Механічны прынцып алейнага помпы
Астатняе ціск алею
Адсмоктванне алею і ціск алею ін'екцыйнага помпы завяршаюцца зваротным рухам поршня ў поршнявым рукаве. Калі поршань размешчаны ў ніжнім становішчы, дзве адтуліны на алеі на поршневым рукаве адкрываюцца, а ўнутраная паражніну ўтулка поршня паведамляецца з праходам алею ў корпусе помпы, а паліва хутка запоўнена алейнай камерай. Калі кулачка абапіраецца на ролік цела роліка, вантуз падымаецца. Рухайцеся ўверх ад пачатку поршня, пакуль алейная адтуліна не будзе заблакаваная верхнім канцом твару. У гэты перыяд часу, з -за руху поршня, паліва выціскаецца з алейнай камеры і цячэ да нафтавага праходу. Такім чынам, гэты пад'ёмнік называецца Preravel. Калі поршер блакуе адтуліну алею, пачынаецца працэс націску алею. Калі поршня падымаецца ўверх, ціск алею ў алейнай камеры рэзка ўзвышаецца. Калі ціск перавышае спружыну вясновага разетка клапана і верхняга ціску алею, алейны клапан выштурхоўваецца, а паліва націскаюць у алейную трубу і адпраўляюць у паліва інжэктар.
Час, калі адтуліну на ўваходзе на алеі на поршневым рукаве цалкам заблакаваны верхнім канцом твару, называецца тэарэтычнай адпраўной кропкай падачы алею. Калі вантуз працягвае рухацца ўверх, падача нафты працягваецца, і працэс ціску алею працягваецца, пакуль спіральны скос на поршнеры не адкрые адтуліну алею. Калі адтуліна адчыняецца, алей высокага ціску цячэ ад алейнай камеры праз падоўжную канаўку на поршнеры і адтуліну вяртання алею на поршневым рукаве да нафтавага праходу ў корпусе помпы. У гэты час ціск алею алейнай камеры поршня хутка памяншаецца, клапан на алеі падае назад на сядзенне клапана пад дзеяннем ціску алею вясной і трубкі высокага ціску, а інжэктар адразу перастае распыляць алей. У гэты час, хоць поршня працягвае расці, запас нафты была спынена. Тое, калі адтуліна вяртання алею на поршневым рукаве адкрываецца з боку поршня, называецца тэарэтычным канцавым пунктам падачы алею. У цэлым працэсе руху ўзыходзячага поршня толькі сярэдняя частка інсульту - гэта працэс ціску алею, які называецца эфектыўным інсультам поршня.
Кантроль паліва
Для задавальнення патрабаванняў нагрузкі дызельнага рухавіка паліва помпа ўпырску паліва павінна мець магчымасць рэгуляваць у межах максімальнага падачы паліва (поўнай нагрузкі) да нулявога паліва (Стоп). Карэкціроўка падачы паліва рэалізуецца зубным стрыжнем і верціцца гільзай, каб адначасова паварочваць усе пленгеры помпы ўпырску паліва. Калі паварочваецца поршня, час пачатку падачы алею не мяняецца, і час канца падачы алею мяняецца з -за змены становішча зваротнага адтуліны алею поршня на заводзе з поршня. З розным вуглом павароту поршня, эфектыўны ход поршня адрозніваецца, а запас алею таксама мяняецца.
Чым большы кут павароту поршня для адсутнасці ўзроўню падачы алею 1, тым большая адлегласць паміж верхнім канцом твару і гіпатэнузай зваротнага адтуліны алею з адкрытай штэпсельнай рукавы і большай падачы алею. Калі кут павароту поршня невялікі, адключэнне нафты пачынаецца раней, а падача алею меншая. Калі дызельны рухавік спынены, алей трэба адрэзаць. Па гэтай прычыне падоўжная канаўка на поршнеры можна перавярнуць да адтуліны вяртання алею прама насупраць поршня. У гэты час, ва ўсім поршневым удары, паліва ў поршневым рукаве паступала назад да нафтавага канала праз падоўжную канаўку і адтуліну алею, няма працэсу ціску на алею, таму запас алею роўны нулю. Калі паварочваецца поршня, час для змены канчатковай кропкі падачы алею выкарыстоўваецца для карэкціроўкі падачы алею, які называецца метадам рэгулявання кончыка падачы алею.
Пастаўка алею нафтавага помпы павінна адпавядаць патрэбам дызельнага рухавіка ў розных умовах працы, у адпаведнасці з патрабаваннямі дызельнага рухавіка, алейная помпа павінна забяспечваць, каб пастаўкі алею кожнага цыліндра пачынаюцца адначасова, гэта значыць, авансавы кут падачы нафты таксама павінен забяспечыць, каб пастаўкі нафты аднолькавая, і падача алею пачалася хутка, хутка спыніце алей хутка і непрыкметна, каб пазбегнуць захопу. У залежнасці ад формы камеры згарання і метаду фарміравання сумесі, алейны помпа павінен забяспечыць паліва з дастатковым ціскам для інжэктара, каб забяспечыць добрую якасць распылення.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
