Меры засцярогі па вокладцы камеры клапана
Па -першае, не забудзьцеся скарыстацца арыгінальнай камерай клапана
Замена арыгінальнай камеры клапана вырашыць праблему. Арыгінальная камера клапана Peugeot Citroen была зроблена Mega, і гэта яго нумар часткі. На рынку шмат паралельных тавараў, а 95% якасці вельмі вады, калі ў вас няма надзейных закупак каналаў, верагоднасць куплі паралельнага клапана пакрыцця складае да 95%. Пасля таго, як вы атрымаеце гарызантальны вечка клапана, існуе вялікая верагоднасць таго, што ён не добры ў выкарыстанні, і ёсць шмат небяспек бяспекі, напрыклад, рухавік на працягу гадзіны, вечка клапана не прасочваецца, рухавік падымаецца па стромкім схіле, і паскаральнік націскаецца, калі адмоўнае ціск будзе вялікім, алей будзе выцякаць з падкладкі клапана. Калі маторнае масла ў кабіне больш сур'ёзна, ён пераходзіць да выхлапнага калектара ўнізе, і лёгка выклікаць агонь рухавіка пры высокай тэмпературы больш за 400 градусаў у выхлапным калектары, а патэнцыяльныя небяспекі для бяспекі вялікія. Некаторыя людзі замяняюць алюмініевую крышку сплаву, алюмініевы сплаў не з'яўляецца арыгінальнай фабрыкай не ў стане выкарыстоўваць, таму што, калі ўстаноўлены клапан, пластык напружаны, алюмініевы сплаў не з'яўляецца невялікім нацяжэннем, і з'ява ўцечкі алею адбудзецца на працягу перыяду часу. Вядома, арыгінальнай фабрыкай з'яўляецца алюмініевы сплаў, мы павінны змяніць арыгінальную алюмініевую крышку сплаву, арыгінальная фабрыка - пластыкавая, мы павінны змяніць арыгінальную пластыкавую вечку.
Па -другое, як вызначыць арыгінальную вечка камеры клапана
Вельмі цяжка адрозніць толькі гледзячы на вечка камеры клапана. Па -першае, паглядзіце на ўнутраную частку камеры клапана, якая была пашкоджана і пашкоджана: чырвоная пляма камеры клапана, якая была выдаленая, была пашкоджана і звалілася, што прывяло да сур'ёзнага спальвання алею. Паглядзіце на дзве новыя камеры клапана, як адрозніць добрыя і дрэнныя, самы просты спосаб параўнаць клей па швах, клей на дэталях брэнда і швы на арыгінальнай фабрыцы Meijia. Швы клей з дэталяў брэнда грубыя, бачныя голым вокам, а клей арыгінальных дэталяў вельмі раўнамерны і акуратны. Клей на ўшчыльненні пад алейнай вечкам таксама вельмі адрозніваецца ад клею злева ад часткі брэнда і клей справа ад арыгінальнай вечка камеры клапана. Такім чынам, калі вы хочаце змяніць, проста змяніце арыгінальныя часткі.
Па -трэцяе, замена мер засцярогі 1,6 -га клапана, многія гоншчыкі сутыкнуліся з уцечкай алею камеры клапана або старэннем клапана ў камеры клапана, якія спальваюць праблемы з алеем. Пасля таго, як замена не вырашала праблему, на самай справе гэта тры прычыны, памятайце пра наступныя тры кропкі, замяніце вечка камеры клапана, не ўздзейнічае. Па -першае, арыгінальная вечка камеры клапана, якая з'яўляецца важным элементам; Другая кропка, пасля адкрыцця вечка камеры клапана, час астуджэння павінна быць дастаткова, трэцяй кропкай, у адпаведнасці са стандартным крутоўным момантам, для таго, каб усталяваць шрубы, пакуль у трох кропках можа стаць добрым рашэннем праблемы, праблема вечка клапана не з'яўляецца дэфектам канструкцыі.
Па -чацвёртае, мы звяртаем найбольшую ўвагу на значэнне адмоўнага ціску
Адмоўны ціск рухавіка 1,6 т адносна незнаёмы для многіх людзей, і мы сёння забяспечым вам гэтае значэнне, каб палегчыць агляд спальвання нафты ў будучыні. Перш за ўсё, ёсць інструмент для праверкі адмоўнага значэння ціску пасля гарачага аўтамабіля, выявіць адмоўнае значэнне ціску, устаўце адзін канец шланга ў порт напаўняльніка нафтавага датчыка і ўсталюйце другі канец у якасці блока MBAR, вы можаце пачаць тэставаць. 1,6T Нармальнае значэнне каля 35. Існуе нязначная змена, калі менш за 25, відавочна, пачне ўжываць нафту, у гэты час выкарыстанне традыцыйных метадаў для адкрыцця алейнай вечка выцягвае масла, амаль не назіраецца, амаль можа быць блізка да 3000-4000 кіламетраў літр спажывання нафты. Калі ён ніжэйшы за 12, будзе відавочнае ненармальнае спажыванне нафты, а спажыванне літра нафты на некалькі сотняў кіламетраў альбо тысячу кіламетраў з'яўляецца звычайнай з'явай. Асабліва, калі першапачатковая вечка камеры клапана старэе, спажыванне нафты ў руху нізкай хуткасці ў горадзе не відавочнае, і спажыванне нафты ў хуткаснай яздзе будзе відавочным.
Падводзячы вынік праблемы спальвання алею, выкліканай вечкам клапанаў легальных транспартных сродкаў, звярніце ўвагу на два пункты: па -першае, заменіце арыгінальную вечка камеры клапана, а па -другое, знайдзіце прафесійныя пункты пропуску, такія як легальныя спецыялізаваныя крамы і крамы для сонечных прамянёў. Гарачае алей, выкліканае вечкам камеры клапана, можа быць ад 4000 да 600 л, магчыма. Першапачатковы этап не з'яўляецца сур'ёзным спажываннем нафты на 4000 кіламетраў літра, больш позні этап цалкам пашкоджаны 1000 сотняў кіламетраў спажывання літр нафты.
