Меры засцярогі пры замене вечка камеры клапана
Па-першае, абавязкова выкарыстоўвайце арыгінальную вечка камеры клапана
Замена арыгінальнай вечка клапаннай камеры вырашыць праблему. Арыгінальная затамкавая камера Peugeot Citroen была выраблена Mega, і гэта яе нумар дэталі. На рынку шмат паралельных тавараў, і 95% якасці - гэта вельмі вада, калі ў вас няма надзейнага канала закупак, верагоднасць пакупкі вечка для паралельнага клапана дасягае 95%. Пасля таго, як вы атрымаеце гарызантальную вечка клапана, існуе вялікая верагоднасць таго, што ён непрыдатны для выкарыстання, і ёсць шмат небяспек для бяспекі, напрыклад, рухавік працуе на халастым ходу на працягу гадзіны, вечка клапана не цячэ, рухавік падымаецца па крутым схіле , і націснутая педаль паскаральніка, калі адмоўны ціск вялікі, алей будзе выцякаць з пляцоўкі вечка клапана. Калі маторнае масла ў салоне больш сур'ёзнае, яно цячэ ў выпускны калектар унізе, і лёгка выклікаць узгаранне рухавіка пры высокай тэмпературы больш за 400 градусаў у выпускным калектары, і патэнцыйная небяспека для бяспекі вялікая. Некаторыя людзі замяняюць вечка з алюмініевага сплаву, вечка з алюмініевага сплаву не з'яўляецца арыгінальнай фабрыкай, не падыходзіць для выкарыстання, таму што, калі клапан усталяваны, пластык напружаны, алюмініевы сплаў не мала напружаны, і з'ява ўцечкі алею будзе адбывацца на працягу пэўнага перыяду часу. Вядома, арыгінальная фабрыка - гэта алюмініевы сплаў, мы павінны змяніць арыгінальную вечка з алюмініевага сплаву, арыгінальная фабрыка - пластыкавая, мы павінны змяніць арыгінальную пластыкавую вечка.
Па-другое, як вызначыць арыгінальную вечка камеры клапана
Яго вельмі складана адрозніць, толькі зірнуўшы на вечка затамкавай камеры. Спачатку паглядзіце на састарэлую і пашкоджаную ўнутраную частку вечка клапаннай камеры: чырвоная пляма на знятай вечку клапаннай камеры была пашкоджана і адвалілася, што прывяло да моцнага гарэння масла. Паглядзіце на дзве новыя вечкі клапаннай камеры, як адрозніць добрае ад дрэннага, самы просты спосаб параўнаць клей на швах, клей на дэталях брэнда і швы на арыгінальнай фабрыцы Meijia. Клеевыя швы дэталяў брэнда грубыя, бачныя няўзброеным вокам, а клей арыгінальных дэталяў вельмі аднастайны і акуратны. Клей на ўшчыльненні пад масляным каўпачком таксама моцна адрозніваецца ад клею злева ад фірмовай дэталі і клею справа ад арыгінальнай вечка клапаннай камеры. Такім чынам, калі вы хочаце змяніць, проста змяніце арыгінальныя дэталі.
Па-трэцяе, меры засцярогі пры замене вечка затамкавай камеры 1,6 Т. Многія гоншчыкі сутыкаліся з праблемамі ўцечкі алею ў вечку затамкавай камеры або старэння клапана ў вечку затамкавай камеры. Пасля таго, як замена не вырашыла праблему, па сутнасці, гэта тры прычыны, памятайце пра наступныя тры моманты, заменіце вечка камеры клапана не расслабіцца. Па-першае, арыгінальная вечка затамкавай камеры, якая з'яўляецца важным элементам; Другі пункт, пасля адкрыцця вечка камеры клапана, час астуджэння павінна быць дастаткова, трэці момант, у адпаведнасці са стандартным крутоўным момантам, для таго, каб усталяваць шрубы, пакуль тры вышэйзгаданыя пункты, можа быць добрым рашэннем для праблема, праблема з вечкам клапаннай камеры не з'яўляецца дэфектам канструкцыі.
Па-чацвёртае, мы звяртаем вялікую ўвагу на значэнне адмоўнага ціску
Адмоўны ціск рухавіка 1,6 Т адносна незнаёмы многім людзям, і мы паведамім вам гэта значэнне сёння, каб палегчыць праверку спальвання масла ў будучыні. Перш за ўсё, ёсць інструмент для праверкі значэння адмоўнага ціску, пасля гарачай машыны вызначце значэнне адмоўнага ціску, устаўце адзін канец шланга ў заліўную адтуліну датчыка алею, а другі канец усталюйце ў мбар, можна пачынаць тэставаць. Нармальнае значэнне 1,6 т каля 35 ёсць невялікая змена, калі менш за 25, відавочна, пачне спажываць алей, у гэты час выкарыстанне традыцыйных метадаў, каб адкрыць масляную крышку, выцягнуць паказальнік алею, не назіраецца, амаль можа быць блізкім да 3000-4000 кіламетраў на літр расходу масла. Калі ён ніжэйшы за 12, будзе відавочны ненармальны расход алею, а расход літра алею на некалькі сотняў кіламетраў або тысячу кіламетраў - звычайная справа. Асабліва калі першапачатковая вечка затамкавай камеры старэе, расход алею пры яздзе на нізкай хуткасці ў горадзе не відавочны, а расход алею пры яздзе на высокай хуткасці будзе відавочным.
Падводзячы вынік праблемы гарэння алею, выкліканай вечкам затамкавай камеры легальных аўтамабіляў, звярніце ўвагу на два моманты: па-першае, заменіце арыгінальную вечка затамкавай камеры, а па-другое, знайдзіце прафесійныя кантрольна-прапускныя пункты, такія як легальныя спецыялізаваныя крамы і крамы Sunshine Artisans. Гарэнне алею, выкліканае вечкам клапаннай камеры, можа складаць ад 4000 да 600 л, магчыма. Пачатковы этап не сур'ёзны расход 4000 кіламетраў літра алею, пазнейшы этап цалкам пашкоджаны 1000 сотняў кіламетраў спажывання літра алею.
