Якія наступствы могуць узнікнуць з-за ўцечкі пракладкі вечка клапаннай камеры?
Меры засцярогі пры замене вечка клапаннай камеры:
Па-першае, абавязкова выкарыстоўвайце арыгінальную вечка клапаннай камеры
Замена арыгінальнай вечка клапаннай камеры вырашыць праблему. Арыгінальная вечка клапаннай камеры Peugeot Citroen была выраблена Mega, і гэта яе нумар дэталі. На рынку ёсць шмат падобных тавараў, і 95% якасці вельмі нізкая, калі ў вас няма надзейнага канала закупкі, верагоднасць куплі паралельнай вечка клапаннай камеры дасягае 95%. Калі вы атрымліваеце гарызантальную вечка клапаннай камеры, ёсць вялікая верагоднасць таго, што яна не будзе добрай у выкарыстанні, і існуе шмат рызык для бяспекі, такіх як рухавік працуе на халастым ходу гадзіну, вечка клапаннай камеры не працякае, рухавік падымаецца на стромкі схіл і націскаецца педаль газу, пры вялікім адмоўным ціску алей будзе выцякаць з пракладкі вечка клапаннай камеры. Калі маторнае масла ў салоне больш сур'ёзнае, яно трапляе ў выпускны калектар, і пры высокай тэмпературы больш за 400 градусаў у выпускным калектары лёгка выклікаць пажар рухавіка, што стварае вялікую патэнцыйную небяспеку. Некаторыя людзі замяняюць вечка з алюмініевага сплаву, вечка з алюмініевага сплаву не з'яўляецца арыгінальнай заводской, таму што пры ўсталёўцы клапана пластык нацягваецца, алюмініевы сплаў не нацягваецца невялікае колькасць разоў, і на працягу пэўнага часу будзе адбывацца ўцечка алею. Вядома, арыгінальная заводская вечка з алюмініевага сплаву павінна быць заменена, арыгінальная заводская пластыкавая, таму трэба замяніць арыгінальную пластыкавую вечка.
Па-другое, як вызначыць арыгінальную вечка клапаннай камеры
Вельмі цяжка адрозніць, толькі гледзячы на вечка клапаннай камеры. Спачатку зірніце на ўнутраны стан вечка клапаннай камеры, якое састарэла і пашкодзілася: чырвоная пляма на знятай вечцы клапаннай камеры пашкоджана і адвалілася, што прывяло да сур'ёзнага ўзгарання алею. Паглядзіце на дзве новыя вечкі клапаннай камеры, каб адрозніць добрыя ад дрэнных, самы просты спосаб параўнаць клей на швах, клей на фірмовых дэталях і швы на арыгінальнай заводской Meijia. Клейавыя швы фірмовых дэталяў шурпатыя, бачныя няўзброеным вокам, а клей арыгінальных дэталяў вельмі аднастайны і акуратны. Клей на ўшчыльняльніку пад вечкам алейнага адліва таксама вельмі адрозніваецца ад клею злева ад фірмовай дэталі і клею справа ад арыгінальнай вечка клапаннай камеры. Таму, калі вы хочаце змяніць, проста заменіце арыгінальныя дэталі. Па-трэцяе, меры засцярогі пры замене вечка клапаннай камеры 1.6T Многія матацыклісты сутыкаліся з уцечкай алею з вечка клапаннай камеры або праблемай са старэннем клапана ў вечку клапаннай камеры, якая выклікае ўзгаранне алею. Пасля таго, як замена не вырашыла праблему, ёсць тры прычыны, і памятайце пра наступныя тры пункты, каб замяніць вечка клапаннай камеры. Па-першае, арыгінальная вечка клапаннай камеры з'яўляецца важным элементам; па-другое, пасля адкрыцця вечка клапаннай камеры павінна быць дастаткова часу для астывання; па-трэцяе, у адпаведнасці са стандартным момантам зацяжкі, неабходна ўсталяваць шрубы. Пры выкананні вышэйзгаданых трох пунктаў праблема можа быць добрым рашэннем, і праблема з вечкам клапаннай камеры не з'яўляецца дэфектам канструкцыі.
Па-чацвёртае, мы звяртаем найбольшую ўвагу на значэнне адмоўнага ціску
Адмоўны ціск у рухавіку 1.6T адносна незнаёмы многім людзям, і сёння мы паведамім вам гэта значэнне, каб палегчыць праверку згарання алею ў будучыні. Па-першае, існуе інструмент для праверкі значэння адмоўнага ціску. Пасля таго, як аўтамабіль прагрэецца, вызначце значэнне адмоўнага ціску, устаўце адзін канец шланга ў заліўную адтуліну алейнага манометра і ўсталюйце другі канец у якасці адзінкі вымярэння мбар, і вы можаце пачаць праверку. Нармальнае значэнне 1.6T каля 35 ёсць невялікая змена, калі менш за 25, відавочна пачнецца расход алею. У гэты час выкарыстанне традыцыйных метадаў адкрыцця алейнай вечка не назірае выдалення алейнага манометра, і расход можа быць каля 3000-4000 кіламетраў на літр. Калі ён ніжэй за 12, будзе відавочны анамальны расход алею, і расход літра алею на некалькі сотняў кіламетраў або тысячы кіламетраў з'яўляецца звычайнай з'явай. Асабліва калі пачатковая вечка клапаннай камеры старэе, расход алею пры нізкай хуткасці ў горадзе непрыкметны, а расход алею пры высокай хуткасці будзе відавочны.
