Пасля замены падшыпніка счаплення каробкі перадач чаму завісае кальцо задняга ходу
Пасля замены падшыпніка счаплення ў каробцы перадач чуваць гук задняй перадачы, магчыма, гэта звязана з наяўнасцю паветра ў помпазе счаплення або з тым, што трос счаплення не адрэгуляваны.
Калі гэта муфта з ціскам алею, рэкамендуецца выпусціць паветра, каб паспрабаваць; калі гэта муфта з тросам, можна адрэгуляваць трос, каб паспрабаваць.
Счапленне — гэта механічны кампанент трансмісіі, які перадае магутнасць ад рухавіка да каробкі перадач. Выжимной падшыпнік счаплення з'яўляецца важнай часткай сістэмы счаплення, якая адказвае за аддзяленне счаплення ад рухавіка.
Калі пры замене падшыпніка счаплення дыска каробкі перадач чуваць гук задняй перадачы, гэта можа быць звязана з паветрам у помпай счаплення або з тым, што трос счаплення няправільна адрэгуляваны.
Калі ў помпе счаплення ёсць паветра, можна паспрабаваць выдаліць яго, каб вырашыць праблему. Каб выдаліць паветра, трэба націснуць педаль счаплення да нізу, а затым падключыць трубку да помпы счаплення, апусціць яе ў ёмістасць з вадкасцю, адкрыць вечка бачка счаплення і выпусціць паветра.
Калі трос счаплення не адрэгуляваны на месцы, можна паспрабаваць адрэгуляваць яго самастойна, каб вырашыць праблему. Для рэгулявання троса счаплення патрэбныя прафесійныя інструменты, рэкамендуецца звярнуцца ў аўтамайстэрню для яго рэгулявання.
Карацей кажучы, гук задняй перадачы пасля замены падшыпніка дыска счаплення можа быць выкліканы паветрам у помпе счаплення або няправільна адрэгуляваным тросам счаплення.
Калі гэта муфта ціску алею, можна паспрабаваць выпусціць паветра; калі гэта трос, можна паспрабаваць адрэгуляваць трос. Калі вышэйзгаданыя метады не дапамаглі вырашыць праблему, рэкамендуецца звярнуцца ў прафесійную аўтамайстэрню для праверкі і рамонту.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
