувязь паміж рухавіком і перадачай для палягчэння зруху і зніжэння ўздзеяння зруху; Калі аўтамабіль знаходзіцца ў экстранным тармажэнні, ён можа гуляць раздзяленне ролі, прадухіліць сістэму перадачы, напрыклад, перагрузку, і гуляць пэўную ахоўную ролю. Прадукцыйнасць пашкоджанняў помпы, абумоўленай счапленнем: калі помпа счаплення гатовая, гідраўлічны ціск зваліцца, і счапленне не можа быць запушчана. Феномен помпа дрэннага счаплення заключаецца ў тым, што счапленне нельга аддзяліць альбо асабліва цяжка пры наступленні на счапленне. У прыватнасці, зрух складаны, а аддзяленне не завершана. І помпа час ад часу будзе прасочвацца алеем. Калі помпа зламаны, гэта можа прывесці да таго, што кіроўца наступіць на счапленне, а не адкрыта і асабліва цяжка. У прыватнасці, будзе складана пераключыць перадачы, аддзяленне не будзе грунтоўным, і час ад часу будзе ўцечка алею. Пасля таго, як цыліндр, які кіруецца счапленнем, збор, зборка будзе заменена непасрэдна ў дзевяць з дзесяці выпадкаў. Спосаб рамонту ўцечкі алею, абумоўленага счапленнем, рэкамендуецца замяніць кампанент. Уцечка помпы счаплення звязана з зносам поршня і шклянкі ў помпе счаплення, а алей счаплення не можа быць запячатаны. Паколькі помпа счаплення ў цяперашні час не мае аксэсуараў, скураное кольца не проста адрамантаваць, і зборку трэба замяніць. УВАГА: Прыведзены вышэй змест з Інтэрнэту, толькі для даведкі. Для канкрэтных праблем, калі ласка, апрацоўвайце іх пад кіраўніцтвам спецыялістаў па тэхнічным абслугоўванні.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
