Структура і прынцып працы счаплення
Счапленне - гэта ключавы кампанент, размешчаны паміж рухавіком і каробкай перадач, і яго галоўнай роляй з'яўляецца адключэнне або перадача ўводу магутнасці з рухавіка ў перадачу па меры неабходнасці падчас руху аўтамабіля. Прынцып працы і структура счаплення наступныя:
Макіяж. Счапленне ў асноўным складаецца з наступных частак:
1. Дыск з кіраваным: складаецца з пласціны трэння, кіраванага корпуса дыска і кіраванага дыскавага корпуса, які адказвае за атрыманне магутнасці рухавіка і перадачы яе ў каробку перадач праз трэнне.
2. Націсніце дыск: Націсніце дыск, які рухаецца на махажы, каб забяспечыць эфектыўную перадачу харчавання.
3. Махавік: Ён звязаны з кольцам рухавіка і непасрэдна атрымлівае магутнасць рухавіка.
4. Прылада сціску (спружынная пласціна): у тым ліку спіральная спружына або дыяфрагмавая спружына, адказная за рэгуляванне ціску паміж рухавым дыскам і махавіком.
Як гэта працуе. Прынцып працы счаплення заснаваны на трэнні паміж пласцінай трэння і пад ціскам:
1. Калі кіроўца націскае на педаль счаплення, дыск ціску будзе адыходзіць ад кіраванага дыска, тым самым адключыўшы перадачу электраэнергіі і часова аддзяляе рухавік ад каробкі перадач.
2. Калі вылучаецца педаль счаплення, дыск ціску зноў націскае на дыск, і магутнасць пачынае перадавацца, што дазваляе рухавіку паступова ўцягваць каробку перадач.
3. У паўфінальным стане счапленне дазваляе пэўную розніцу ў хуткасці паміж уводам магутнасці і выходным канцом для дасягнення патрэбнай колькасці перадачы магутнасці, што асабліва важна пры запуску і зруху.
На прадукцыйнасць счаплення ўплывае трываласць спружыны дыска ціску, каэфіцыент трэння пласціны трэння, дыяметр счаплення, становішча пласціны трэння і колькасць лап.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
