Пасля змены падшыпніка пласціны счаплення перадач, навошта павесіць зваротнае кольца перадач
Пасля змены падшыпніка раздзялення пласціны счаплення перадач, ёсць зваротны гук перадач, які можа быць, што ў помпах счаплення ёсць паветра, альбо кабель счаплення не рэгулюецца на месцы.
Калі гэта счапленне з ціскам алею, рэкамендуецца ачысціць паветра, каб паспрабаваць; Калі гэта счапленне з дротам, вы можаце наладзіць выцягнуць провад, каб паспрабаваць.
Счапленне - гэта механічны кампанент перадачы, які перадае магутнасць з рухавіка ў перадачу. Падшыпнік счаплення - важная частка сістэмы счаплення, якая адказвае за аддзяленне счаплення ад рухавіка.
Калі падшыпнік падзелу пласціны счаплення перадач змяняецца, калі ёсць зваротны гук перадач, гэта можа быць звязана з паветрам у помпе счаплення, альбо кабель счаплення не рэгулюецца на месцы.
Калі ў помпах счаплення ёсць паветра, вы можаце паспрабаваць ачысціць паветра, каб вырашыць праблему. Спосаб апаражнення паветра заключаецца ў тым, каб прыціснуць педаль счаплення на дно, а затым падключыць трубку да помпы счаплення, пакласці трубку ў ёмістасць з вадкасцю, адкрыць шапку счаплення і выпусціце паветра.
Калі кабель счаплення не будзе адрэгуляваны на месцы, вы можаце паспрабаваць наладзіць кабель счаплення для вырашэння праблемы. Карэкціроўка кабеля счаплення патрабуе выкарыстання прафесійных інструментаў, рэкамендуецца перайсці ў краму па рамонце аўтамабіляў, каб наладзіць.
Карацей кажучы, зваротны гук перадач пасля змены падшыпніка пласціны счаплення можа быць выкліканы паветрам у помпе счаплення, альбо кабель счаплення не рэгулюецца на месцы.
Калі гэта счапленне з ціскам алею, вы можаце паспрабаваць апаражніць паветра; Калі гэта счапленне з дротам, вы можаце наладзіць выцягнуць провад, каб паспрабаваць. Калі вышэйзгаданыя метады не могуць вырашыць праблему, рэкамендуецца перайсці ў прафесійны рамонт аўтамабіляў для праверкі і рамонту.
