Праверце прычыны, па якіх неабходна замяніць вечка клапаннай камеры!
Вечка клапаннай камеры рухавіка можа быць заменена, калі яна не дэфармуецца або не паламаецца пад уздзеяннем высокай тэмпературы, або калі слізгальны трос аўтаматычна не аслабне і не дэфармуецца, або калі няма сур'ёзных адкладаў вугляроду, і яе неабходна замяніць, калі яе цяжка зняць. Пракладка вечка клапаннай камеры ў асноўным выкарыстоўваецца для герметызацыі, каб прадухіліць уцечку алею.
Паколькі матэрыял пракладкі вечка клапаннай камеры ў асноўным складаецца з гумы, непазбежна, што на працягу доўгага часу будзе адбывацца старэнне і зацвярдзенне, што прывядзе да ўцечкі алею.
Пашкоджанне вечка клапаннай камеры:
1. Пасля таго, як з пракладкі вечка клапаннай камеры пачне працякаць алей, на верхняй частцы рухавіка, бліжэй да бакавой часткі, можна ўбачыць шмат слядоў маторнага алею. Гэта ў асноўным звязана з двума прычынамі;
2. Па-першае, пракладка вечка клапаннай камеры сапраўды старэе і дэфармавалася, губляючы герметычнасць і прыводзячы да ўцечкі алею. Думаю, што гэта нармальна, проста адкрыйце вечка клапаннай камеры і заменіце ўшчыльняльную пракладку.
3, другая праблема заключаецца ў тым, што клапан PCV сістэмы вентыляцыі картэра заблакаваны, што прыводзіць да занадта высокага ціску ў машыне, што ў канчатковым выніку ўплывае на прасочванне алею ў рухавіку пад ціскам. Калі гэтая праблема не будзе выяўлена, гэта прывядзе да больш сур'ёзных праблем, такіх як уцечка алею з сальніка каленчатага вала і г.д.;
Уцечку алею звычайна цяжка прадухіліць загадзя, асноўнай прычынай уцечкі алею звычайна з'яўляецца старэнне пракладкі рухавіка, на што ўладальнік павінен звярнуць увагу. Звычайна 3-4 гады эксплуатацыі аўтамабіля не з'яўляюцца асабліва сур'ёзнай з'явай уцечкі алею, гэта можа быць найбольш частай з'явай уцечкі алею. Калі выяўляецца, што на шасі аўтамабіля ёсць з'ява капання алею, гэта азначае, што сітуацыя з уцечкай алею вельмі сур'ёзная.
Уладальніку аўтамабіля няпроста выявіць уцечку алею. Кожны раз, калі ён ідзе на мыйку, ён адкрывае пярэднюю крышку, каб праверыць рухавік. Калі рухавік знаходзіцца ў якой частцы бруду, гэта сведчыць аб тым, што ў гэтым месцы можа быць уцечка алею.
Але ў розных мадэлях няспраўныя дэталі адрозніваюцца, ёсць шмат нечаканых месцаў, дзе таксама можа з'явіцца з'ява ўцечкі алею, на самой справе ўцечка алею не такая страшная, баяцца страху ў рухавіку, які можа быць цалкам змазаны, вядома, акрамя з'явы ўцечкі алею, у многіх рухавіках таксама існуе з'ява гарэння алею, але гэта з'ява не з'яўляецца добрай рэччу.
