Навошта вешаць вянок перадач задняга ходу пасля замены раздзяляльнага падшыпніка дыска счаплення скрынкі перадач
Пасля замены раздзяляльнага падшыпніка дыска счаплення скрынкі перадач чуецца гук перадачы задняга ходу, што можа быць звязана з тым, што ў помпе счаплення ёсць паветра або трос счаплення не адрэгуляваны на месцы.
Калі гэта счапленне ціску масла, рэкамендуецца выпусціць паветра, каб паспрабаваць; Калі гэта счапленне з цягавым дротам, вы можаце паспрабаваць яго адрэгуляваць.
Счапленне - гэта механічны кампанент трансмісіі, які перадае магутнасць ад рухавіка да трансмісіі. Падшыпнік выключэння счаплення - важная частка сістэмы счаплення, якая адказвае за аддзяленне счаплення ад рухавіка.
Пры замене раздзяляльнага падшыпніка дыска счаплення скрынкі перадач, калі ёсць гук перадачы задняга ходу, гэта можа быць звязана з паветрам у помпе счаплення або з-за таго, што трос счаплення не адрэгуляваны на месцы.
Калі ў помпе счаплення ёсць паветра, вы можаце паспрабаваць выпусціць паветра, каб вырашыць праблему. Спосаб спусташэння паветра - націснуць педаль счаплення да нізу, затым падключыць трубку да помпы счаплення, паставіць трубку ў ёмістасць з вадкасцю, адкрыць вечка бачка счаплення і выпусціць паветра.
Калі трос счаплення не адрэгуляваны на месцы, вы можаце паспрабаваць адрэгуляваць трос счаплення, каб вырашыць праблему. Рэгуляванне троса счаплення патрабуе выкарыстання прафесійных інструментаў, для рэгулявання рэкамендуецца звярнуцца ў аўтамайстэрню.
Карацей кажучы, гук задняй перадачы пасля замены падшыпніка дыска счаплення можа быць выкліканы паветрам у помпе счаплення або трос счаплення не адрэгуляваны на месцы.
Калі гэта счапленне ціску масла, вы можаце паспрабаваць выпусціць паветра; Калі гэта счапленне з цягавым дротам, вы можаце паспрабаваць яго адрэгуляваць. Калі вышэйпералічаныя метады не могуць вырашыць праблему, рэкамендуецца звярнуцца ў прафесійную аўтамайстэрню для агляду і рамонту.
