Меры засцярогі пры замене вечка клапаннай камеры
Па-першае, абавязкова выкарыстоўвайце арыгінальную вечка клапаннай камеры
Замена арыгінальнай вечка клапаннай камеры вырашыць праблему. Арыгінальная вечка клапаннай камеры Peugeot Citroen была выраблена Mega, і гэта яе нумар дэталі. На рынку ёсць шмат падобных тавараў, і 95% якасці вельмі нізкая, калі ў вас няма надзейнага канала закупкі, верагоднасць куплі паралельнай вечка клапаннай камеры дасягае 95%. Калі вы атрымліваеце гарызантальную вечка клапаннай камеры, ёсць вялікая верагоднасць таго, што яна не будзе добрай у выкарыстанні, і існуе шмат рызык для бяспекі, такіх як рухавік працуе на халастым ходу гадзіну, вечка клапаннай камеры не працякае, рухавік падымаецца на стромкі схіл і націскаецца педаль газу, пры вялікім адмоўным ціску алей будзе выцякаць з пракладкі вечка клапаннай камеры. Калі маторнае масла ў салоне больш сур'ёзнае, яно трапляе ў выпускны калектар, і пры высокай тэмпературы больш за 400 градусаў у выпускным калектары лёгка выклікаць пажар рухавіка, што стварае вялікую патэнцыйную небяспеку. Некаторыя людзі замяняюць вечка з алюмініевага сплаву, вечка з алюмініевага сплаву не з'яўляецца арыгінальнай заводской, таму што пры ўсталёўцы клапана пластык нацягваецца, алюмініевы сплаў не нацягваецца невялікае колькасць разоў, і на працягу пэўнага часу будзе адбывацца ўцечка алею. Вядома, арыгінальная заводская вечка з алюмініевага сплаву павінна быць заменена, арыгінальная заводская пластыкавая, таму трэба замяніць арыгінальную пластыкавую вечка.
Па-другое, як вызначыць арыгінальную вечка клапаннай камеры
Вельмі цяжка адрозніць, толькі гледзячы на вечка клапаннай камеры. Спачатку паглядзіце на ўнутраны бок вечка клапаннай камеры, які састарэў і пашкодзіўся: чырвоная пляма на знятай вечцы клапаннай камеры пашкоджана і адвалілася, што прывяло да сур'ёзнага ўзгарання алею. Паглядзіце на дзве новыя вечкі клапаннай камеры, каб адрозніць добрыя ад дрэнных, самы просты спосаб параўнаць клей на швах, клей на фірмовых дэталях і швы на арыгінальнай заводской Meijia. Клейавыя швы фірмовых дэталяў шурпатыя, бачныя няўзброеным вокам, а клей арыгінальных дэталяў вельмі аднастайны і акуратны. Клей на ўшчыльняльніку пад вечкам алейнага бака таксама вельмі адрозніваецца ад клею злева ад фірмовай дэталі і клею справа ад арыгінальнай вечка клапаннай камеры. Таму, калі вы хочаце змяніць, проста заменіце арыгінальныя дэталі.
Па-трэцяе, меры засцярогі пры замене вечка клапаннай камеры 1.6T Многія матацыклісты сутыкаліся з уцечкай алею ў вечку клапаннай камеры або праблемай з старэннем клапана ў вечку клапаннай камеры. Пасля замены праблема не вырашаецца, і ёсць тры прычыны, запомніце наступныя тры пункты, каб замяніць вечка клапаннай камеры. Па-першае, арыгінальная вечка клапаннай камеры з'яўляецца важным элементам; па-другое, пасля адкрыцця вечка клапаннай камеры час астывання павінен быць дастатковым; па-трэцяе, у адпаведнасці са стандартным момантам зацяжкі, каб усталяваць шрубы, пры ўмове выканання трох вышэйзгаданых пунктаў, гэта можа быць добрым рашэннем праблемы, праблема з вечкам клапаннай камеры не з'яўляецца дэфектам канструкцыі.
Па-чацвёртае, мы звяртаем найбольшую ўвагу на значэнне адмоўнага ціску
Адмоўны ціск у рухавіку 1.6T адносна незнаёмы многім людзям, і сёння мы паведамім вам гэта значэнне, каб палегчыць праверку згарання алею ў будучыні. Па-першае, існуе інструмент для праверкі значэння адмоўнага ціску. Пасля таго, як аўтамабіль прагрэецца, вызначце значэнне адмоўнага ціску, устаўце адзін канец шланга ў заліўную адтуліну алейнага манометра і ўсталюйце другі канец у якасці адзінкі вымярэння мбар, і вы можаце пачаць праверку. Нармальнае значэнне 1.6T каля 35 ёсць невялікая змена, калі менш за 25, відавочна пачнецца расход алею. У гэты час выкарыстанне традыцыйных метадаў адкрыцця алейнай вечка не назірае выдалення алейнага манометра, і расход можа быць каля 3000-4000 кіламетраў на літр. Калі ён ніжэй за 12, будзе відавочны анамальны расход алею, і расход літра алею на некалькі сотняў кіламетраў або тысячы кіламетраў з'яўляецца звычайнай з'явай. Асабліва калі пачатковая вечка клапаннай камеры старэе, расход алею пры нізкай хуткасці ў горадзе непрыкметны, а расход алею пры высокай хуткасці будзе відавочны.
Каб падсумаваць праблему згарання алею, выкліканага вечкам клапаннай камеры ў легальных аўтамабілях, звярніце ўвагу на два моманты: па-першае, заменіце арыгінальную вечка клапаннай камеры, а па-другое, знайдзіце прафесійныя пункты праверкі, такія як легальныя спецыялізаваныя майстэрні і крамы Sunshine Artisans. Згаранне алею, выкліканае вечкам клапаннай камеры, можа складаць ад 4000 да 600 літраў, гэта магчыма. Пачатковая стадыя несур'ёзная, 4000 кіламетраў спажываюць літр алею, пазнейшая стадыя цалкам пашкоджваецца, 1000 сотняў кіламетраў спажывае літр алею.
